Мотоблок Ока. Все о нем и обо всем, что на нём

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мужики, есть просьба, нужно в течение двух суток такие размеры:

Собираюсь перевезти мотоблок к себе в город за 100+км. Хочу сколотить ложемент из досок и загрузить в прицеп автомобильный. Растяжки уже подготовил. Если не угадаю на месте проще будет допилить.

А сейчас все так делается: от маленькой домашней утвари до космических аппаратов. Как будто не для себя, а для врага страны нашей не объятной. "Слущий, абыдна, да"("Мимино").

 

Две грузовые растяжки закрепить за петли в углах прицепа, колёса поставить максимально широко и вперёд. Поставить мотоблок над осью прицепа для баланса.

 

Сошник снять подножку опустить. См. выше.

 

...и колеса снять и на растяжки в бортам.

 

А что даст снятие колёс кроме резкого ухудшения устойчивости ввиду опоры на редуктор? Колёса-то лучше оставить - на двух точках стоять легче, чем на одной. И включить первую передачу, чтобы колёса не вращались.

 

Думал сделать ложемент под оси колес. то есть снять колеса и мотоблок закрепить за оси, чтобы редуктор не доставал до пола прицепа, а распорками и растяжками раскрепить от бокового и продольного смещения. Высота борта 370мм, сам прицеп высокий:

Высоковато будет торчать мотоблок, чет я оч...ую. Причем перевозить надо будет еще морозильную камеру, поэтому придется распределять груз по прицепу равномерно.

 

@Vaal84, Ну, я тоже на дачу в прицепе вожу. Как делаю я- закатываю м/б по трапу (две доски 150*50 с перемычками из обрезков этой-же доски. длина 1500.
Ставлю этот трап вдоль переднего борта и подгоняю м/б вплотную клювом к трапу. На бортах у меня закреплены рым-болты. к ним привязываю м/б. с натяжкой каната. М/б на колёсах и сошнике.
Если растяжки в разные стороны равномерно- ни куда не денется. По ПДД скорость с прицепом не более 70 +20. так- что- если с головой- ни куда не денется и доедешь нормально. В поворотах не гусарить и торможение плавнее.

 

оно то понятно. с пустым прицепом я конечно и быстрее езжу, а с полным не получается. тут я в большей степени за безопасность переживаю. ведь на дороге всякое может быть. А за рекомендации спасибо. Как загружу так фотки сделаю, посмотрим что получится.

 

@Vaal84, 1 точка- клюв. растяжки к переднему борту в разные стороны. т. е. слева конец вышел- отправляй его ближе к правому борту. и наоборот. 2 точка- щёки руля. канат перевязываешь между/ вокруг щёк и так-же по разным бортам, можно даже по два каната на каждую сторону. они и поперечную и продольную нагрузку будут держать.

 

тоже вариант. Попробую

 

Ну конечно под оси сделать опоры, уменьшить высоту...

 

У меня передняя растяжка сделана в размер цепляю её за переднюю сцепку, у Салюта есть в раме спереди отверстия в которые вставлен болт с распорной втулкой. Сзади растяжку одеваю на шкворни. У Оки есть спереди "клюв", повесить на него шакл или карабин с резьбовой втулкой-фиксатором.

 

Мужики, увидел на Ютубе видео как садят картошку двойным окучником с предварительной распашкой на ряды. Понравилась технология. Окучник закреплён спереди мотоблока. Никак не найду что там за крепление такое, а по видео не понятно. По магазинам смотрел, все крепления окучников только сзади на сцепку. Что это может быть? Если самодельное, то может кто видел или знает как сделать?

 

Принимайте новенького. Всем привет. На той неделе приобрёл МБ 1 Ока с двигателем КАДВИ семь лошадей у которого обозначение 170f пробовал работать на участке фрезами, просто замечательно и целину и уже мягкую землю. До покупки мотоблока работал на огороде культиватором, но чего-то тяжко им стало культивировать. Заводское масло в движке поменял на п/с. Заводское действительно очень жидкое похоже на веретенку. После обкатки ещё поменяю.

 

Клюв обрезать (круглую часть) по крепление, и приварить скобу под заднюю навеску.
Ну или вот это.
https://belgorod.regmarkets.ru/product/y27647914a0b5adee1fbc45fe26c81bc5/