ИНТЕРСКОЛ. Отвечаем за свой инструмент

Безусловно.

Вот в том-то и дело, что дистанционно чрезвычайно трудно такие вопросы решить. Описания проблемы нормального нет, визуально не видели...не специалист может просто не обратить внимания на существенную подробность - а на основании ее отсутствия будет принято неправильное решение.

 

Можно. Работаю одним акумом, до высадки. Поставил второй. Первый остывает. После остывания - первый на зарядку. И вот так вот постоянно. Где первый, а где второй - ХЗ, условно так.

Если Вы и живете так сложно, как выражаетесь, то я затрудняюсь чего-либо, как-либо и что-то еще.

Когда положил инструмент в кейс, то по факту ВСЕГДА один акум полностью заряжен, а второй либо полностью заряжен (и вставлен в тушку), либо частично разряжен (и вставлен в тушку. Тоэтому новую работу начинаю с высадки второго акума. Для бытового понимания процесса можем с долей приближения считать их работающими в аналогичных условиях. В точки зрения чистой теории, такое допущение неприемлемо. Можете расценивать как Вам заблагорассудиться, но думаю, дальнейшее теоритезирование будет только скатываться в голимый флуд, и не более того.

 

Спасибо ! подтвердилось то что я думал ! а как ярче описать, не знаю !)

 

Включаю, смотрю, а вокруг коллектора из под щеток огненное кольцо, а из под щеток пламя как от сварки, как-то так.

 

1. Как я живу - дело моё. На личности не переходим.
2. Что сложного? Если не знаете каких-то фраз, то чьи это проблемы?

Конкретно на пальцах, если кто сложно не понимает - проблема смерти батарей может быть раздута.

Думаю, вы понимаете, что поскольку инструмент комплектуется аккумами в массе своей одинаковыми (из одной большой партии), то преждевременная смерть одного может быть результатом:
- условий эксплуатации
- брака конкретного аккумулятора

Думаю, Интерсколу было бы полезно запустить какую-нибудь программу изучения померших аккумуляторов. Но только в случае, если эта проблема хоть сколько-нибудь велика. А то окажется, что по всей стране всего 20 человек, у кого аккум помер, и половина из них уже тут отписалась. А это количество на уровне стат. погрешности.

 

По факту прислали упаковку из 4-х

Так чего не написал-то? Вот точно пример мёртвый изначально.

Расскажу ещё красивую сказку. Без суда и проблем. Купил в ОКее (сетевой гипер) по акции десяток ламп энергосберегаек. Их брендовых. Чеки, как водится оставил. Ни одна больше полугода не отработала. Я их складывал в коробочку и ждал оказии. Через полтора года дождался. Также продавашки пытались завернуть меня домой. Лампочки по гарантии для них дикость. Однако ГК РФ обязателен для применения по всей территории Российской Федерации. Если гарантия не указана - будь добр в течение 2-х лет обеспечить её. Всё компенсировали. Цена вопроса - полтора интерсколовских шуруповёрта, о гарантии за который я тут завёл речь.

Дело ваше верить или нет. Доказывать вам не собираюсь. Примеры привёл, чтобы показать что не всем плевать на людей и законы. А кому непонятно - нужно не стесняться доносить до них.

Однако. Не я просил не оффтопить.

Золотые слова. Вот этим я и занялся.

Можете забыть об этом факте. Я НЕ ЖАЛОВАЛСЯ на СЦ. Я спрашиваю, почему завод выборочно соблюдает законы РФ.
Если вам нужны доказательства и факты, пожалуйста.
Представитель компании на этом форуме написал, что без гарантийного талона ремонт невозможен.

Этого доказательства вам достаточно?

Случай с непредоставлением возможности воспользоваться законным правом потребителю, и обьявлением во всеуслышание, что по другому невозможно не должен являться частным случаем и рассматриваться в ручном режиме. Тут надо руководителю компании дать указание привести практику отношения с потребителем к законному порядку. В данном случае пересмотреть взаимоотношения СЦ с Заводом. А суд - лишь последняя инстанция, которая призвана разъяснить сторонам кто не прав. И пугать им смысла нет. Это как идиоты родители ребёнка больницей пугают, а потом удивляются, почему тот плачет, когда госпитализироваться приходится.

И никто не говорил, что отечественный производитель злобный. Я лишь хочу, чтобы он соблюдал законы того государства в котором он торгует. И не в ручном режиме, а чтобы это было нормой. Это завышенные требования капризного потребителя?

PS @Сергей_Немков, Спасибо, что вы и представитель тут есть и что тема ведётся даже по ночам в выходные. Это плюс +100 к карме завода. Но вам, кстати, совершенно адекватно, предложили обозначить свою принадлежность к Интерсколу. Я ведь тоже пришёл в эту тему позже, чем вы где-то там написали об этом. Хорошо, что пару страниц назад почитал, что позволило мне сделать правильные выводы. Такая подпись поможет людям смотреть на ваши посты совсем под другим углом.

 

Да, все правильно. Так и надо эксплуатировать.

Это да, да и если логически рассудить - иначе быть не может.

От тормоза искра только в момент выключения, и она не белая, как от межвиткового замыкания, а желтая. И при работе искры нет. Ну вот собственно и все. Лучше всего снять во время работы вид на вентиляционные отверстия, будет понятно, что к чему сразу.

 

Позицию компании я тоже изложил выше. Причем здесь выборочное соблюдение законов РФ, когда факт их неисполнения трактуется с чужих слов, я не понимаю. В данном случае Вы просто обратились не по адресу. Даже не хочу разбираться в обсуждении с представителем, потому что оно строилось на основании взаимных недоговорок и умолчаний.

Не вижу оснований. У Вас есть официальный акт с отказом АСЦ выполнить гарантийный ремонт?

Давайте говорить конкретно - название и адрес сервиса, дата обращения, серийный номер машины, суть жалобы. Желательно - ФИО человека, с которым Вы разговаривали в сервисе. Для начала мне будет достаточно скана Вашего заявления, где Вы изложите все перечисленные мой сведения. Дальше - мы на основании этого проведем небольшой СОРМ и при необходимости скорректируем позицию сервиса.

Официальная позиция - только что позвонил директору департамента сервисного обслуживания: "Мы всегда идем навстречу потребителю и в таких случаях даем указание сделать ремонт и диагностику за наш счет".

 

Как -то была партия ПЦ где концевик на щитке не отключал питание двигателя (заторможеный двигатель очень фырчал пытаясь запуститься).

 

1. Имел ввиду, что при работе с саморезами 50-60 мм с закручиванием и периодическим откручиванием бита вываливается из патрона, таким макаром потерял несколько бит.

2. Вы правы, подсветка светит куда ей надо, а не в зону сверления или закручивания

3. И снова вы правы, но обстоятельства сложились таким образом что инструмент просто лежал пол года. Возможно это и повлияло на столь непродолжительный срок жизни аккумуляторов. Но разница в продолжительности работы была изначально как на моем так и на шурике знакомого.

4. Честно говоря не знаю как правильно это штука называется, ушко там какое нибудь или зажим на пояс. При работе на небольшой высоте удобней когда шуруповерт хоть как нибудь к тебе привязан

 

@Olegych, давайте я обобщу вопрос до значимой информации. Гарантийник в СЦ нужен. Но его утеря не является трагедией, его вполне можно восстановить через производителя (представительство), если получится через магазин, либо через горячую линию если со всем проблемы.
Короче говоря будет процедура, которую мы можем инициировать и здесь. Но вопрос касался именно СЦ. И СЦ это сторонняя организация, которая получает "добро" возмещения затрат в общем порядке гарантийником или в частном порядке другим способом.
В общем, нужна лишь правильная постановка вопроса.

 

Форма речи.
Разбирал не рабочую банку и при беглом осмотре показалось что нет маркировки, а когда ваш коллега попросил сделать фото разобрав рабочую увидел что маркировка все же есть только смещена аббревиатурой друг к другу.

 

Имелось ввиду, что при сверлении такими сверлами, они (то есть сверла) имеют странную тенденцию вываливаться из патрона.