Обслуживание и ремонт нейлеров

Померяйте пожалуйста длину, и сделайте фото концов ленты. Может подойдет от Реалкея. И скиньте в ЛС Ваш адрес, попробуем отправить почтой.

 

Извиняюсь, что долго, померял и вот что получилось.
1 часть примерно 195 мм, вторая - 380. Всего 575. Фото концов ниже.

 

Ширину надо было еще замерять.

 

@Vitalson, Ширина 17 мм

 

601 стал иногда не добивать гвоздь...пушка амеровская, так как в европу идут более черного цвета, вернее шли, сечас все красные как штаны пожарника
решил начать с резинок (давно не менял) купил в Таллине, разложился


разобрал -грязи конечно ...короче много



все протер,


начал менять резинки и попутно обнаружил трабл ........



так то он перекрыт кольцом снизу, стреляет, (машина то надежная убойная )...но придется менять ...опять ждать

 

Глеб, а запчасти у себя берёшь, или заказываешь?

 

У себя

 

Два года работал вот пришлось ремонтировать. впервые.

 

Не стал отдельную тему плодить, решил тут поделиться маленьким лайф. хаком на тему пневмо-инструмента.
предыстория - сначала у меня появился скобочник/финишник wester, а чуть позже пришел с вражьего острова набор хитачевский финишник+каркасник. так вот, на вестере по дефолту шла маленькая фича - колпачек на штуцер. хитачи оказались лишены этой мелкой приятности. озадачился я по этому вопросу и вот результат:


краткое описание технологии: берем силиконовый герметик, замешиваем его с крахмалом до состояния ооочень мягкого пластилина. после этого формируем колпачек на нужном штуцере и оставляем примерно на сутки. все - эластичный колпачек готов.
такими колпачками позакрываю штуцера на всем инструменте и на шлангах. это полностью избавит от переживаний на тему попадания в инструмент инородных частиц.

так что вот, кому нужно - принимайте на вооружение.

 

достаточно эластичный, но несколько более жесткий чем просто силикон застывший. получается как очень мягкая резина.

 

А я пользуюсь вот такой пробочкой

 

Добрый день!
Уважаемые форумчане, кто знает где можно купить запчасти к нейлеру Fubag N90?

 

Приветствую всех.
Есть проблема с bostitch 89c. Нейлер куплен три нода назад новым на амазоне. Практически не использовался, так пробовали. Сейчас решил его пустить в бой, а он не хочет... Привез из дома, поставил в теплую бытовку. Сначала бил без проблем, но полежав час на морозе (-5) Стал при выстреле выпускать воздух. После прогрева история повторилась. Что с ним делать?
Влагоотделителя нет. Масло mobil almo 525, еще пробовал liqui moliy.

 

Разобрать и просушить, собрать. Поставить влагоотделитель. Масло лучше зимнее капать, на крайняк антифриз концентрат. Ну и нейлер в тепло лучше не таскать, так на морозце и хранить (я после работы в багажник авто кладу, там и катается постоянно).