Мотоблок Ока. Все о нем и обо всем, что на нём

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я применил рычаг и теперь нет такой нагрузки на рычаг включения и можно долго держать и главное ПЛАВНОСТЬ включения получилось осуществить! Теперь не дёргается и можно даже на холостых ехать (знаю что долго так нельзя). Так же и задний ход, вода и снег махом вырубают сцепление, задний ход включается одним пальчиком.

 

Добрый день.
Кто нибудь ставил на оку двигатель лошадей на 12?
Как редуктор переживет такое?

 

Легко! Редуктору особо не важно сколько лошадей, ему важно какая нагрузка! А вообще ременная передача, с одним ремнём, передаёт до 9 лы сы. дальше букс и хана ремню, а я стесняюсь спросить , нахрена на Оке 12 кобыл ? В гонках участвовать собрались?

 

В гонках не собираюсь гонять.
Но так, для понимания.
В общем то сейчас и 6,5 хватает вполне.
Кстати очень радует Лифан. С полоборота стартует.

 

Есть лифан 9 л. с. Он и с завода ставился, его за глаза хватит, 12 уже перебор я думаю .

 

Не много сказали? Вообще то по памяти не больше 3-х.

А встанет он на раму Оки. Ведь габариты движка больше чем у 8-9л.с.

 

Нет не много, 7 кВт. А про 3 вообще впервые слышу, с круглым кожанным ремнём от швейной машинки не путаете ? Мы тут про клиноременную передачу если что.

 

Вот и я об том же. Есть ГОСТ на ремни где приведена таблица с мощностью передаваемой одним ремнем в зависимости от скорости ремня и диаметра наименьшего шкива. Так в этой таблице мощность передаваемая ремнем указана до 2,3 кВт а дальше таблица уже обрывается. Да и не пробовал ты ездить с хорошо груженой телегой в затяжную горку. Когда родной ДМ работает без усилий а ремень проскальзывает на шкиву двигателя. Поэтому перед такой горкой и подтягиваю ремень а потом отпускаю благо это на Оке делается легко и быстро даже не слезая с телеги.

 

Где вы такие госты берете? Не несите бред, таблица с 2кВт начинается, а не заканчивается

 

@Temih, Если Вы считаете что остальные пользователи здесь бред несут если они высказывают другое мнение то о чем говорить.
Знаете такого Пашу из под Харькова с дополнительным ником 003 так он меня постоянно попрекает справочником Конструктора-машиностроителя под редакцией Анурьева. Кстати этот справочник и по сей день является настольной книгой многих конструкторов (если смогут достать его) Вам его конечно не найти так вот в нем (том 2 стр 480) и приведена мощность передаваемая одним ремнем для каждого типа ремня от "0" до "Е" (есть и такие ремни). Но нас больше интересует ремень типа "А" для Оки с диаметром шкива двигателя если мне память не изменяет 90мм. Так возьмите и посмотрит
ГОСТ 1284-3-96 табл 6. где указана мощность для данного ремня.
А тот график что Вы здесь выложили засуньте подальше тем более не известно откуда Вы его срисовали. Кстати если есть хоть какая возможность у Вас то посмотрите на том же токарном станке какой там движок стоит и посчитайте хоть количество ремнем на шкивах а то может для станка и одного ремня хватит с избытком а не 5 как по факту.
Может после этого поймете кто бред несет.

 

@viktor48, Справочник хороший, по вашей ссылке скачал, тоже временами заглядываю. Вот из него таблица. Диаметр ведущего шкива 90 мм и обороты двигателя 3600 передаточное отношение около 3 передаваемая мощность 2.09 квт.

 

@nikolaevich1953, вот и я об том же а то заладили здесь некоторые про 9л.с. Мощные движки на Оку КАДВИ ставит чтоб лучше движок на низах работал хотя бы так как ДМ-1 с его 6л.с. котоый сняли с производства, а так это больше маркетинговый ход производителя. это не один раз обсасывали при обсуждении Невы МБ-23.

 

@viktor48, Реально для работы с фрезами, с плугом, таскать тележку 6-7 л. с хватит. Мощный двигатель нужен тому кто собирается использовать МБ с навесным оборудованием которому нужен привод-типа снегоуборщик, косилка. Лично у меня стоит двигатель 9 л. с. и привод ремнем профиля В, мне так удобней, фрезы самодельные и больше в диаметре заводских. запасы Советских ремней кончились, а Китайские надо часто менять. Подарили 4 ремня еще Советского производства этого профиля, два года шабашек ремень в нормальном состоянии. Но для редуктора, не сильно хорошо, цепь в этом году разорвал. Но как показалось, вроде бы одна щечка была с браком. Цепь очень хорошего качества

 

Токарный станок вполне работает на одном ремне, так же, как и комбайн. 5 ремней там для того, чтоб при обрыве ремня не останавливать рабочий процесс в разгар смены. То есть вы хотите сказать, что на Оке в затяжную горку вы вьезжаете на 2 л. с? Если бы ремень был не способен передать больше 2 л. с. То мотоблок бы не глох при заклинивани фрезы, а сгорел бы ремень, но не тут то было, при выкорчевке корней, моторчик почему-то глохнет. И даже не знаю почему, но меня смущает ГОСТ 96 года, ну прям очень. поищу советский.

 

А я что определял сколько там лошадей? Просто перед горкой подтягиваю ремень цепочкой так что руке тяжело ручку сцепления держать вот и заезжаю а как заеду так ослабляю ремень до комортного состояния при котором и с телегой еду, и фрезерую иногда, и картошку копаю, ну иногда и пашу
Да и эта мощность расчитана исходя из надежности работы ремня. Ну а если не подтяну ремень то он просто пробуксовывает на валу двигателя а мотоблок самоходом назад едет
.

Ну тогда ищи справочник Анурьева у меня он хоть и 5-я редакция но выпущен в 1978 году.