Какой генератор выбрать - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Валакардин, ну если бензин три года не менять и бак может рвануть от мороза

 

С чего бы?

 

@Валакардин, От воды, которая конденсируется в баке за зиму. Да и вообще можно словить гидроудар из за старого бензина. Мопедов в детстве не было?

 

Вода в баке будет конденсироваться если вы будете каждый день пользоваться генератором. Днём бак нагревается. Ночью остывает. И если он будет всё время почти пустой. Если вы всю зиму геной не пользовались то никакой воды не будет. От воды у меня стоит топливный фильтр-поплавок с сеткой внутри. Дизельный. Мопеды были. Всегда весной сливал отстой из колбы карбюратора.

 

@Валакардин,- заливал последний раз 3 года назад. Так?
За зиму бензин разделяется на фракции и у него теряется октановое число. А в гене уже три года !. Кошмар

 

@Валакардин, Привет! Вообще то топливо в баке и в карбюраторе оставлять на 3 года дурной тон , ну в баке бог с ним, а вот из карбюратора желательно выработать при закрытом кране. Бензин состоит из множества компонентов и и что с ними (компонентами) за 3 года отстоя произойдет трудно предугадать.

 

Не знаю, где вы такой бензин только находите. Для бензотриммера бензин у меня стоит по 2 года в 10 л. пластиковой канистре. Никаких расслоений ни разу не видел. Даже с триммера Хитачи CS27 смесь на зиму не сливаю. С августа по май лежит со смесью в карбюраторе. Пятый год работает как часики. Бензопила Эхо - тоже самое. Бенз - строго Лукойл 92.

 

@Валакардин, Ага,

Это как в другой теме форума "да мы всегда так строим! дома то не падают!" самый главный аргумент: мы всегда так делаем! , и по барабану нормы, требования СП, и последствия.

 

@Валакардин, Особенно бензин разведеный для двухтактников категорически нельзя хранить длительное время, некоторые хранят такую смесь в бутылках от минералки (воды) и т. п. после использования такой древней смеси в карбюраторах откладывается сплошная парафинообразная смесь, убьешься промывать потом, и не факт что ВСЕ прочистишь, обычно после такого карбюраторы уже корректно не работают.

 

Рекомендую Газпромнефть-92 (Омский)

 

В Питере его не любят. Ни разу не заливал. У меня две дизельные машины с сажевым фильтром. И куча других дизелей. Турбобензин с непосредственным впрыском. Строго - Лукойл. Бензин, соляра, масло. Уже 12 лет. Никаких проблем не было. Всем советую.

 

@Валакардин, У меня тоже бенз-турбо, только Газпромнефть - 95 лью, может потому что у нас тут контрафакта много, а эти не уличины пока, и октан немножко с превышением у них, и 95ый реально перегонкой получают а не присадками.

 

@OLEG_24, Если выбора нет, то Газпромнефть хорош будет. Если турбо с обычным впрыском - японский - то хочь что можно лить. лишь бы октановое число было не ниже 95. Всё сожрут. Только расход у них очень высокий.

 

Купил на выходных Skat УГБ-6000 (6кВт). Не смог уяснить для себя две вещи:
- после длительного простоя рекомендовано выкрутить свечу и налить масло в цилиндр, провернуть пару раз и только потом заводить. Но при первом запуске такой рекомендации нет.;
- после промывки воздушного фильтра рекомендуют смочить его маслом, а до первой очистки он может сухим работать. Почему?
Опробовал его под нагрузкой - чайник (2.4. кВт) при подключении вызывает лёгкое секундное просаживание оборотов, болгарка 1.8 кВт такой же эффект. В целом доволен. Осталось поставить его на колёса и продумать выхлопную.

 

Для аварийного питания дома, то есть когда вдруг внезапно отключили свет на полдня думаю приобрести генератор бензиновый номинальной мощностью чуть более 3 кВт.
Пока думаю о SUBARU EB 4,0/230- S. Номинальная мощность 3.3 кВт, макс. 4.2
Установить ее хочу в гараже, а выхлоп на улицу гофрой организовать.

Подскажите, пожалуйста, какие у нее недостатки ?
Выхлоп у нее в виде трубы? Есть куда гофру примотать?
И насколько у нее скачет напряжение/частота? Не сдохнет ли инверторный холодильник?