ИНТЕРСКОЛ. Отвечаем за свой инструмент

МоГет память подводить, но у нас была жидкость фиолетового цвета которую называли "фиол" и которую наносили на "железо" для дальнейшей обрезинки (вульканизации), чтобы резина к железу "прилипала".

 

@LeonidKam, Лейконат это

 

Вряд-ли найдете такой эл. блок, но всякое бывает.
Блок от такой машинки (фото похабное но лучше не гуглится):

Называется ИЭ2115 (чем-то похожа на sparky, но это не клон). Машинка давно не производится и её обозначение (модель) применяется на китайском гумне. Например на таком:

Надо понимать что этого функционала тута нет !

В ИЭ2115 (которая на первом фото) ставился блок с плавным пуском, ограничением оборотов х. х. и защитой от перегрузки по току. И этот блок собственно подходит на двигатель 1.8 - 2.2 квт.
Замечу то, что функционал по ограничению х. х. как-то органолептически не проявляется.
Если найдете такой блок то есть особенность монтажа, семистор должен охлаждаться потоком воздуха и разместить блок так, как это сделано в этой модели не всегда получается. Я выносил семистор на радиатор установленный в зоне потока воздуха а саму плату ставил в любое место где она помещается.
Защита работает когда номинальный ток превышен, даже если был скачек. Двигатель инструмента обесточивается и для перезапуска требуется отжать и снова нажать "гашетку".

 

Использовать в принципе можно везде, но не очень желательно.
Противозадирные присадки по большей части кислотные, они призваны растворять (разъедать) металлическую стружку, которая образуется при прижиме большой силы.
Отдельный вопрос, как присадка поведет себя на большой скорости, когда пятно контакта подвергается нагреву, потому что в основном тяжелонагруженные узлы, где используются противозадирные смазки тихоходные.
Диоксид молибдена - это не противозадирная присадка, а металлоплакирующая, она не оказывает такого вредного влияния, как кислотные присадки.

По поводу скоростей - коллекторный двигатель и на УШМ, и на дрели, и на циркулярке довольно быстроходный, скорость в районе 20000-30000 оборотов в минуту, поэтому условия эксплуатации практически не отличаются.

Вместо литола-24 можно взять МС-1000 - довольно распространенная смазка, как раз таки с диоксидом молибдена.

Самый обычный литол имеет срок службы, достаточный для всего срока жизни УШМ или дрели, просто если инструмент долго не эксплуатируется, смазка может загустеть. Обычно проверяют щетки, если их надо менять - то лезут в редуктор - осмотреть на предмет износа. Для детального осмотра надо смазку убирать, ну вот и меняют.

И еще одно замечание - можно заложить самую дорогую смазку, но инструмент от этого лучше работать не будет.

 

@Сергей_Немков, может и проработает, даже -наверняка проработает. Но вскрытые подшипники при ремонте чаще всего внутри или пустые или с чем то навроде мыла. А со 158 смазкой -как новые и смазка без изменений. Но опять же -моя была 80 года выпуска. Что сейчас под этой маркой производят -никому не ведомо. И вполне возможно что нынешний Литол будет вполне хорош. Или его импортный аналог .

 

Инструмент лучше от смазки конечно не будет, но часто хорошая смазка снижает шум от работы редуктора. У меня в миксере и болгарке заложена смазка мотюль Tech Grease 300 липкая и пластичная, хорошо тянется. Литол не нравится тем что разлетается по всему редуктору и остается по стенкам. Кто то как писали выше использует кастрол, в принципе все одного поля ягоды и плюс минус одинаковые по характеристикам.

 

У вас на фото установлен диск луга ! А вы его меряли диаметр ? Померяйте ... удивитесь ! Думаю что тут вы и наткнетесь на " вселенский обман ". Скажем так 125 мм на луге только лишь иногда бывает. Если попробуете поставить "честные" 125 мм то может и не влезть.
Луга " в клетки тиграм мясо не докладывает " и уже давно !

 

Для проверки поставлю диск хилти новый и сделаю фото ждите
Штангель есть измерю конечно же

 

Это не нужно ... я просто обратить внимание на это:

Справедливости ради про лугу можно сказать что у них есть диски и в размере. Визуально они отличаются тем что темная кромка от начала диска и наклейкой толще, видимо наклейки на дисках одинаковые.
В первый раз замерял лет пять назад и с того времени ни чего не изменилось фото, ведь сегодняшнее с магазина.
Не хочется рекламировать других производителей, потому просто отмечу то, что себе лугу я не покупаю качество 125 мм дисков ниже чем нормальное и использывать лугу не выгодно по цене (это касается 125 мм, хоть они и дешевские!).

 

я не работаю с ушм и поэтому задал вопрос Сергею Немкову правильно ли я понял его слова, меня больше интересовали дрели и циркулярные пилы на самом деле.

 

ну вот я и подверг сомнению чудесные свойства "кастрол зеленый" предпочитая отечественный литол, графитку и шрус, и советовал следить за подшипником, а не за смазкой - пока сделал вывод о том, что шрус не стоит применять, хотя честно говоря негатива от него не было, но прислушаюсь к вашим рекомендациям.

зы. почему я лезу в редуктор, у меня иногда подшипник выходит из строя быстрее чем щётки, это связано с нагрузками на пилу и приличным нагревом, поэтому как только появляется люфт - сразу меняю стоит то он недорого, пилы у меня работают достаточно в жестком режиме, например пп165ая запиливает практически всё, - фанеру, дсп, столешницы, всякие подгонки и подрезки по месту и прочее и скажем так требования к "гулянию" диска на шпинделе высоки может я слишком внимателен к пиле, но я её берегу, пока она напилила больше километра м. п. (я считаю погонаж т. к. это даже входит в стоимость работ) - полёт нормальный, износа пока в редукторе минимум, люфтов нигде нет. подшипник менял 1 раз на шпинделе, и то скорее всего слишком перестраховался.

 

@Сергей_Немков, Здравствуйте! Если есть возможность, ответьте на вопрос: не ожидается модернизация цепных электропил ПЦ-16/2000Т/ТН?

 

Хоть вопрос и не ко мне адресован, но интересно то, что там нужно модернизировать ?

 

@ruslandauto, Их в интернет магазинах в продаже не стало

 

Ничего не подтвердилось все по 125мм диски