Мотоблок Ока. Все о нем и обо всем, что на нём

Катушка надета на железо.

 

Да что ты жуешь... все это понятно.

 

А чё спрашивал-то?

 

Трещина образовалась на корпусе. Масло не гонит, но нужно все же варить. С той стороны есть чему гореть, или можно не разбирать? Столько болтов открутить...
Хотел заменить еще и сальник. Прадован убеждал, что продает именно те манжеты.

 

Хоть пластиковую втулку сжечь, хоть подшипник перегреть- выбор за хозяином.
Но я бы рискнул без разборки. Чего-нибудь ненужного временно всунуть вместо болта и трещину заварить, потом болт на место а если будет сопливить то долечить холодной сваркой или герметиком.
Ну я думаю форумчане не тупые и понимают как совмещать детали.

Ну там человек откланялся и поняв свою оплошность больше не загонял. Он не ты, ты даже не вник в тот скрин.

 

Это не наш метод.

 

Приходилось в 2006 году менять с одной стороны. У меня ось со шпоной манжеткой видно когда на заводе ставили манжету то об острый край повредили кромку манжеты поэтому и масло сочилось немного. Ни чего сложного нет даже для безруких но ты к ним не относишься так что элементарно справишься.
К тому же вижу ты уже разобрал узел. Кстати манжета 30х50х10 мм, и у меня еще между крышкой и манжетой еще и войлочный сальник стоял.

 

Да у меня такой же узел. И шпонка и войлок все есть. Сальник выбью и буду смотреть. Много мнений по размеру.
Сальник редуктора мотоблока Ока 30 х 55 х 7

 

Ну решил не разбирать редуктор. Заварил на месте. Трансмиссию покатал, подозрительного шума нет. Смотаюсь в город, поищу манжеты на ходовой вал, и буду ставить старый калужский двигатель. Не понравился мне китаец на Оке. Вот на кроте у меня еще один чемпион, там он как раз. Но Крот это только культиватор.

 

@kanol, Не пойму в этих местах примерно должны быть отверстия осей звездочек, как там образовались дырки?

 

Все верно. Нет там дырок. Видимо болтом стягивали без подкладок и в процессе работы металл порвало по кругу (ну как будто шайба получилась) По этому просто проварил по трещине. Вот видно хорошо круговую трещину.

 

Вот по желтым линиям примерно лопнул металл в местах прохождения оси. Подумал поставить усиливающие пластинки и обварить. Но там мало резьбы на стяжных болтах.

 

Будет много мнений.
Раньше в каталоге на сайте КАДВИ был 306 подшипник и манжета 30х52х10 двухкромочная а сейчас посмотрел на сайте КАДВИ написан подшипник 6-106 и манжета 30х55х7мм И на хрена поставили повышенный класс точности подшипника "6" когда и нормального за глаза хватает да и манжета не гостовская еще искать будешь так что снимай манжету и смотри размер ее.
Кстати когда будешь ставить манжету на вал оберни вал листом бумаги где шпонка стоит а то не нароком кромку манжеты срезать можешь

 

Да я думал скотч навернуть.

 

Вот.