ИНТЕРСКОЛ. Отвечаем за свой инструмент

Сначала несколько слов по поводу паранойи. Для того, чтобы документировать обращение потребителя и передать его в объединённую службу качества необходимо выполнить некоторые формальности. В частности - предоставить документы на покупку инструмента. Нет документов - нет обращения. Это что бы все понимали, что я запрашиваю их не просто так.
Второй момент - бред по поводу силиконовой резины и её взаимодействия с бензином я даже комментировать не хочу, во первых, здесь не форум химиков - органиков, а во вторых мы всегда использовали трубки ПВХ. Силикон стоит значительно дороже, и смысла использовать его нет никакого - при адекватной эксплуатации родные трубки ходят весь срок службы. Следовательно, если клиент утверждает, что у него силикон - значит трубки не родные. Почему это так получилось - я не знаю, и гадать не собираюсь, тем более, что документов на покупку нет.

Небольшой постскриптум - современный бензин может содержать кучу разных добавок, которые могут неадекватно взаимодействовать с различными частями косы. Я рекомендую покупать самый обыкновенный 92 бензин, никакой не альтимейт и прочий, потому что если бы вы знали, что туда добавляют на заправках, вы бы от этого "бензина" бежали, как черт от ладана.
Извините, если мой пост прозвучал несколько резко, но меня сильно достали некоторые "умники" которые горазды давать советы производителю, начитавшись велиречивого бреда на просторах Интернета.

 

@Olegych, @Сергей_Немков,
Ребята, у меня машина 1992 года выпуска и все трубки топливопровода, и не только, еще родные и живые. еще был мотоцикл 1962 года, ни одна трубка не лопнула и не сломалась. самая заурядная бензомаслостойкая резина. в них заливался современный бензин, с кучей добавок и тд и тп.
это я к чему? топливопровод должен держать любой бензин. в том числе и ацетон - это полный аналог MTBE, штатной присадки бензина, а спирта ни силикон ни топливопроводы не боятся.

это не обращение, это отзыв. гарантия то всё, закончилась. гарантию она отработала, не без доделок по мелочи, но отработала. смысл хранить гарантийник спустя 3 года?

те трубки, которые стояли на косе ведут себя в бензине точно так-же, как трубки из медицинского силикона, хотя и немного отличаются от него на вид - более глянцевые. и то, что они там 3 года продержались - удивительное везение.

допустим. и как туда попали эти трубки? они точно не ПВХ, любой ПВХ к бензину довольно инертен и воздействие проявляется не сразу. я их не менял, коса куплена новая в магазине, в заводской упаковке. коса была всегда в одних руках, моих. трубки явно не колхоз - диаметры разные, и я даже не вполне понимаю, где такие диаметры можно купить. из того, что у меня есть из медицинского силикона самый тонкий 6мм внутреннего диаметра. лично у меня только один вариант - их поставили на заводе. в детективные истории с заменой в магазине я не верю.

 

Купленный примерно тогда-же китайский мотобур "патриот" с аналогичным двигателем, признаков умирания шлангов не подает, на нем точно один шланг пвх, пока не задубел, довольно гибкий для пвх, второй то-ли резина, то-ли фторсиликон, склоняюсь, что фторсиликон, непрозрачный черный, тоже живой, мягкий. оба родные.

 

В раздумьях по поводу шурупера...
по роду деятельности (монтаж скс слаботочки и электрики) основной инструмент - шуруповёрт, перф и бокорезы. почти 10 лет работы.
Перф - не обсуждается - макита.
А вот шуруповёрт... старые - макиты - живые до сих пор несмотря на дохлые батареи.
А новые...
В общем на сборку дома нужен шуруповёрт.
Подумываю о Л3 - но под вопросом.
Или безродный китаец "на убой" или переплатить и взять дороже... От китайца отпугивает только эргономика ручки - натирает основу большого пальца.

Но! что бы хотелось от полупроф. шуруповёрта... Причём чего в проф. версиях нет и не предвидится

1. битодержатели. можно наборный (3-5 штук). Удобней резместить на... акб. Да хоть фальш-дно и в него. Высота увеличится на 8-9 мм... или на бок акб - там ширина.
2. магнит. на передней части акб. Не надо изменять пресс-форму корпуса шуруповёрта - а только батареи. Узкоплёночные товарищи помогут без проблем.
3. возможность зарядки от бортовой сети авто. сейчас у меня вместо дохлой батареи выведены провода с клеммами и прицеплен герметичный кислотник от опс, на 7ач. Получился гибрид аккумуляторно-сетевого устройства. Заряжаю при необходимости пока еду на объект - от прикуривателя авто. Или завожу на хх, и цепляю к авто. литр в час бензина - фигня делов когда надо доделать.

С этими несложными и сравнительно недорогими приблудами получите колоссальное конкурентное преимущество...

 

@Olegych, поймите меня правильно, я не утверждаю, что интерскол в данномм случае лучше или хуже штиля или хуски например. у меня из бензоинструмента 3 разных фирмы - интерскол, патриот и бензопила эхо, с ямаховским моторчиком. подобная проблема пока только с этой косой.
интерскол, кстати, заводится лучше всех, с полпинка. а хуже всех заводится японская эхо.

именно так себя ведет силикон в бензине. правда после высыхания он обычно возвращается в исходное положение, не твердеет как у вас. думаю тут разница в конкретном химическом составе, он все-же разный у силиконов.
мне просто не совсем понятно, почему нельзя ставить с завода обычную бензостойкую резину? она в автомобилях работает десятилетиями в более жестких условиях и нареканий не вызывает.

 

@reactor13, видимо потому, что она непрозрачная..

 

так праймер-же прозрачный, мне бы этого хватило. кстати никогда не слышал о подобных проблемах с праймером, а ведь он тоже из прозрачного бензостойкого материала, да еще и мнут его постоянно.

 

у меня в машине китайский инвертор валяется на 500 ватт, хорошая вещь, рекомендую. всегда в машине 220 на всякий разный случай имеется. можно и ноут зарядить, и возле магазина что-нибудь лобзиком пильнуть, если приспичит укоротить доску для перевозки.

 

Купил сегодня недорогой переходник на щеточную машину Фелисатти. Хорошо, что подошел..Но,хомут нужен, при работе может вылететь. И повторю вопрос представителям Интерскола...Что мешает положить в комплект такой переходник на свой же пылесос Интерскол? Почему люди должны сами эту проблему решать? Цена вопроса 100 рублей. Можете наценку делать 300 процентов..Но пусть лежит в комплекте...В чем сложность или подвох то?

А то странные советы даете...Найти в автомагазине патрубок, намотать изоленту...Странно это все. Если на кожухе есть пипка для подключения пылесоса, но все это должно как то соединяться без труда и поиска.

 

когда-то давно, когда упм200 была еще интерсколом, у неё разъем не подходил к интерсколовскому пылесосу, вот это было для меня огромной загадкой, как интерскол к интерсколу не подходит =). потом они исправились и надели на упм200 переходник с гофрой и назвали его фелисатти =)
ну а я вышел из положения обрезком люминиевой трубки от бурана. теперь везде эту трубку ставлю, для совместимости со стармиксом.
еще лайвхак - макитовские маленькие дырдочки под пылесос отлично совмещаются со стармиксом сливным шлангом от стиральной машинки + резиновая сантехническая манжета на 32.

 

Шлангом от стиралки так-же, кстати, можно совместить интерсколовскую дельту с пылесосом. подходит как родная =)