Мотоблок Ока. Все о нем и обо всем, что на нём

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну да, согласен. Но это если подшипник в корпусе гуляет, а если вал в подшипниках? Получается он уже свободно в подшипник заходит, а должен в тугую.

 

И в этом случае подшипник должен быть ограничен от несанкционированных сдвижек, как и вал. Даже если будет ваш вариант, то люфт будет вверх-вниз а не вправо-влево.
Тут если МБ новый, то не поставили разгонную шайбу\втулку. Если хоженный, надо смотреть что износилось.
Судя по видео там ход не более 1см, цепь ещё будет попадать куда надо и на зуб не полезет. Но смотреть внутрь уже пора.

 

Мотоблок не новый. Работаю им мало. Первое ТО с заменами всех масел было сделано прошлым летом. Масла куплены у официального дилера в моем городе. После ТО отработал осень. И вот этой весной при работе с плугом заметил люфт, точнее сначала услышал посторонние звуки со стороны редуктора.
Да..., теперь потащю в сервис. Самому разбирать редуктор как-то боязно.

 

Почему? Если сомневаетесь, фотайте разборку что собрать в обратном порядке.

 

Вчера забрал посылку с площадкой, ремнями и шкивом, а также завареный алюминиевый фланец с редуктора и сегодня собрал свой Каскад-Оку. Все отлично встало. Отличный аппарат будет для уборки снега лопатой зимой, очень мобильный.
Редуктор, фрезы, колеса обошлись в 2000+ шкив, площадка, новые ремни. Движок куплен в Суйфеньхе отцом за 4500, 170f/p. Работает отлично, мягко.
На первой скорости обороты показались оптимальными. Завтра, если погода будет, попробуем в боевых условиях.
Отдельное спасибо Viktor48 за точную информацию по ремням.

 

Редуктор, кстати, на моем хороший, усиленный.

 

Вчера не удержался и попробовал немного фрезеровать после переделки Каскада на иногдвигло. По моим ощущениям 7л.с. вполне хватает, но вот оборотов на фрезах на первой бы чуть больше, либо на второй поменьше.
Кто что скажет по этому поводу?

 

Радуйтесь что у вас такие обороты на первой, люди в том числе и я избавляемся от больших оборотов.

 

У меня Каскад по-плану только для фрезеровки и уборки снега, поэтому хотелось бы первую чуть быстрее, либо вторую медленнее.

 

Ну тогда только ведущий шкив большего диаметра. Но в этом случае первая станет быстрей а вторая ещё быстрей.

 

Не, ведущий большего диаметра не влезет, если только заднюю отключить, но она мне очень нужна. Думаю, и так привыкну. На зиму поставлю жиговские колеса, первая ускорится, а для фрезеровке на первой может оно так и лучше, руки не рвет и почва комочками.

 

А сколько оборотов максимально на второй у Оки?

 

На разной земле разные ощущения. А так еще газ можно регулировать в разумных пределах

 

Я не знаю, но по моим ощущениям для фрезеровки с иногдвиглом многовато.

 

Каждому не угодишь. У меня Ока на пониженной не фрезерует вообще (нрыгает как заяц0 а на повышенной фрезерует хорошо.

На Оке с ДМ-1 максималка 3100 об/мин, китайцы максималка 3600 об\миг У Вас движок на 9л.с. так кто Вам мешает фрезеровать на средних оборотах 2400-2600?
Купите тахометр типа такого ТС-011, на Али продается и будете знать и обороты двигателя и сколько движок отработал с начала сезона.