Обслуживание и ремонт нейлеров

@pavor_angel, попробуйте также с десяток холостых выстрелов сделать, чтобы разогреть нейлер.
Такое ощущение что отбойник-бампер не справляется с задачей. Смазка и разогрев как первые шаги.

 

Я тоже на 90% уверен что это слабое давление.

 

Всем утро, поделюсь своей историей. SENCO
начал сечь воздух, разобрал оказалось, там за поршнем где выпуск воздуха, есть перепускной клапан. Он состоит из пружины пластиковой штучки (типа запорник) силуминового каркаса и пружины.

оказалось вот что, там этот клапан пластиковый и хоть долго отработал не выдержал



цена вопроса в таллине более чем, тут попросили три с половиной рубля



Поменял, начал залипать поршень, разобрал, там очень точно надо поставить пружину и защелкнуть до упора и правильно пластик в силумин. Все поставил -проблема ушла.
Подозрение, что там трабл, но в этом узле три резинки, если рассохлись или еще что то типа завернуло сухие,...я бы начал от туда, если выше перечисленные подсказки не помогли.

 

при давлении или стреляет или нет, не добивать -да, но не залипать ...не отбрасывает поршень -нет герметичности в обратке воздуха, хотя у меня даже с поврежденным клапаном отстреливал назад .

 

У меня на слабом давлении боёк не отходил назад, и там таких извратов не было.

 

может такое быть, но не встречал в своей практике, да и посоветовал в своем посте -после рекомендованных вами с гвоздеметом мероприятий, только тогда копать дальше.

 

В общем - отчитываюсь: пошел по пути рекомендованному Гвоздемет и @Crishnic.
т. е. залил капель 20 для масла, подержал в тепле штуцером вверх, что-бы масло вглубь затекло. попробовал на холстых ударах на давлении 6кг. после нескольких ударов стало чуть лучше. т. к. на выхлопе маслянного тумана на появилось, сделал вывод что можно еще масла всыпать. дал еще такую же порцию, попробовал вхолостую - заработало!
попробовал с гвоздем - рано обрадовался.
еще масла и давление до 7 поднял.
сходу отбил всю обойму без осечек!
ощущения - щенячий восторг!
всем кто помогал - огромное спасибо!

выводы: пневматика, как и любая техника, не любит долго отдыхать. после длительного отдыха могут понадобиться реанимационные мероприятия.

 

Для большинства нейлеров "не Бостичей" рабочее давление 7+

 

у nr90ae, по паспорту, рабочий диапазон 5-8,5кг/см. все же склоняюсь к тому, что на заводе смазки пожадничали, да и загустеть она могла. дальнейшая работа покажет: если приработается все и в дальнейшем на 5кг начнет работать - значит я прав. ну, а если нет - значит нет.

 

Давление указано с учётом используемого крепежа. На 6 атм гвоздь 50ка будет влетать на ура. А 90й фигушки. Подняв до 7-7,5 гвоздь 90й будет лезть нормально, а 50й будет влетать с металлическим лязгом, оставляя дырку от бойка в доске, и разбивая отбойник в нейлере. И то, что всё смазываемое в масле после первых трёх - четырёх выстрелов, и уже не влияет на стрельбу, как и притираться там нечему работаю нейлерами не первый год, и имел и работал не только бостичами

 

У меня 23 калибр Хаски не добивает иголки ниже 5 кило.)

 

Я про каркасники)

 

Я вообще про нейлеры. Хотя вроде что там 23 калибр - сам влетать должен так то... А вот минимум 6,5 ему вынь да положь.

 

Собачку не жалко?

 

А что пинером лупишь?