Обслуживание и ремонт нейлеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день. Подскажите по Dewalt dcn692, не добивает гвозди 90 мм. Как и чем чистить?

 

Если не добивает 90го ерша в сс доску, то это в порядке вещей.
Если охота залезть в нейлер, то на магазине висит шестигранник, им откручиваются два болта по бокам в задней части. Смотрим пружины, наличие бумаги в стволе, и собираем обратно. Тем же шестигранником откручиваем накладку ствола, убеждаемся в отсутствии бумаги, и собираем обратно

Переключатель на полной же мощности стоит?

 

Да на полной мощности. На ютюбе нашел ввв. youtube. com/watch?v=fGYGU9PWkZU&t=306s что за спрей?

 

Всем здрасти... Как в целом такой нейлер? Dewalt dcn692

 

Как вспомогательный нормально

 

Может туплю, но всё же: антифриз G12+ (Sintec) можно использовать в качестве смазки для нейлера в холодное время года? Похоже предстоит работа при температуре чуть выше нуля, масло покупал в гвоздемёте, но оно летнее.
Или подскажите конкретные марки или в каких отделах искать?

 

Антифриз, концентрат, любой,
бостич\ш с ним дружит на ура, по крайней мере у меня, совет воспользоваться этим, взят был на этом же форуме год назад

 

До -5-7°С использовал масло. При -15° капал именно этот антифриз из багажника Тойоты. Проблем не было.

 

и да, повторю аргументацию именно антифриза
влага из воздуха смешиваясь с антифризом концентрированным, лишь снижает концентрацию самого антифриза, и он всё ещё остаётся достаточно жидким и продолжает смазывать внутренности пневмы,
а в случае с маслом, от влаги и пониженной температуры оно (масло) превращается в галимую густую эмульсию, и пневма в лучшем случае просто перестаёт работать до разборки и чистки, что поможет, но не надолго)

 

@curieux, зайдите в любой развал с маслами и антифризами и попросите показать именно концентрат
концентрат рассчитан на более низкие температуры, и его можно разбавлять

 

Скажите пожалуйста, кто нибудь решил эту проблему

 

Тоже прикупил Fubag n90 т. к. других в городе не нашел, ну и цена.
С нова, классика этого девайса - жуткая отдача, через раз бил про два гвоздя, застревали гвозди в механизме.

Спасибо, форуму и отдельное спасибо Puzan3011 !
Проблема была в курке. Вытащил механизм (5 минут), там хилая возвратная пружина. За неимением по рукой нормально пружины, растянул китайскую. Китаец начал нормально бить гвозди. Осталось нормальные пружины на курок найти.

И да раньше отдача была такая, что двумя руками не удержать, Думал, что из-за этого по два гвоздя колотил.

 

Если зимой использовать концентрат антифриза для смазки bostitch n89c, то нужно ли его полность чистить перед смазыванием его родным летним маслом Бостич летом?

 

Т. О. в начале каждого сезона само по себе не лишнее, открыть, продуть, и протереть. Но ничего особо криминального при замене смазки с летней на зимнюю не произойдёт, постепенно остатки предыдущего в смеси с новым выйдут из механизма. Но после зимы чистка точно не лишняя, тк нейлер работает в агрессивных условиях, условиях повышенного износа механизма, так вот продукты износа надо убирать.

 

Здравствуйте. Впервые разбираю нейлер. Купил с рук. Якобы он новый, но хранился в жутких условиях. В цилиндре какая-то беловатая довольно густая смазка. Резиновые кольца в курковом механизме, да и другие тоже, смазаны тоже чем-то густым.
В общем, подскажите, чем всё это смазать заново?
И самое печальное - бампер развалился полностью. Можно его чем-то заменить? Диаметр цилиндра приблизительно 54мм.