Мотоблок Ока. Все о нем и обо всем, что на нём

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Заинтересовал вопрос по кронштейну на мб-1 Что такой навороченный по сравнению с Нивой (синего цвета) Ну и у других мотодлоков как то скромнее. Может у него есть еще какие функции про которые я не знаю?

 

@kanol, синий с только одним положением сошника. На чёрном можно ближе-дальше, неподвижно или со складыванием при реверсе.

 

С 2004 года. Слышу первый раз. Нужно поглядеть... Спасибо.

 

Спасибо что сказали Сколько лет работаю и только в одном положении могу ставить сошник или копалку



Тем более что на кронштейне имеется только одно отверстие для крепления сошника.

 

Я хоть и работаю с самопальной более удобной сцепкой, но имею с чем сравнивать.
Вот древние фабричные, отверстия видишь?



Или думаешь про тупого конструктора, увеличившего длину просто так, от избытка железа?

 

На первых Ока была другая сцепка, сейчас её ещё удешевили, укоротили. На Луче и Каскаде сцепка была прочнее и по интересней сделана.

 

@Evgeny174RUS, Сцепка с МБ 1. Но лично я использую сошник в другом положении- крайнее заднее. При движении назад он складывается-это очень удобно. И уже писал, все передвижения по огороду у меня на задней скорости. Для самодельного МБ я сцепку скопировал с МБ 1.

 

Специально сегодня из маловостребованного откопал для фотосессии, смотрите.
Я так понимаю с "близким" расположением сошника и так всё понятно, смотрим заднее:



При реверсе он сам складывается-



Можно перевернуть вверхногами и получить "лыжу", только не знаю для чего-

 

@Павел_61, Спасибо загогулину для фиксации сошника сделаю, а то на болту не удобно, от руки если закрутишь от вибрации раскручивается. гайка болт теряются.

 

У вас самодельныйштырь. А у мкня еще живой заводской. Вчера то же крутил как мог. На заводском, реверс не получается, он так не стает.

 

Сфотайте что там не получается.

 

А если самоконтрящуюся гайку поставить?

 

Зачем? Эта скоба очень удобна, надёжно фиксирует и позволяет быстро регулировать глубину без доп. инструмента. У @viktor48, на фотке отчётливо видна фабричная, я свою сознательно увеличил в размерах чтоб не миллимитровать. Так рука её лучше ухватывает и она перестала самоотстёгиватся.

 

Люди добрые, подскажите пожалуйста по ресурсу двигателя мотоблока КАДВИ 6,5 л. с.
Рассматриваю к покупке Ока МБ-1Д2М10А Кадви 170F. Заявляют что Кадви 500-600 моточасов работает, а Lifan 800. Хотя находил информацию что для безымянного китая 500 моточасов это предел и потеря мощности за первые пару десятков моточасов 30-50%. А Lifan вроде 1100 моточасов без проблем работает и большой потерей мощности не страдает.
По деньгам Кадви 42 000, Lifan 48 500. Для меня разница ощутимая.
Почва на участке тяжёлая, боюсь ошибиться и угробить дешвого китайчонка. Что посоветуете?

Наверно правильнее будет спросить у кого есть Ока с двигателем Кадви 170f и как он себя показал в работе?

 

@XimiKrus52, У меня Лифан 177 если его использовал бы для обработки только своего участка-хватило бы на несколько жизней.