Мотоблок Ока. Все о нем и обо всем, что на нём

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну, вот, надо хотя бы смотреть на эти ремни, это уже сложнее, для меня.

 

Как видите и с ремнями хватает проблем и не всем сразу удаётся настроить их правильно. Да ещё и производитель постоянно меняет конструкцию в не лучшую сторону.

 

Когда менял ремень переднего хода, ремень заднего хода снимал. После установки все проверил, нормально вроде ходит. Может красный защитный кожух слишком близко прикрутил, не знаю. Надо проверить. Заодно посмотрю на неровности.

По поводу натяжителя ролика для ремня переднего хода. Не совсем понял как будет работать Ваш вариант. Ведь втулка не налезет на болт. Я кстати посмотрел, а у меня ролик можно регулировать по планке вверх-вниз изменяя силу натяжения. В общем опустил ролик ниже, мотоблок теперь сам не едет вперед, только по нажатию газа. Но с самозатягивающимся болтом надо что-то делать.

 

Так снимите его на хрен. 17 лет без него работаю.

Ни у кого не было вопросов здесь по ремням на Оку. А по производителю не знаю что он придумал.
Вот моя Ока чего здесь сложного?

 

Гляньте ещё раз про все измениния. Ранее уже выкладывал это видео здесь.

 

Натяжной ролик переднего хода неправильно ходит. Ремень будет буксовать.

 

Имеете ввиду не правильно на обновленной версии?

 

Да. Ролик должен вверх подниматься.
На старой не смотрел.

 

Мне не понравилось что натяжной ролик переднего хода прижимается к ведомому шкиву, а не к ведущему.
И крепления роликов на двигатель повесили.
В жизнь не куплю современную Оку.

 

Так он показывал на видео старый мотоблок переднего ходит вверх а заднего хода вниз.

 

Ни к чему не прижимается и крепление роликов стоит на раме. У меня с тягами так ну и чем хороши тяги ремень всегда быстро натянуть можно цепочку на одно-два деление переставил и ремень хорошо давит мотоблок едет груженый в горку, поднялся и отпустил обратно даже не вставая с телеги. А это ой как хорошо помогает в поездках

 

Дисковое сцепление все таки лучше, это если мягко говоря,не зря я в этом убедился 25 лет назад.

 

Я вот про этот. А большой красный щиток я снял в первый же день эксплуатации.

Это уже устаревшие версии. У них все 4 шкива металлические. У меня мототоблок выпущен в начале этого года, у него только 1 шкив из металла, остальные 3 пластиковые.

 

Если в активной нет надобности.
Колёса крутить, кто же против "прыткого" диского.
Человек не может настроить, вот это проблема.
На моём реверс ременной работает без нареканий, души на нём не чаю.

 

Эта полоска не просто защитный кожух, она ещё выполняет роль петлеобразователя для заднего хода.
При смене любого ремня надо концы полоски вернуть на место- при выжатом сцеплении минимальный зазор от ремня, при отпущенном тормозить ремень.