Какой генератор выбрать - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Боюсь, что на эти вопросы Вам пока ещё никто не ответит. Модель новая. И не с завода Kipor. Качество хуже, чем у предыдущих инверторов. Отсюда и цена ниже. Если хотите нормальный инвертор, то берите FUBAG TI 2600 или Fubag TI 3000. Пока они ещё есть в продаже. Эти с завода Kipor. Проверены годами.

 

TI 3000 стоит под 60 тыс, дороговато. Цены на TI 2600 начинаются от 30 т. р. Весит TI 2600 в 2 раза меньше, я бы конечно взял бы 2600, что Вы можете сказать про эту модель? На Я-маркете пишут, что ломается инвертор.

 

Он потому и стоит "дороговато", что это нормальный генератор.

Эта модель производится уже много лет и отзывов по ней достаточно. Изучайте.
https://www.forumhouse.ru/threads/56269/

 

Это справедливо для всех инверторных генераторов. Абсолютно всех, даже Honda. У подавляющего большинства таких генераторов первым из строя выходит инвертор. Это слабое звено любого генератора. Если Вы надеетесь найти себе модель, которая лишена таких недостатков, то Вам надо найти такую модель генератора, которая этот самый инверторный блок в себе не содержит. Проще говоря - НЕ инверторный генератор. А если купите инверторный, то будьте готовы, рано или поздно, отдать за новый блок 50-60 процентов от стоимости генератора.

 

Из личного, КИПОР инвертор 2 кВт, уже лет 6 при необходимости использую и в аренде стоит, мож повезло, но с инвертором пока проблем небыло. Но это реально тот еще кипор! Хотя в сервисе куча убитых инверторов.

 

У меня у самого шестой год работает. Но это не отменяет того, что я сказал ранее. Первыми мрут инверторные блоки. Почти всегда. И почти никогда первыми мрут двигатели.
Я ведь не утверждаю, что они умирают в первый год работы. Вовсе нет. Могут и 5-10 лет проработать при малой наработке. Но потом всё равно, с 99 процентной вероятностью, из строя выйдет инверторный блок, а не двигатель. Будь на месте такого генератора обыкновенный генератор с низкочастотным альтернатором, то он продолжил бы работать далее. А инверторный потребует дорогостоящего ремонта. Вот и вся разница.
Пример. Генераторы классического типа в возрасте 10-15 лет с наработкой в тысячи моточасов довольно частое явление. Если этот генератор изначально был качественно произведен. В тоже время, найти такой же инверторный генератор в рабочем состоянии почти не представляется возможным. По понятным причинам. Будь он трижды качественным.

 

Дык я и не возражаю , что есть то есть, гибнут они по поводу и без повода

 

А кста, никто не в курсе, в этих инверторных, которые мрут , какое выходное напряжение синхронного генератора (каков диапазон от частоты вращения) — если их там так много по ремонтам сломанных, может купить и присобачить отдельностоящий инвертор? А то был, по-случаю, в эти выходные на митинском «рынке» (лет пять не был — фсё сдох — найти что-то не мейнстриммовсое невозможно в принципе — сплошной китайский гламур, да перекупщики - задал вопрос про мелкие дизель-генераторы — так вообще никаких нет, ну... могут на заказ за 300тыр на 3квт привезти — оборзели...)

 

Около 400 Вольт, если мне память не изменяет.

Пытались некоторые. Не особо получается.

 

Угу. В принципе я думал об инверторном генераторе по причине необходимости помимо всего прочего заряжать аккумуляторы в UPS Tieber-1001 (зарядный ток 12 амп). Но точно ли нужен инверторный генератор в данном случае? Если нет, то какой 3-4 киловаттник из честных китайцев сейчас в тренде?

 

Нет.
Зарядному устройству вообще без разницы, ток какой формы у них на входе. Всё равно выпрямляется. Кормить зарядник чистейшей синусоидой с точнейшей частотой это как огурцы на огороде поливать боржоми. Хуже не станет, но денег много вбухаете.

Не сочтите за труд прочитать хотя бы 10 последних страниц данного топика. Об одном и том же талдычим.

 

Прочитал. В основном пишут про 6-8 киловаттники. Мне такое в одиночку по участку не утащить. Поковырявшись по Я-Маркету, накопал такое:

Briggs & Stratton 3750A
ZONGSHEN KB 3300
Daewoo Power Products GDA 3500
Firman RD 3910

Что из перечисленного порекомендуете?

 

Взял такой вот, у соседа 4 года стоит, проблем нет, Дэу собирается на том же заводе что и Хендай, дешевле был на 1000р и я решил не мудрить.

 

Опыт эксплуатации уже есть или только купили?

 

Себе купил в четверг, сосед 4 года назад.