Какой генератор выбрать - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Запчасти на Китайские генераторы (любые, взаимозаменяемость запчастей почти полная, повторяю) есть в любом более менее крупном городе. Даже в 100 тысячном найти не проблема. В Воронеже есть любые запчасти - к гадалке не ходи. Прекращайте бояться надуманных проблем.

 

@Hameltaik, вам же уже @Зdmax, обьяснил, если возьмёте не экзотику, а рядового качественного китайца-запчасти практически все взаимозаменяемы, можете родные маде джапан ставить. Посмотрите модель движка, копией какой модели является, аналог найдётся.

 

Понял, не было основания вам не доверять.
Выходит Firman снимает с поставок в РФ серии SPG и FPG - зачем? Почему нет, к примеру FIRMAN FPG4900M в продаже? Двигатель там что надо. Если запчасти не проблема и нет проблем с гарантийным обслуживанием, то в чем дело? Японцы отказались продлить контракт на поставку движков или Китайцы сам захотели/научились делать?
Истина где то рядом...

 

С этим согласен.

 

FPG давно уже не возят. SPG только-только перестали. Зачем? Так новые линейки генераторов завозят. Сейчас это RD. А вместо SPG к нам теперь Навигаторы везут. Дешевле. Покупатель всегда хочет дешевле, даже в ущерб качеству. SPG убрали, я так думаю, дабы не создавать конкуренции Навигатору. Но это лишь моё мнение.
Кстати. стоит разделять два совсем разных понятия. Первое - не производят. Второе - не ввозят. Так вот, Sumec производит SPG. Но к нам больше не возят.

Спрос рождает предложение. А если нет спроса, то зачем?

А там и стоял Китайский Митсубиши. Оригинальный, но Китайский.
Кстати. Жрёт тот Митсубиши совсем не по детски. Вы сильно ошибаетесь, если думаете, что именитый движок является синонимом фразы " малый расход ".
У меня Kipor, даже будучи инверторником, потребляет примерно на 20 процентов больше среднеширпотребного Китайца.

 

Получается пишут потребление 2.3, а там все 2.7 л/ч, а усредненное 2.45 это уже видел, ну тогда все нормально. Интересно девки пляшут...
Тогда нет смысла переплачивать, единственное дело - взять качественный генератор, ну в разумных пределах цена-качество.

 

Ну вот тот же самый навигатор. Неужели нельзя сделать 4кв, а номинал 3.5 при потреблении 2л/ч? Это же так просто! Для производителя, должно быть просто...
Скажете - нет спроса. А кто диктует этот спрос? Продукт, который выводится на рынок! Где он, 4кв, 2-2.2л/ч за те же хрен с ними 35 000р... Ау!..

 

На сайтах часто вообще белиберда указана в характеристиках. Касается это не только расхода, а почти всего. Точный расход топлива вообще сложно указать, он зависит от кучи факторов. Всего подкрутив два болта я могу на своём генераторе как увеличить расход на треть, так и уменьшить. Ну и какой расход при таком раскладе будет истинным? Помножьте это на нагрузку и не забудьте плюсануть сюда мощностную характеристику движка, на которой явно видно пропал по потреблению топлива ДО определенной мощности и ПОСЛЕ.
Загнать генератор в режим наименьшего потребления топлива / наибольшего КПД это задача не из легких и под силу единицам. Во всех остальных случаях генератор будет натурально жрать. Независимо от того, какую красивую цифру нарисовали на сайте. Можно лишь выбрать модель, которая это будет делать наименее аппетитно. Но всё равно будет делать.

 

И опять двадцать пять... Та же линейка RD, спрашивается, ну куда вы так прыгаете! С 2.5 кв до 5 кв сразу. А где 3 кв. 3.5 или 4кв с номиналом 3.5. Это же кошмар!
Вот! Спрос есть, появился спрос. Зачем мне кормить 5кв. если можно купить поменьше? Почему они не заполняют нишу следуя логике, а!

 

Спасибо что напомнили подстроить гену по принципу карбюратора.

 

Сравним NPG2700 и NPG3700 у первого расход 0.8 л/ч при 2 кв, а у второго 1 л/ч при 2.5 кв.
Не вижу расхода хотя бы 1.8 или 2.0... Может им не выгодно делать движки такого расхода или номинала? А с другой стороны, не все производители делают продукцию в этом спектре 3-4 кв. А как же "заполнить нишу на рынке" это же их кредо ...!

P. S. Интересно. RD

По ходу дела так обстоит дело - они используют двигатели: SPE 160 (2 кв) SPE200 (2.5 кв) SPE 390 (5 кв) и SPE440E (6.3 и 6.5 кв) Вот и получается 2 кв и 2.5 кв, а 3.5 и 4 кв. нету Где SPE 340 как пример, почему его нет...

Судя по логике зачем мне брать FIRMAN RD7910 за 33 360р. двигатель SPE 390 (5 кв) с руки завод он жрет 2.5 л/час +-, если по факту мне достаточно 4 кв, а в номинале 3.6 за 30 000р как пример, и кушать он будет уже в районе 2.1 л/час. Зачем мне переплачивать 3 000 плюс за бензин каждый раз...
Чем думал производитель выпуская новую линейку в свет? Нет спроса? А что другие производители делают 3-4 кв. и без спроса делают, себе в убыток?

 

Вот эти модели заслуживают внимания по мощности и расходу, а по цене думать надо.
1) Briggs & Stratton ProMax 6000EA (6000А дешевле) потребление 1.5 л/ час 61 000р
2) Вепрь АБП 4,2-230 ВБ-БСГ потребление 1.4 л/час 36 643р.
3) FIRMAN FPG4900M потребление 2 л/час 39 100р
Вот последний надо найти и купить. В Новосибирске цена 26 000, а в Москве аж 41 000. Вот это накрутка не хилая.

 

Вот вроде все нравится в Lifan 4 GF-4,но разброс цен от 23250-37300 и разные окраски очень смущают.
Все таки в чем отличие? Или как в 80 года "вишня" дороже

 

https://www.lifan-moto.ru/catalog/generatory-lifan/generator-lifan-4-gf-4/ здесь смотрел характеристики, а вообще лучше смотреть по вашему городу. Есть старые модели, а есть обновленные. Не помню какой фирмы был геныч, где у старой модели рама красная, а у новой черная. Цена у новой выше. Так же есть зависимость от прожерливости движка и опций вроде электрического запуска, контроль напряжения AVR, наличие колес в комплекте и пр. Так же обратить внимание на двигатель и генератор, они могут быть заменены на иные модели.
Вот примерно так.

 

Как правило, на уходящие выгодные модели цену поднимают с разными целями. Чтобы нажиться или искусственно отгородить ценой от конкурентов в том диапазоне, в нашем случае 4кв.
"Вишня дороже" и сегодня слышу такие сказки под разными соусами. Что у народа в огромном спросе, вместо того чтобы делать продукт они поднимают цену. А что, бабки в кармане и не надо производить агрегаты, а потребители, да просто мы выпустили слишком выгодную продукцию - ЗАЖАТЬ ЦЕНОЙ ИЛИ ПРЕКРАТИТЬ ПОСТАВКИ, ВЫПОЛНЯТЬ!