Проект VAV в каркаснике

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@smolly72, всё равно ниже +7 она будет орать на то, что слишком холодно. Нужно ли её запускать сейчас без отопления?...

 

@Ян 11, до запуска пока далеко. Просто, пока холодно, воздуховоды хочу смонтировать. Что еще зимой делать?

 

@smolly72, в ледяном доме? Это ж адок будет, ну правда.
Когда мне монтировали год назад. в феврале кажется (или в марте?).. я прогревал весь дом. Считая что иначе - просто издевательство над людьми.

 

На прошлой неделе при -10 в снегопад клеился скотч-алу (наружный монтаж был). Но монтировать при отрицательной температуре - не стОит (если есть варианты), качество пострадает при любом уровне мотивации (хоть материальной, хоть нематериальной).

 

Алюминиевый скотч клеится и в -20. Главное, чтобы поверхности сухие были (не трогались даже пальцами!).

 

@DiJo, алюминиевый скотч любой? Или есть рекомендации?

 

Вот тут я перечислил - Герметизация пароизоляции в каркаснике

 

@DiJo, и еще вопрос про сухие поверхности: вся фасонина слегка в масле (или СОЖ). Или важно уберечь поверхности только от влаги?

 

@smolly72, само собой - никакого намека на масло не должно быть!

 

Т. е. Надо еще и обезжиривать? Спирт или уайт-спирит?

 

@smolly72, да хоть "Очиститель тормозных дисков". Но мне больше по вкусу спирт
Если серьезно - ветошью, смоченной любым растворителем. Лучше - вышеупомянутым "ОТД". Причем, и внутри воздуховодов тоже желательно пройтись. Иначе, пыль налипать будет (не меньше, чем в пластиковых воздуховодах).

 

Всем здравствуйте! Вопрос к специалистам. Как поженить привод клапана LUFBERG серии DA с осью дроссель-клапана, если диаметр отверстия в ПРИВОДЕ - 16 мм, а ось дросселя - квадрат 9 мм? Может я чего-то не понимаю? Или секрет какой есть?
В инструкции к приводу нарисовано, что если ось клапана квадрат 9 мм - это ОК.
Но если ее по инструкции закрепить в отверстии с помощью прижимного винта, то напрочь отсутствует соосность изделий, и при вращении привода ось клапана будет совершать какое-то "маятниковое" движение. И если ПРИВОД будет закреплен жестко, то вообще должно заклинить и сломать!

Как на практике решается сия проблема?

 

Правильные клапаны под привод должны иметь ось "покрупнее". Или привод должен иметь "захват" помельче. Решение колхозное (но доступное и имхо надежное): нарезать и вложить вниз до соосности уголков из жести (под ось). Тем самым винтом прижать - будет и соосность, и захват. Можно эпоксидкой приклеить уголок к оси клапана перед прижатием.

 

Изготовлением/покупкой и установкой втулки-переходника "10х10/13х13".
"Колхозно" - плотным оборачиванием полоски жести вокруг хвостовика привода. Так, чтобы получился вышеупомянутая втулка-переходник.

 

Все понял! Спасибо! Нет никакого секрета! Буду колхоз то!