Тепловой насос ALTAL, подскажите, это нормальная работа?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Скажите, а краситель вместе с фреоном залить нельзя? на автомобильных кондиционерах знаю заливают, сразу видно где сифонит, краситель светится в ультрафиолете

 

Azar
Если есть возможность померь температуру трубки нагнетания компрессора. микро трещена в трв дествительно очень редкое явление.

 

Высокая температура нагнетания низкое давление высокий перегрев пузырьки и тд не виноват трвэшка. брошурка для ознокомления а не для самолечения!

 

Можно стыки проливать водичкой и пристально смотреть не растут ли пузырики утечки на стыках. Можно попросить прибор детектор фреона, но у него чувствительность похуже чем у водички...

 

Смогу, только вечером
.
Покажите в каком месте (на желтой линии).
Микро трещина может быть в месте пайки, балона с капиляркой,
балона с капиляркой для заправки, капилярки с мембраной.

 

Проверьте баллончик следующим образом: снимите его с трубопровода, запустите машину, оставьте минуты две- три чтобы проработал, прогрейте баллончик в руке. Смотрите на показания манометров. Если будет сдвиг стрелки манометра - ТРВ цел.

 

Тут разговор по утечку баллончика. Тут утечку не заметишь ничем. А общую утечку в ТН заметить легко. Смотрите внимательно трубопровод, поддон. Если есть где-то капельки масла - есть вероятность утечки. Или... мылом... если нет детектора утечек.

 

С маслом ничего не будет.

 

Если термобаллон взять в руку, в считанные секунды давление подскакивает на 1 бар и выше... жидкий фреон затапливает испаритель... но у автора темы скорее всего такое не произойдет, так как весь жидкий фреон и так перекочевал в испаритель из-за низких температур геоконтура.

 

Вот поставил термометр на выход компрессора,
"температура нагнетания компрессора" и показания этого датчика одно и тоже.



Вроде все показатели нормальные, и переохлаждение и перегрев.

 

ТРВ снимать я не буду, он спрятан под утеплитель, и крепится спец хомутом,
я потом обратно его как надо не поставлю. Да и не удобно к нему подлезть.
Сейчас ТРВ работает, но он открыт на 8 оборотов.
Пружина очень сильно ослабленна, и газу в балоне хватает для управления вентилем,
если сейчас вернуть настройки назад, он не будет пропускать фреон совсем,
и компрессор отключится по низкому давлению.
Скажите я правильно рассуждаю или нет?
Не хочу вмешиваться в работу ТН так кардинально, жду мастера.
Просто, он думает также.
Может банально не хватает фреона?
Осмотрел весь ТН подтеков нигде нет.

 

Тепловой насос работает в штатном режиме. Утечки нет. Баллончик тоже исправен. ТРВ тоже исправен. Дельта по теплосъему всего 2 градуса. Это не хорошо. Температура из земли +4. Тоже не хорошо, но и не плохо. Могло бы быть и лучше. Получается, что при данных нагрузках теплосъема сам ТРВ переразмеренный. То есть, его надо на 0,5 тонны вниз подобрать. Испаритель не загружен даже на 50% (на этой машине испаритель и конденсатор переразмеренный на 35%).. Кипение, конденсация в норме для данного случая. Повторяю: утечек нет. Были бы - давно заметили по капелькам масла на поддоне или/и в местах утечки. У Вас стоит ТРВ на 5 тонн. Можно установить на 4 тонны и уменьшить его пропускную способность. Но. можно посоветовать посмотреть что можно сделать с геотермальным контуром. Было бы хорошо добавить 1-2 скважины и закрыть вопрос, Заодно - получить реальные 19 кВт с этой машины. Она сейчас дает в пределах 16 кВт. Я бы не стал глушить ТРВ по причине банальной нехватки мощности из земли. Во первых, Вы теряете киловатты тепловой полезной мощности, во вторых - уменьшаете коэффициент производительности системы. В каком районе Москвы или Московской области находится объект?

 

Нехватка рабочего тела- газа мало, судя по манометрам. Низкое должно быть 3,8-4,0 и высокое 19-20,0 в зависимости от размеров ПТО, а сейчас имеем- то что на фото.

 

Тогда как объянить такой феномен, год назад ТН тоже работал в штатном режиме.
Потом, что-то произошло (что?) он стал отключаться по низкому давлению,
открыли ТРВ на 8 оборотов, а он снова работает в штатном режиме.
Как такое возможно, что такого произошло?
Объект находится в 65 км от Москвы по Ленинградскому шоссе.

 

дед марос вы товарищ авторитетный, с большим опытом, сколько по вашим прикидкам
нужно добавит фреона?