Мотоблок Ока. Все о нем и обо всем, что на нём

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если ремень нормальный то и родная ручка прекрасно работает, если усилие большое ослабить пружину. проскальзывает ремень - заменить, сношен ремень или пазы на шкиве двигателя овальные так же под замену.
с Вашей конструкцией кнопку стоп надо в перед вынести , что б уперся в забор и заглох

 

Я так думаю, у него рука уставала держать рукоятку, а сейчас сделал убийцу.

 

Так надо было отрегулировать, а не в киллеры его переводить

 

Тоже не понял. Тем более ручку надо нажимать ладонью а не держать пальцами.

У меня глушится двигатель очень даже хорошо ручкой газа.

 

У меня нет, тросом х/х выставлен. А глушиться проводком на раму. На старых привод газа фуфельный, не удобно х/х ловить. вот я и выставил его тросом.

 

ИМХО - у меня мотокультиватор и МБ Нева. Так на культиваторе с конусным сцеплением тяжелей ручку нажимать чем с прижимным роликом с ремнем на Неве. Я бы сказал на ременном почти не чувствуется, думаю на Оке так же. Не помню, чтобы я страдал на обоих техниках с такой проблемой. А разные фиксаторы - это проблема с безопасностью. Резко не получится отпустить сцепление. Да и лично я не работаю больше 15 минут подряд. Ну надоедает жужать.

 

Вопрос по регулировке клапанов на Каскаде с русским движком. Есть они там клапана и как регулировать.

 

Есть, регулируются наждаком

 

что то не знаю в машине есть регулировка - а тут где её искать. или там нет клапанов

 

Там крышечка на цилиндре для замера зазора. Если зазор большой то притереть клапаны, что очень редко бывает, если маленький то подточить толкатель или клапан. Для любой операции с ними снимать голову, так что если полезете купите прокладку гбц.

 

Вот клапаны
Вот окошко

 

И самый главный вопрос, какой зазор должен быть по щупу. И впускной клапан и выпускной зазор обязан быть одинаковым или у каждого клапана свой.

 

В мануале 0,1-0,3. Я делаю впуск 0,15 выпуск 0,2 и отлично работает. Ну я не остальные, мне раз в год туда не в падлу залезть, остальные ставят 0,1 и нафиг им мотор не нужен

 

Ну вот открыл сезон и испытал плуг.


А вот прелесть Оки и аналогичных мб нашего производства



И не надо никаких подставок, брусков, колёс и кирпичей! Так что как говориться один и одной левой.