Мотоблок Ока. Все о нем и обо всем, что на нём

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Точно. Так и есть.

 

Вскрытие показало что уничтожен полностью только сухарь (просто осколки частей на 5-6 размолотило), в местных магазинах такой диковиной детали ценой в 45р не оказалось.
Цепи потянуты но в пределах разумного (набега на зубья нет),значительная выработка (в т. ч. с уже начавшимся выгрызанием метала) на нижнем блоке звездочек на двухрядной цепи.
Поехал в Муром опять же, купил 3 сухаря, 2 игольчатых подшипника выходного вала и 2 сальника (последние были меня ждали),т.к. поврежденного блока звездочек не было в наличии, цепи новые решил не брать.
Завтра сборка обратно

 

походит ещё.

 

У него (или у меня) выбора нет, мне теще надо под картошку землю готовить, а тут такой конфуз, неделю калымил, другим пахал, а для себя не хватило.
Сначала была мысль на первой передаче заклинить звездочку на валу болтиком каленым и пахать так, но потом решил что 2 раза разбирать все эти болтики откручивать, пачкаться проще купить сразу подходящую деталь ну пусть 200км туда обратно, но сделано будет как следует

 

Что такое не везет и как с ним бороться, после сборки и 4-5 метров на фрезах мотоблок опять встал, редуктор, в воздухе крутит фрезами, под нагрузкой только дергается, видимо какие то звезды провернуло на валу.
У кого проворачивало звезды? есть там смысл пробовать вариться или блок звездочек под замену?

 

У меня. Когда на ценник глянул, то просто проварил их. Внутри оказались пластиковые втулки, вынул чтоб не сгорели. Поломка была осенью (сам угробил, конструктив не виноват), ремонт зимой, вчера проверка 10 соток с плугом- полёт нормальный.

 

@Nism0, Проворачивает предпоследний блок звездочек варить удобно. Что сварку сорвало в глаза не бросается, надо внимательно осмотреть деталь, у меня звез дочки сидели на втулке с натягом.

 

Долго выбирал и в итоге купил Оку. правда исходя из финансов думал взять с Лифаном 6,5 лс, но их разобрали и купил с двигателем Лифан 170F 7л.с. Это у меня первый мотоблок, поэтому возникло несколько вопросов:
1) нигде не нашел инфу сколько надо масла на замену. продавец говорил 0,6л (и такую же емкость продал), но у меня после обкатки вошло 0,5л. щуп был наполовину в масле. это норма?
2) очень часто слетает ремень заднего хода (за обкатку раз 10 или более). я что то неправильно отрегулировал?
3) панелька, которая закрывает ремни, носит какую либо полезную функцию или только декоративную? а то неудобно ее сначала снимать, а потом возвращать ремень на место
4) хочу купить однорядный окучник, а продаван предлагает короткое или длинное прицепное. мне какое надо? с каким удобней?

 

@Ioxo-xo,
1) В движок 0.6 литра так и есть
2) Троссовое управление или тягами? просто стоит немного "натянуть" управление заднего хода, что бы ремень не слетал, но и не "вел" шкив
3) Функция защитная, допустим ветки не смогут попасть в ременную передачу или руки в общем для защиты ремней и защиты дураков)
4) Окучивал однорядным на 340х90 грунтозацепах ВРМЗ никаких проблем, сцепка гагаринская 40-45 сантиметров примерно, видел и длиннее видел и короче, с более короткой думается разворачиваться удобнее, но точно не скажу

 

Итак
1) масло лейте по срез пробки, а то датчик мозг вам вынесет.
2) чтоб ремни не слетели надо отрегулировать соосность шкивов и тормоза ремней это скоба на ведомом шкиве и пластина на моторе.
3) панелька это чисто ваша безопасность, чтоб ни руки ни одежду в мотор не замотало.
4) чем длиньше сцепка тем стабильнее идёт орудие но тем больше она мешает ногам. Я использую сцепку плуга ПЦ 1-18 очень удобно, но чтоб на неё что то ставить нужно иметь фрезеровщика, так как у неё своеобразное клиновое соединение с сошкой орудия.

 

@Temih, не факт что датчик вообще стоит, на мотоблоках с новья частенько движки стоят без датчиков, так что и смысла лить больше 0.6 нет, только что сопливиться будет мотор
Да и шкивы могут быть соосны, просто спиральные пружины заднего хода бывают жестче бывают мягче (как кстати и сами рачаги на 9 сильных ОКАх немного дургие), у меня вот старая стояла и выше рычаг поднимала (ход рычага свободный больше получается) и ремень без натягивания цепочкой слетал, потом она сломалась и новая оказалась мягче, пришлось натяжку ослаблять

 

Сопливится мотору неоткуда, так что эти 50-100 грамм масла никакой роли не сыграют, а ремни слетают только из за неправильной регулировки, натяжка абсолютно не причём, ну или корд в ремне кривой, тогда только ремень менять. С новая ремни через один кривые, не знаю почему, заводские ремни часто ругают на Оке. Я свой через сезон поменял, качество так себе, хотя не слетал, но вытерся изрядно.

 

Ну вот чего @Temih, так нравится спорить, категоричность сплошная, говорю же старая пружина сильно поднимала (отжимала) рычаг заднего хода так что он упирался ограничителем в крыло, ремень получался совершенно свободно снимался (во время движения вперед его просто вытряхивало со шкива) и одевался вообще без всяких усилий, натягивал чуть цепочкой и ремень ложился нормально в паз на ведомом шкиве, а так слетал чуть мотоблок влево наклонится (вибрация же плюс еще) и именно с ведомого шкива, а так оба шкива соосно стояли, поставил другую пружину взамен сломавшейся на той получилось что ЗХ ведет и пришлось "отпускать" цепочку, Вы хотите сказать что я сочиняю что ли?
Ну собственно человек на месте разберется
100г масла это 15% заправочного объема, для этого мотора, для чего их лить туда я не знаю, сопливить через пробку и начнет на горячую (тоже самое что вместо 4 литров масла лить 4.5)

 

Я не собирался спорить, у меня 2 Оки и на обоих коромысло лежит на крыле, оба работают и не слетают, а то что он у вас снимался, это и есть неотрегулированный тормоз. сопливит мотор не начнёт, там резиновая прокладка, у меня гора этих моторов, все залиты по срез и ничего никуда не сопливит!

 

@Temih, советовать переливать масло никому бы не стал 0.6 л все таки масла надо мотору, покажите фото правильно установленного тормоза для ремня заднего хода МБ-1,он с ним контактирует как бы в любом случае в районе двигателя и натяжного ролика, интересно посмотреть, может у меня шкив какой неправильный или площадка под мотор низковата однако ремень именно с ведомого слетал при работе, петля там получалась и он выскакивал