Мотоблок Ока. Все о нем и обо всем, что на нём

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот только что приехал на дачу, сразу к коню. Нашёл этот тормоз, дай думаю подниму его повыше, так ремень свистеть постоянно начал и шкив крутит зараза. Вернул на место и чуточку приподнял, свистит меньше, но все таки. Из-за этого тормоза трёт я ремень по тыльной стороне, все крылья и валы в трухе. До самоделок мне ещё далеко, нужно понять принцип.

Ещё, из-за этой перекладины (тормоза) не могу нормально кожух надеть, нижний болт не попадает в крепление ролика заднего натяжителя, так как оно оказывается значительно выше, может это из-за пружины, что в крыло упирается. У всех так?

Вот ещё заодно углы от рамы сфоткал. Одному ронять Оку на руль как то страшно, а вдруг масло в фильтр пойдёт, как тут некоторые писали очень давно.

 

@vivificus, Ну подвигали, смысл поняли. Теперь пассатижи в руки и каждый усик отдельно подогните.
Конечный результат которого добиваемся- когда ручку нажал, ничего не цепляет, от ремня до усов минимально возможный зазор. ручку отпустил- ремень начинает тормозить об эти усЫ, и вокруг ведущего шкива образуется петля, ремень почти ничем не трётся об шкив.
На заднем, большом шкиве, есть кожух- полоса вокруг шкива. Тоже делайте минимальный зазор при нажатой ручке, иначе обеспечен регулярный поход за новыми ремнями.
Постарался упростить рассказ до неприличия, должно помочь.

 

Я вообще наоборот нехрена непонял! Не в обиду будет сказано.

 

@Павел_61, предлагает вам после двигания пластины эти усики пассатижами подогнуть.

@vivificus, прошлый раз забыл, проверьте сначала соосность шкивов, может свист из-за несоосности
Еще про регулировку почитайте:
В этой теме страница 42 https://www.forumhouse.ru/threads/349944/page-42#post-18933484
И еще https://www.forumhouse.ru/threads/391434/page-43#post-21144605

 

Сегодня обещался приехать знакомый тракторист, вместе с ним будем репу чесать, авось ещё чего полезного подкинет, сразу сюда выложу.

 

Да что там чесать ? Зажали обе ручки хода, выставили зазор минимальный и вся регулировка.

 

Если честно, завтра зафоткаю и видео выложу в помощь, там всё просто.

 

Верхний прижимной надо мне немного отвести в верх, только при фотографировании это заметил. Зажимает немного ремень, не скрипит. На внешней стороне появилась лёгкая выработка на ремне.

 

Кстати вопрос, как вы думаете чем обусловлена такая разница цен между окой и невой в похожем исполнение?

 

Нева ставит дорогие движки

 

У Невы не только движки но и разблокировка дифференциала идёт и редуктор частично цепной. Переключение получше сделано передач.

 

Материалы и подход. Ока это старый добрый мб1 из стали! Нева это авиатехнологии из алюминия. Кадви пошли по пути наименьшего сопротивления ДЕШЕВО И НАДЁЖНО, Нева пошли по пути дорого и надёжно НО С КРУТЫМ ФУНКЦИОНАЛОМ, по мне Ока лучше и гораздо ремонтопригоднее в сарае, чем Нева. Я вижу только один плюс невы, разблокировка, а дальше одни минусы, потеря веса и сложность ремонта. Так что кому что Нравится

 

@fyltq, а что сейчас на Оку пружины не ставят на натяжку ремней? На моей Оке стоят по пружине на каждый ремень там где Вы цепочки поставили, а к пружинам крепятся тяги которые цепочками подсоединяются к рукояткам на руле. Ведь эти пружины натягивают ремень с постоянной нагрузкой поскольку рукоятку нажал, пружина растянулась и при этом гасит всю вибрацию от ремня.