Обслуживание и ремонт нейлеров

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Интересный был бампер больше похоже на сургуч.
Новый бампер легче найти зная какой аппарат у вас.
Сделайте фото аппарата.

 

Он раскрашивается пальцами как воск.
Нейлер Haubold RN 90 PII.
Позиция 19..больше ничего по нему я найти не смог. Встречается только ремкомплект с кольцами.

 

Хороший аппарат, но снят с производства, запчасти уже только на удачу.
Посмотрите бампер от KMReich 3522 он похожей кострукции
где колба прижимает бампер.

 

Это Хольцхер? Наверное от него тоже ничего не найти.
Купил какой-то вазовский отбойник амортизатора, попробую впихнуть. Только вот длину перед выковыриванием не замерил. Я так понимаю, от длины бампера будет зависеть глубина утапливания гвоздя?

 

И холц и райх они теперь оба в БеА, БеА представительсво в Москве есть, аппарат 3522 еще производится. От бампера будет зависить и герметичность нижней части колбы, нет геметичности нет возврата ударника, также высота бампера может влиять на работу ударника. Глубина вхождения гвоздя бампером не регулируется.

 

Спасибо, попробую поискать.

 

Получается, диаметр втулки в данном случае не так важен?
И подскажите еще чем все это смазать? Тем же маслом, что и в штуцер?

 

Добрый день. Являюсь обладателем большой части линейки нейлеров от Bostitch
Недавно появилась проблема на f21pl. Возможно тут уже кто либо описывал данную проблему, но я не нашел (не удобно искать так как у меня интернет только на телефоне есть)
Так вот. Достаешь нейлеров, подсоединяешь, пытаешься забить гвоздь, но при нажатии на курок в ответ только воздух травит через курок. Поршень гвозди не бьёт. Живёшь курок и не отпускаешь, через время боёк бьёт гвоздь. Бывает по два гвоздя за доли секунды. Стоит черный курок. Потом опять не бьёт. И так с десяток гвоздей. Затем вроде разрабатывается и бьёт нормально. На следующей день ситуация повторяется. Иногда приходилось снимать крышку, вытаскивать поршень смазывать и вроде начинал работать.
С большой долей вероятности предполагаю что нужно менять прокладки, но какие точно ? Подскажите!
Ещё немного разбит демпфер, нет маленького кусочка - может ли это быть причиной?
В самой кнопке думаю тоже не мешало бы заменить прокладки.

 

Вам есть смысл попробовать заменить узел курка в сборе. И посмотреть состояние резинок на цилиндре. Сам нейлер продували при разборке?

 

Я всегда пользуюсь маслом для точной механики, работает от -30 до +100

 

@brulono, по описанным симптомам у вас износился спусковой клапан TVA6.
Отвалившийся небольшой кусок отбойника - сейчас не беда, но может окончательно развалиться очень быстро. Артикул отбойника - 107231.

 

Нет не продувал. Резинки визуально в порядке. Бывало просто снимаешь верхнюю крышку и закрываешь и нейлеров начинает работать хотя по началу подтупливать.

 

Продувка это первое что стоит делать при разборке. Разобрали, всё протёрли, тщательно продули, колечки чуть смазали маслом, и собрали. Мелкая соринка, кусочек уплотнения или песчинка, будет летать внутри, нарушая работу агрегата

 

В общем, собрал кое-как пистолет.
Запчастей вроде не осталось)
Вот только проверить теперь только летом получится.