Ремонт двигателя Briggs and Stratton 12J802-1974-B1 (03073139) мотокультиватора Тарпан -3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Про ремонт двигателей на мотоблоеах уже не раз говорилось, что дешевле будет купить новый, чем отремонтировать старый.

 

@ivaniych, Да он просто не зачем, по моему влез. Ну молодой, насколько я понял. Задиры эти, по моему фигня. Подождём Олегыча. Я буду после 18-ти часов. Самому интересно.
А так я с Вами согласен конечно.

 

@valerich, еще не ушел? да там все фигня, пусть собирает как есть, и наслаждается новыми пугающими звуками двигателя.

 

Да вообщем то я с Вами согласен. Можно и так собрать. Будет он работать уверен. Но как бы не зря же разбирал...

 

Спасибо, на неделе пришлю замеры зазоров

 

Ага молодой ! полтос скоро
Век живи, век учись!

 

Олегыч! зазоров то нет!, внешне кольца без повреждений, геометрия не нарушена.
при установки первого (с верха) важно верх - низ ?
как разводить зазоры колец (через 120 гр.) ?

 

Так, что кольца под замену или поработают еще ?

 

@samart63, Вы же сами написали, что

Такого конечно быть не может, измерте щупом. Если зазор действительно очень маленький несколько десяток мм, то я бы их не менял Тем более вы же писали, что двигателю 9лет А купленные кольца как зап. части, могут быть и плохого качества. Кольца должны быть упругими и плотно сидеть в цилиндре.

 

Зачем заправляли четырехтактный двигатель смесью бензина и масла?
Похоже что и в последний раз Вы работали на этой самой смеси бензина с маслом - нагар на поршне.
Надо было конечно слить первым делом смесь из бака и отстойника в карбюраторе и залить в бак чистый бензин. После завести и погонять мотор на высоких оборотах - нагар бы выгорел и вылетел.
На годовой смеси бензина с маслом двухтактный двигатель помпы практически не могу завести, а на свежей смеси с полтычка.
Теперь остается правильно собрать двигатель.

 

Добрый времени суток. Осенью мой мотоблок Viking vh 540 (двигатель B&S 5.5л/с), при культивировании огорода начал дымить, т. к. оставалось минут 10, решил докультивировать огород до конца и в самый последний момент послышался удар и мотоблок заглох. Попытки завести его стартером успехом не увенчались, веревку было не сдернуть. Снял стартер, покрутил руками вал в разные стороны, вал начал вращаться. Поставил стартер на место, завел. Дым из трубы валит, но пахать дальше не стал. Приценился к замене мотора - дороговато, т. к. мотор имею 2 шкива переднего и заднего ходов, есть только у офицалов, но по стоимости соизмерим с покупкой нового мотоблока. Посоветуйте, что делать, присмотрелся к Китайскому двигателю, с одним валом, придется тогда пренебречь задней скоростью чего бы не хотелось. Заранее спасибо.