Мотоблок Ока. Все о нем и обо всем, что на нём

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А какие работы хотите им выполнять и на какую площадь?

 

Культивация в основном, площадь, большая. Работаю МБ-1 уже 15 лет. С каждым годом качество, увы, не становится лучше

 

Это где? У нас в Беларуси минус 17!

Позже сделаете! Удачи!

 

У тестя моего Луч 1991 или 1992 года, в 90-е одно время туго было с работой, он за счёт него семью кормил, колымил весной и осенью, летом покос свой косил, сено возил, навоз, жил за счёт хозяйства как и многие. Потом в начале 2000х купил Т-16 с косилкой. Сейчас скотину уже не держит, мотоблок до сих пор в строю, только фрезами работает и прицеп таскает, один раз редуктор перебирал в 2006году, пару цепей заменил и сальники. Нынче карбюратор на ДМ ему мозг вынес, плюнул купил новый Лифан 6,5лс, ненарадуется Да и с годами говорит тяжеловато им уже работать, но менять пока не хочет

 

Как писал уже ранее у меня каскад был, так он тоже долго проработал

Белгородская область, дождь идет

 

Сейчас у наших современных мотоблоков качество под вопросом, материалы дорожают, комплектность мотоблоков от этого скудеет, чтоб хоть как то удержаться на плаву, а цены всё равно растут.

 

О какой комплектности на Оке можно вести речь? Как выпускали 30 лет назад в комплекте с колесами и 4-мя фрезами так и продолжают выпускать. Единственно за это время в редукторе перешли с жидкой смазки на консистентную. Делали одно время с выходными валами со шпонками на валу так не долго это продолжалось, решили похерить это начинание.
А так МБ Ока техника надежная ломаться то особенно не чему в ней даже с родным ДМ-1 ни разу в нее не лазил с 2005 года.

 

Посмотрите моё видео, выше. Я до этой осени, тоже так считал. Но увы, это не так. Брал в этом году и два года назад. Комплектация поменялась! В комплекте раньше шли уширители колес, два шплинта дополнительно на колеса, и два ремня. Сейчас этого нет. Советский каскад МБ-1 весил, 115 кг, мотоблок ока 2007 года весил 105 кг. А сейчас весит 95 кг. Это о чем то говорит. Советский двигатель весил скорее всего больше. Но 2007 году и на последнем стоял такой же двигатель.

Редуктор развалился через 76 моточасов, тоже наверное показатель. Да, они отремонтировали, но следующий ремонт уже будет за мой счет.

 

У я брал Оку в 2005 году комплектация была как у казано в руководстве ремней тоже не было да и в руководстве их нет.

В руководстве указана масса 100кг с двигателем ДМ-1. Вес сухого двигателя 28кг.
Не знаю какой у Вас стоит движок но допустим Лифан а учитывая что он стоит на подставке на видео двигатель на 7л.с. и весит 15кг (вот если бы движок крепился на раму как ДМ-1 то стоял бы движок на 8 или 9л.с. и его масса 25кг.) Ну и где большая разница в весе?

А вот здесь действительно показатель. Особенно если работать мотоблоком только в выходные то ведь надо работать по 10 часов без остановки. И сколько же за это время можно отфрезеровать огородов.
Тем более что новый редуктор по сравнению с редуктором заполнен консистентной смазкой и как он там заложен Вы ведь не знаете. Старый то редуктор смазывался трансмиссионкой и сравните подшипниковый узел выходного вала нового мотоблока и моего сразу увидите разницу.
Так что нужно ли Вам

это отверстие или нет еще подумайте.

 

Вот два упаковочных листа слева 2019 с зипом, справа упаковочный лист 2021 год уже без зипа и уже с тросиками. До этого несколько знакомых покупали тоже был ЗИП. Вот я про что. Ели не верите, вот доказательства. Смысл мне вам тут сидеть и придумывать что то. Работаю этими мотоблоками уже 15 лет.



Толщина метала стало тоньше по сравнению с тем же 2007 годом.

 

То что ЗИП Вам не дали так это не мотоблок виноват а Вы когда покупали тем более не новичок по мотоблокам. Смотреть надо было при покупке и требовать что указано в упаковочном листе. К тому же смотрю ЗИП намного отличается от моего 2005 года. (не было ни ремней ни цепей)

Толщина какого металла стала меньше на 5 кг. Неужто стенок редуктора? Сломался у Вас мотоблок, отправили в сервис редуктор, причину Вам не сказали да ВЫ и не спрашивали а теперь на производителя киваете что плохо делают.
А по весу металла так я Вам дал наводку но Вы ее не приняли [UOTE="viktor48, post: 29349013"]сравните подшипниковый узел выходного вала нового мотоблока и моего сразу увидите разницу.[/QUOTE]
Вот и подумайте ввернете Вы в свой подшипниковый узел 4 винта или нет. Вот Вам и вес который Вы ищете в пустую.

 

Вот и подумайте ввернете Вы в свой подшипниковый узел 4 винта или нет. Вот Вам и вес который Вы ищете в пустую.[/QUOTE]

Я никого не обвиняю и не на кого не жалуюсь, пишу как есть. То есть раньше было так, а сейчас так. Вот и всё. На бирке был вес такой, а сейчас такой, возможно там из за двигателя вес поменялся. Но сама платформа, профтруба которая идет на руль и сцепная скоба, стали тоньше.

О чем вы вообще?

Я высказал свое субъективное мнение, что раньше МБ-1 по десять лет работал и редуктор не ломался, так на нем я плугом пахал, вплоть до целины. А на новом обычный огород культивировал.
Так кто кроме производителя виноват, что качество такое, разве вывод не сам напрашивается?

А по зипу у кого что требовать? Раньше ЗИП был, а сейчас нет. О чем свидетельствует Упаковочный лист. У кого что требовать? То есть не было такого хочешь с зипом бери, хочешь без зипа.
О чём люди и писали, идёт удешевление.

До этого я написал всё это, чтобы люди сравнивали и понимали. Возможно я по вашему не прав, но это из моего опыта, и на все мои слова есть доказательства. Но не вижу смысла продолжать какой то спор.

Когда у меня спрашивали совета, какой мотоблок купить. Советовал ОКУ, оптимальное соотношение цена-качество. Сейчас я так уже не думаю.

 

На заборе тоже много чего написано, ну а если не знаете у кого ЗИП брать то о чем говорить? Только и писать остается на форуме.

И производитель виноват что у Вас переходная площадка сломана (видео в последнем посте на 2,21) тоже?

Так я и не спорю. Просто другие 76 часов не нарабатывают за месяц и даже за пару лет.

Ну и что теперь Вы можете посоветовать из мотоблоков и культиваторов?

 

Про ЗИП вопрос стоял только в том что он раньше шел в комплекте, а сейчас не идет. А цена в меньшую сторону не изменилась из-за отсутствия ЗИПа.

Про переходную пластину я ничего не говорил, на видео только показал что на пластине трещины. Для меня это не критично.

Ничего не буду советовать. Работал в основном только Окой. Нева была, кроме переключателя от ОКИ ничем не отличается, у кого есть Нева все довольны. Но нева дороже. Поэтому люди на форумах и читают чтобы понять, что им нужно.

 

А что тросики часто ломаются? Если так то зачем их вообще ставят, или с ними гораздо удобнее работать? И как они ломаются, рвутся по середине или наконечники отламываются?
Лично у меня МБ с тягами, но вот хотелось бы узнать мнение.