ИНТЕРСКОЛ. Отвечаем за свой инструмент

Да, молодец Евгений, все четко и по полочкам. Только гарантия у ИНТЕРСКОЛа 2 года. В остальном все верно.

 

Значит в идеале там должен быть подключен термодатчик
А это термодатчик для обмотки статора? Вообще бы идеальная защита была при его подключении
Может в модели 1400 ватт он есть?

УШМ перебрал, вроде все отлично в ней

 

@Сергей_Немков, не подскажите -чем смазывают редукторы болгарок и другого электроинструмента ?

 

Добрый день. Собирается Интерскол выпускать фрезер на шкантах или нет? Вроде бы говорили, что начнут собирать их в августе но на официальном сайте интернет магазина такого фрезера нет. Спасибо.

 

Да, вместо перемычки включается термодатчик статора. При нагреве у него увеличивается сопротивление, и когда оно достигает порогового значения - электроника переводит машинку в безопасный режим.

Да, в модели мощностью 1400Вт датчики ставятся.

Консистентная смазка - полумягкая и жесткая. Можно Литол-24, можно МС-1000, например.

 

Добрый день.
Да, все будет, только сроки сдвинулись на полгода.

Собирать начали еще раньше, но экспортный отдел все забрал и продал за границу...)

 

Просто одна из причин почему купил AG115/1200CE так это то что было указано наличие термозащиты

"Защита от перегрева двигателя - есть"

2800р небольшие конечно деньги, но все же жаль, на атлас копко эта термозащита часто спасает от перегрева.

будем искать тогда

 

А фото не осталось? как это будет выглядеть просто

 

Он выкладывал. Точно такой же, как и старый. Различий не увидел.

 

А как понимать то, что в тех. характеристиках на УШМ защита указана а по факту получается отсутствует ? Если так, то это существенное изменение конструкции и оно влияет на свойства инструмента.

 

Я использую Кастрол LMX. Консистентные смазки Castrol LMX LI Komplexfett ориентированы на самые разные области применения и особенно успешно используются в подшипниках колес различной техники, работающих в тяжелых условиях. Комплекс присадок позволяет им устойчиво работать при высоких нагрузках длительного воздействия, в том числе и в условиях повышенных температур, возникающих при длительном торможении. Жидкость обладает термической устойчивостью и отличной механической стабильностью, что позволяет ей сохранять на протяжении большого временного периода хорошие эксплуатационные качества. По консистенции смазка Castrol LMX, в соответствии со стандартом NLGI, имеет класс 2. Температура каплеобразования составляет 250 °С, а диапазон допустимых рабочих температур начинается от -35 и заканчивается +170 °С. Сульфатная зольность составляет 3 г на 100 г. Смазка имеет характерный зеленый цвет. Страна-производитель продукта – Германия. Мне нравится. Смазываю все, подшипники, редуктора. Резиновые сальники не разрушает.

 

@Отшельник2, Это обычная нормальная литиевая смазка, ни чего особенного в этом кастроле нет. Просто литол который продается у нас -"Г". Вот и вся правда. А таких смазок полно у мобила, кастрола, тотала, мотюля и пр.

 

Да сейчас полно отечественных литиевых и пр смазок, я мажу или литолом 24 или смазкой шрус, зелёный кастрол - такая жи литиевая смазка, ничего выдающегося, редуктору важнее следить за подшипниками, что бы в паре не появился люфт, вот он точно угробит зубы, а уж какая там смазка будет наш литол 24 или кастрол - дело 10е. имхо.

 

@ak9184bc, не совсем вы правы по поводу смазки. Нюансов в смазке и маслах много, и они совсем не очевидны на первый взгляд, поэтому рядовой пользователь не видит разницы. А она есть
Но это отдельная тема. Единственное - не стоит злоупотреблять шрусом, не всегда он лучше обычного литола будет.

 

@Gest1, кроме того -смазывать подшипники качения Шрусом не стоит вообще -он не для больших скоростей. Мне больше всего нравится смазка 158, остался небольшой запас со времён СССР. Пока что ничего лучше не встречал.