Обслуживание и ремонт нейлеров

Бостич 21 реечный захандрил.
Отказывается стрелять, при нажатии на курок шипит, выстрела нет.
Разобрал-собрал-заработало.
Через пару месяцев, т. е. сегодня, та же самая картина, сначала пару гвоздей сильно не добивает, потом все, просто шипит.
Разобрал-собрал-забил 5 гвоздей, все. Встал.
Причем один раз, попробовал держать курок нажатым подольше, решив понюхать, откуда шипит, раздался выстрел, аж напугал. Т. е. выстрел произошел секунд через 5 после нажатия на курок.
Это совсем сбило с толку. Что неисправно?

 

Похоже механизм курка не подает резко воздух на клапан.

 

А потом он и курком шипеть перестал, начал постоянно шипеть в выхлоп. Разобрал курок, давил на шток клапана, играл двлением, вернулось в исходное, шипит в курок при нажатии, при отпускании курка говорит резкое ПЛЮ! Еще вылетело пару задумчивых гвоздей, если давить-не давить, ждать.

 

Похоже на отключенный компрессор .

 

@Crishnic, компрессор качает вилку 6-8, регулятор выставлен на 6. Шланг проверял, нештатное шипение стравливает давление, и компрессор подкачивает.

 

Возможно тогда узел спуска глючит, может мусор туда попал. Больше там ломаться нечему, да и нейлер у тебя ещё новый. Но симптомы похожи на проблемы с воздухом

 

@Crishnic, Съезжу я, пожалуй, в Нейломёт, у них же по идее запчасти в наличии есть?

 

Лучше сначала позвонить, чтобы наверняка соответствующие запчасти были в магазине... или как то маякнуть в какой магазин собираешься...

 

@Гвоздемет, Владимир, в Озерки. Там его сдавать надо, или прям на месте поменяют этот клапан?

 

@logi2121, Вряд ли смогут сами поменять, там нужны выколотки. Если не горит - можно его на несколько дней оставить, отремонтируем в сервисном цехе, мало ли проблема не только в спусковом механизме. Либо можно самому поменять - там нужно 1.5 или 2-х мм выколотку, и крестоообразную отвертку для снятия курка. И чуть чуть смазки консистентной.
В данный момент спусковой клапан TVA6 есть в наличии.
Немного смазки отправлю завтра, чтобы там было.

 

@Гвоздемет, ОК, в среду заеду. Если это не клапан, будет в запасе

 

Если не он, заберем обратно. Не нужно это солить, эти запчасти всегда есть в наличии, а так он может затеряться, вот тогда обидно будет...

 

Много вариантов:
1. Главный клапан закис. Давно смазывали? Идет только спецсмазка, при использовании другой есть вероятность, что резинки разопрет.
2. Курковый клапан, в нем пружинка есть возвратная. Могла сломаться.
3. Недостаточное давление, неправильно подобран шланг.
4. Износ поршневого кольца, боек не возвращается обратно до упора.

 

Не угадали. Бостич - такой Бостич...