Стружкоудаление и аспирация в столярной мастерской - проекты и решения

@Victor-,
А канализационные трубы 32-40-50 с резиновыми переходниками не смогут помочь?

 

В рубанок "Интерскол" их не вставить...

 

У труб еще есть приемная часть, большего диаметра чем сама труба. Еще есть изолента, несколько слоев которой, при срочности и необходимости, позволяют творить чудеса.

 

@Victor-,
Еще вариант на скорую руку.
Если нужно состыковать пару труб разных диаметров, но близких по диаметру, то можно взять пластиковую бутылку из под воды ближайшего размера, отрезать от неё дно и горловину, после чего одеть среднюю часть на соединяемые трубы и нагреть эту импровизированную оболочку строительным феном. Бутылка усядется и обожмет соединяемые трубы, на подобие термоусадки.

 

Спасибо за совет. Но адаптер сегодня уже заказал. Завтра получу. Судя по отзывам очень практичная штука. В бы посмотрели, как устроен выхлопной раструб у эл. рубанка "Интерскол" с ножами 101 мм. Все там очень тесно и довольно мало мест. Если надевать сверху, то только пластик с обсадкой (но он жесткий). Посмотрим как лучше, когда получу. Цена невелика и магазин неподалеку.

 

Лучше 2 -3 шт брать и резать лишнее по месту.

 

А к изоленте еще воспользоваться скотчем то можно любой переходник заменить.

 

Прикупил тут станочек фуганок с пилой. Фуганок так себе с кучей недостатков. Один из недостатков забивается стружкой переходной патрубок на стружкосос. Производительность и разряжение самодельной турбины маленькая потому что двигатель 1500 об как потом выяснилось. Шильдик стерт был. Крыльчатку для турбинки взял газелевскую шестилопастную. Потом добавил еще с верху крыльчатку 8 лопастей, производительность поднялась но при 1500 все равно мало. Подумал что если применить крыльчатки на 11 лопастей в количестве 2-3 штуки и двигатель на 3000 получится хорошая турбинка стружкососа.

 

@василий 66,
Так это Вы осевой вентилятор конструируете?
Для стружкоудаления лучше взять радиальный вентилятор с улиткой.

 

Первая и вторая крыльчатка (если применить 3) будут работать как осевой вентилятор наддува для третьей крыльчатки. Работать они будут в круглом корпусе. Третья крыльчатка будет также работать только корпус в этом месте будет переходить в улитку. Крыльчатки как готовое изделие на требуют балансировки. Чем не радиальный вентилятор с предварительным наддувом?

 

@василий 66,
У осевых вентиляторов эффективно работают части лопастей удаленные от вала, ближние к центру работают плохо. Для двух ступенчатых осевых вентиляторов для большей эффективности меняют направление вращения ступеней, т. е. одна крыльчатка вращается в одну сторону, а вторая в противоположную сторону.
У Вас же из трех крыльчаток на одном валу работает по сути одна - остальные лишь "поглаживают" воздушный поток.
У радиального вентилятора эффективно работают все лопатки, так как расположены на внешнем радиусе с которого и срывается весь воздушный поток воздуха.

 

Крыльчатки вентиляторов охлаждения имеют в центре просто круг. Профили лопастей многих крыльчаток имеют различную форму от центра к внешнему радиусу. Ну это просто аэродинамика.

Что то я не замечал такого в авиационных турбокомпрессорах двигателя и других турбинах.

А для чего ж тогда делаются многоступенчатые турбокомпрессоры?

Получается что у радиального вентилятора работают эффективно все лопатки а у осевого не все?
Разберемся с процессом. Первая крыльчатка (или две) создают небольшое давление как осевой вентилятор разгоняя воздушный поток? Да. Последняя крыльчатка будет работать в улитке как центробежный вентилятор? Да. Что изменится от того что к улитке будет добавлена еще одна ступень нагнетания? Изменится разница давления создаваемая на входе и выходе. Если разница давлений будет больше то соответственно и разряжение на входе будет больше. Чем дольше разряжение на входе тем лучше будет удалять стружку. Или я в чем то не прав?

 

Китайцы прислали основное, а остальное сделал за полдня. 90 процентов мусора в этом ящике. А может и больше, не замерял..

 

Там между ступенями стоят направляющие аппараты, которые формируют угол атаки перед следующей ступенью. Просто куча турбин будет неэффективна.

чуть побольше

 

ТУ-95

Первая крыльчатка закручивает воздух, вторая и последующие "скользят" по этому закрученному потоку воздуха при вращении в одну сторону. Если вторая крыльчатка будет вращаться в противоположную сторону то она захватывает вращающийся поток воздуха и изменяет его вращение (потока) на противоположный, то есть по сути повышает КПД.

У осевой крыльчатки кромки лопаток работают по разному - в центре слабее, на перифирии сильнее. У радиального вентилятора все кромки лопаток с которых стекает поток воздуха находятся на перифирии, что и позволяет работать эффективно.