ИНТЕРСКОЛ. Отвечаем за свой инструмент

Переменное магнитное поле как статора, так и ротора обеспечивает малую остаточную намагниченность железа или вообще отсутствие этой остаточной намагниченности. Поэтому железная пыль сдувается встроенным вентилятором.
С постоянных магнитов сдуть прилипшую железную пыль гораздо сложнее.

Чем меньше воздушный зазор между ротором и статором тем выше КПД двигателя. При использовании бесщеточных моторов в УШМ возможно попадание частиц соизмеримых по размерам воздушному зазору между ротором и статором.

 

При острой необходимости можно просто внести в конструкцию инструмента воздушный фильтр, но по сути охлаждение больше всего нужно тем двигателям, в которых сильно экономят на меди или пытаются сделать его слишком миниатюрным.

Коллекторному двигателю металлическая пыль может нанести её больший вред, если попадет на зону коллектора.

Ротор на основе постоянных магнитов можно вообще не охлаждать, т. е. гнать воздух только вдоль статора с медными обмотками, которые и греются больше всего из-за высокой плотности тока, которая нужна для высокого показателя удельной мощности.

 

Есть и сетевой, но не всегда удобно шнурок по даче таскать из-за 1-2 шурупов или 1-й дырки.

 

Дело привычки...повторюсь...Имхо!

 

@Interskol, извините за глупый вопрос... Как Вы считаете, требует ли Ваш инструмент каких либо глобальных изменений? Или же достаточно небольших доработок?(ценовая политика не в счет)

 

смотря что Вы понимаете под пониманием "глобальный".
Наш инструмент постоянно развивается. Например, если посмотреть на ассортимент лет 12 назад (архив.орг сейчас почему-то лег, нет скрина), то глобальная разница будет видна. Так и будет продолжаться.
Ну вот разве что такую картинку нашел.


А в том году вышла П-26/750ЭВ, я затруднюсь найти другой перфоратор который сделан от идеи до производства в РФ, да и по длине тоже тяжело конкурента найти:

 

Для электроинструмента - это ключевой вопрос, если говорить о надежности и долговечности.

Нюансы хороши (и даже необходимы) тогда, когда требуется аргументированно пояснить правильность своей позиции.

 

Вопросы создания двигателя - это очень серьезная тема, и заводить ее здесь несерьезно - людям будет скучно, а комментарии типа "кетайское г" не прибавят познавательности и постоянно будут уводить тему во флейм.

Перфоратор с электромагнитным ударным механизмом. Сейчас это не модно

 

А что сейчас модно? Поделитесь?

 

Общепринятым является использование компрессонно-вакуумного механизма для генерации удара. Некоторые производители называют его электропневматическим. Для мощных молотов используется гидравлический механизм.
Электромагнитный механизм практически не используется, хотя он значительно упрощает устройство перфоратора и облегчает расчет его конструкции.
Сейчас есть еще интересная моделька, которая работает на принципе ударного гайковерта. Но там мощность невелика.

 

скорее насадка.

Wayback machine заработал, и я взял скрин с нашего сайта по состоянию на 8 апреля 2001 г:


Уточню - продукция ИМЗ это "Интерскол-ИЖ", на которую тут недавно якорь искали. Всего 4 перфоратора, 2 дрели, 3 болгарки, 2 циркулярки, одна цепная, 3 рубанка, 1 лобзик, фрезер, ленточка и ПШМ. Двух десятков моделей нет.

В августе 2003-го г. отслеживается такая "новинка":


Ну а сейчас известно что такое "ИНТЕРСКОЛ", хотя бы из видео в шапке. Все довольно глобально.

 

Это не важно, сегодня насадка, завтра отдельное изделие. Они сделали на обычной механике, а можно на базе гидроимпульсного гайковерта - не будет проблем с поворотом

 

Да ребята качество инструмента у вас всё ниже и ниже. Случилось так что, имею 2 ДА-14,4ЭР с разницей выпуска в 7 лет, земля и небо, уже просто когда в руки берешь. Это что такая политика Компании или просто пофигизм?