Мотоблок Ока. Все о нем и обо всем, что на нём

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@click80, по внешнему виду видно что работали им мало или очень хорошо подготовили к продаже. Редуктор старого образца не усиленный. Если денег маловато и не хватает на новый то можно и рискнуть взять. Только имейте в виду что движки ДМ-1 в прошлом году сняли с производства так что по запчастям на двигатель могут быть проблемы в обозримом будущем.
В комплекте обязательно должны идти фрезы

 

Во многих специализированных магазинах продаются наборы: переходная платформа, крепёж и шкив. В серых картонных коробках. Можно любой шкив брать? (естественно учитывая диаметр вала двигателя) Или может какие-то особенности есть? Количество ручейков, внешний диаметр шкива...?

 

Фрезы в комплекте есть. редуктор если что как понимаю можно потом будет и новый поставить?

 

Они одинаковые, под 3 ручья, разница только в диаметре вала.

 

Ага и мотор заодно, купите новый мб в магазине, с нормальными подшипниками в редукторе и нормальным мотором, горя знать не будете.

 

такого же взял только что) только чуть отличается (колёса дутые) но можно сказать пока не рабочий (за сколько берёшь?)

 

Не такого же, у вас редуктор с нормальными подшипниками, мотор с вкладышами и рога с нормальной регулировкой, что очень удобно
А там лотерея.

 

Так же не могу поставить на рабочий ход, из за заслонки (

 

А в чем проблема? Здесь мотоблок с хорошим карбом К-496.

 

Проблема в том что когда открываешь заслонку, глохнет

 

Руль неудобный и колонка старого образца, колеса вот эти полная гадость, имею на урале такие знаю о чем говорю, ни в какое сравнение с 4-10 не идут, хотя если не для телеги то пофиг, судя по году выпуска движок без вкладыша, брать бы это все не советовал или сразу откладывайте на китайца+комплект,ну и на колеса если с телегой ездить собираетесь

 

Вместе с переходной платформой и шкивом идёт Е-образная пластина. Она крепится к двигателю. Два нижних отгиба являются ограничителями ремня основной передачи. А вот верхняя зачем? Мне достался в наследство в таком виде как на нижеприведённом фото. Т. е. ремень задней передачи пропущен над пластиной. Между двумя болтами (типа как тоже ограничители). Толи это из-за его избыточной длины (поставили то что было, вместо порванного), то ли так задуманно? Толи это для крепления какого-то защитного кожуха? Паспорта у меня нет.
И ещё: маркировку ремней не подскажите?

 

Передний ремень 1213, задний 1400.
К верхней пластине крепится кожух и ремень должен идти под пластиной.