Самостоятельный монтаж гликолевого геоконтура и ТН УКЗТН SDW 02 INV

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Karpuha, ТН и ттк подключайте последовательно имхо + зациклить ТН на СО и гвс. ТТК греет буфер, буфер "через" ТН подаёт в СО. Как только ТН подсекает что температура ниже нужной с буфера пошла, включается ТН. ТНом не нужно будет жарить буфер вообще.

 

@Killrib, схемку бы еще, только в ней нужно учесть то что есть в наличии: ТН, 2 насоса (один насос при прокачке ТО ТН+СО дает у КАРПУХИ большую дельту), 1 термосмесит. клапан, буфер со змеевиком, электрический бойлер, клапан с сервоприводом (тип: откр/закрыт)

 

@Karpuha, по скорректированной схеме, может получится, как ты хочешь, а может нет, все же на мой взгляд, ТСК предполагает для адекватной работы и корректировки температуры только 2 потока через себя: горячий из подачи и холодный из обратки, а ты подмешиваешь еще один холодный (транзит через остановленный ТН) на уже смешанный поток.

 

@Макартех, вот ещё вариант твоей схемы. ТА включён последовательно. Добавлен 3х ходовой для шунтирования ТСК когда ТТК не горит. СО работает от ТА при зарядке ГВС. Н1 и Н2 работают на СО. В ТА можно добавить теплообменник (имеется) для пассивного охлаждения летом.

 

@Karpuha, да идея с шунтированием 3-х ходовым мне нравится, остается только найти такой 3-х ходовой с нормальным проходом и видимо сервомотором. В этой новой схеме мне непонятно как будет останавливаться ТН по температуре обратки, идем по твоей схеме Н1 работает, компрессор работает, Н1 транзитом прогоняет теплоноситель через буфер (он имеет в данный момент температуру подачи ТН), далее через линию шунтирования, потом через 3-х ходовой, через работающий Н2, который увеличил нам напор на полы, через полы и возвращаемся обратно в ТН (назначение ОК1 мне пока непонятно, через него в данном случае ничего или почти ничего не пойдет). Далее затопили котел, буфер нагрелся допустим до 50-60 град, теплоноситель проделывает точно такой же путь, за исключением того, что линия шунтирования закроется и сейчас он пойдет через ТСК, и будет подмешивать обратку, чтобы не перегреть полы, подающая линия начнет закрываться, Н1 будет работать на "закрытую задвижку", тут конечно пригодится режим "авто адапт", он кажется у тебя в Н1 есть, проток через конденсатор ТН уменьшится, дельта вырастет, часть потока пойдет через твою байпасную линию, а ТН скинет обороты и остановится либо по нагретой обратке, либо, что скорее будет аварийно по высокому давлению. А насос Н1, если остановка была по горячей обратке продолжает давить на закрытую задвижку. Не факт что обратка приходящая из теплых полов станет сразу теплая, перед ТСК из буфера может быть и 70 град, но в полы он пропустит 45, пройдя через пол температура может опустится на 10 град, а уставка обратки на ТН может быть выставлена 35, что раньше случится-останов по обратке или аварийный по высокому давлению, не знаю. Кроме того работающий Н1 будет мешать нормальному смешиванию ТСК, он высасывает у него из линии подмеса холодной обратки. Короче говоря, советую перенести узел шунтирования на мою схему и использовать ее, если видишь в ней косяки опиши их. Да еще по первоначальной твоей схеме, где ГВС шла через буфер и сразу в бойлер на догрев, если ты натопил бы в буфере 45 град, то при 12 л/мин протока и начальной темп. ХВ 10 град. получил бы из буфера на входе в бойлер воду с темп. примерно 37-38 град, мне кажется маловато, поэтому я тебе и предложил ТО вода-вода поставить.

 

@Макартех, родилась ещё одна схема, навеянная постом @Killrib, прошу проанализировать. Пока она лидирует в моем рейтинге.

 

Я бы чуть подправил, забрал бы из буфера сверху, хотя при работе насосов температурное расслоение в буфере будет незначительное.

 

По какой логике тск регулирует потоки: буфер, тн, тп или тн, тп ? Что то туплю.

 

@Killrib, например ТСК настроен на 40 град. Пока температура в ТА ниже 40 град (ТТК не горит) открыт кран К, шунтирующий ТСК для уменьшения сопротивления. Проток есть и из ТА через ТСК, т. к. температура за ТСК ниже 40 град. Проток из ТП минуя ТА через ТСК отсутствует. Затопили ТТК, температура в ТА растет и достигает температуры уставки ТН по обратке, например 35 град. Компрессор ТН останавливается. Температура в ТА достигает 40град, термореле закрывает кран К. При дальнейшем росте температуры проток из ТА через ТСК прикрывается, а из ТП открывается для подмеса остывшего теплоносителя из полов. Так ТСК держит температуру теплоносителя 40 град.

 

@Макартех, а если в последней схеме буфер подключить не на обратку, а на подачу. Т. е. из ТН в ТА, из ТА через ТСК (зашунтированный) в полы. Найдем 5 градусов в плюс для ГВС, и приоритет ГВС соблюдем.

 

Вот схема. В ней ТН зашунтирован для прокачки СО насосом Н2, когда ТН работает на зарядку ГВС. ТА при этом постепенно будет разряжаться, поддерживая температуру СО. На шунте есть обратный клапан ОК1, не дающий работать ТН по малому кругу (через шунт). Для корректной работы ОК1 возможно придется перенести насос Н2 в точку схемы сразу за шунтом ТН.

 

Между точками 1 и 2 предлагаю поставить еще один ОК, т. к. при установке н2 в месте В, на уч-ке 1-2 будет создаваться падение напора и производительность насоса н1 при прокачке ТО при нагреве ГВС несколько упадет. При установке Н2 в месте А этот эффект будет не так сказываться на работу Н1. Сервопривод К2 закрыать накладным термопрерывателем на температуру допустим 45 град?

 

Возможно так будет проще

 

Схема эволюционировала. Есть летний режим для охлаждения ТН-ом.
В летнем режиме закрыты К2, К5. Открыты К4, К6, К3. В ТН включены режимы ГВС, охлаждения. ГВС резервируется ТТК, солнечными коллекторами в перспективе. При работе ТН на ГВС Н2 отключается.
Режим зима- закрыты К3, К6, открыты К4, К2, К5. В ТН отключен режим ГВС, включен режим отопления. ТТК резерв ГВС и отопления. При отключении электроэнергии резервируется электропитание Н2 и К7, циркуляция происходит через обратный клапан ОК для снижения гидросопротивления системы.
В ТА получаем подогретую воду, догрев электричеством в бойлере.