Газовые котлы "Navien"- 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Совершенно не в точности прибора дело. Хлопки можно устранить с любым прибором. И даже без прибора. Прибор в данной операции нужен для того, чтобы не выставить чрезмерно низкое давление при регулировке.

Можно включив ДИП №2 и глядя на пламя, уменьшить немного его высоту (на 1-2 мм) регулировкой максимума. Выключить и снова включить котел. Если хлопки не исчезли - ещё немного снизить высоту пламени. И опять проверить. И так уменьшать, пока исчезнут хлопки.
При этом нужно следить, чтобы розжиг был устойчивым, пламя горело ровно, не пульсируя.
После этого выключить ДИП №2.
Если мощность окажется мала (котел будет постоянно работать и не достигать нужной температуры), то чуть увеличить высоту пламени (давление). Но это маловероятно, что настолько придётся снижать.

Но я вас не призываю делать на глаз. Манометр изготавливается за 5 минут из метрового куска прозрачного поливочного шланга диаметром 10 мм. Тр Вскипятите воду, охладите, чуть подкрасьте её (зеленкой, пищевой краской) и налейте. Сложите трубку пополам и прикрепите к штапику скотчем, только не сжимайте сильно.
Трубки должны быть вплотную друг к другу. Петля снизу - не делайте её слишком маленькой.
Такой манометр, как это не покажется странным, точнее любого из манометров упоминавшихся тут в теме. Это если вам так хочется точности. Единственно у него шкала "съёмная" и её нужно приложить к трубке для фиксации показаний.


Как бы вы ни делали, с манометром или без, учитывайте один момент:
По мере прогрева котла чувствительность ручки регулировки давления падает. Иначе говоря, на холодную, чтобы изменить давление на 1 единицу нужно крутнуть отвертку на 10 градусов (условно). А на горячем котле для такого же изменения давления нужно крутить на 30 градусов. Старайтесь регулировку производить быстро, не разглядывая пламя по нескольку минут.
После регулировки дайте котлу остыть и проверьте ещё раз на холодную.
Может это не во всех котлах, а на моём Делюкс такой эффект наблюдается.

 

Ну вобщем все по порядку:
- переделал U-штучку, как советовали, трубки вместе, линейку порядочную, узенькую, с четкими миллиметрами, очки штатные и линзы, подобранные для четкого видения;
- разметил на фанерке мин и макс давления относительно уровня воды в трубках (28 и 11 - для 13 Навьена);
- пультом отключил котел;
- перекрыл газ;
- снял переднюю крышку;
- открутил винт, одел трубку U-самоделки;
- открыл кран газа;
- дип 3 на Вкл;
- Вкл пультом котел;
- котел запускается;
- выставляю 11 мм. в. ст. - мин. (кстати, очки+лупа=четкие уровни в трубках по миллиметрам! - благодарю советовавшим!);
- дип3 - Выкл;
- дип 2 - вкл;
- выставляю 28 мм. макс. (сначала, кстати, скачек куда то там вверх, потом снижение и устаканивание);
- дип 2 Выкл;
- пультом Выкл котел;
- отцепил U;
- закрутил винт штуцера;
- открываю кран газа;
- пультом Вкл котел...

И та же фигня. Пока долбался СО остыла, первый розжиг горелки - терпимо. Далее - тот же ба-бах... Примечательно, что без передней панели котла - ба-бах нет. Откручивал специально пластиковую заглушку на верхней крышке котла - ба-баха нет...
Отмечу, что дотошно выставив ранее макс и мин по U, (трубки были по сторонам линейки), теперь не совпадали, с новым, сегодняшнем U...
Далее - заглядываю в окошко камеры сгорания. Там пламя газа от горелки - сантиметра 1.5-2, и над ним еще "газовые лучи" вверх, к обменнику. Как оно там на самом деле должно быть, не понимаю, но конфорки плиты горят понятно, и предсказуемо. Тут, для меня темный лес...
Ничего не остается, методом тыка... макс снижаю немного крутилкой, и оказывается, что до упора всего то ничего. Крутнув немного - уперся в - дальше некуда меньше делать...
Так и оставил.
В результате - кажется что меньше бах, но не то, когда зажигается на холодную.

Из всего этого - все делаю так? Не косячу в последовательности действий?
Резкий качек макс давления при розжиге - это норм..?
Минимальное не может быть причиной бахов? Щас по норме - 11 мм.

Как то так. В голове сумбур, мож чего упустил, ссори.

 

Дипы по мощности точно правильно стоят?

 

Насколько это нормально - не знаю, но у меня так же.

Два момента:
1. Что показал манометр на холодную, после настройки? Т. е. настроить давления, выключить, дать котлу остыть и потом включить и снова проверить давления.
2. Где-то читал (сейчас не помню источник) что сначала нужно настраивать макс. давление (резистором на плате). После этого настроить минимальное давление (винтом в электромагнитном клапане). Повторить эти операции ещё 2 раза после остываний.

Я вам про это уже говорил там ранее. Настроили - остудите котел и проверьте, при необходимости подстроить ещё раз. И обратите внимание на контргайку на электромагнитном клапане на винте регулировки минимума. При её затягивании очень легко сбить положение винта.

 

@Евгений Вальчук,

Точно, 8.9.Вкл, 10 Выкл.

 

Ба-бах который вы слышите - это как раз вибрация крышки котла под дйствием резкого расширения газа. Сняли крышку - вибрировать нечему. И ба-баха соответственно нет.

 

1. На холодную не проверял, тупо по незнанию. Попробую...
2. ОК, попробую в этой последовательноти.
Только как понимать остывание котла? Что под этим подразумывается - остывание до прохладности радиаторов, ессно и самого котла7
Винт при затяжке котргайки контролировал. Снизу отвертка, гайку ключиком...

 

Котел с открытой крышкой остынет быстрее, чем радиаторы. Когда остынет трубка, выходящая из теплообменника и сам теплообменник, можно считать что остыло.

Я наматывал на винт тонкую проволочку и отгибал её конец в сторону на 2 см. Получалось подобие стрелки. После регулировки затягивал контргайку так, чтобы стрелка не сдвигалась с места. Так хорошо видно, проворачивается винт или нет. Это влияет на минимум.

 

Да, я это понял при эксперименте.
Но в этом случае и турбина же забирает воздух с помещения, причем если есть доступ извне, т. е с улицы. А если нет - (вакуум не позволит) будет подсасывать через коаксил? Если открутить одну пластиковую крышку вверху - то же самое будет?
При приоткрытой крышечке сверху - тоже вроде меньше "взрывы"...

 

ОК, по трубке смогу сориентироваться. К теплообменнику нет доступа, а корпус его жестяной и так не горячий. Щупал...

Уверен, что и без проволочки прокручивания нет. А за совет - спасибо, конечно.

 

Причина взрывов - чрезмерное количество газа в камере сгорания на момент воспламенения. Большой объём сразу воспламеняется приводя к резкому расширению в камере. В идеале должно быть воспламенение не всей камеры сразу, а только минимального количества газа, возле самой горелки. Тогда и не будет хлопать.

Откуда может получиться избыток газа?
1. Большое давление газа. На момент воспламенения в камеру уже успело попасть много газа по причине излишнего давления. Слишком много давит.
2. Энергия искры недостаточна. В момент, когда должна воспламениться смесь, нет искры достаточной мощности. А по мере увеличения количества газа уменьшается требуемая энергия от искры. Т. е. более богатую смесь легче воспламенить, чем более бедную (вспомните бензиновый двигатель) И на какой-то стадии обогащения горючей смеси энергии искры становится достаточно и происходит воспламенение. Процесс примерно выглядит так: начинает трещать разрядник, но энергия его недостаточна для воспламенения, пока разрядник трещит (секунду-полторы) успевает набежать большое количество газа. Смесь получается более богатая и её уже можно воспламенить слабой искрой. Происходит воспламенение. А поскольку пока трещал разрядник набежало изрядное количество газа, то он воспламеняется со взрывом. Иначе говоря, когда розжиг нормальный, газ воспламеняется первым же импульсом, а когда розжиг со взрывом - воспламеняется когда уже прошла целая серия импульсов.

Это то, как я понимаю возможные причины взрывов.

В первом случае снижение давления должно помочь.
Во втором случае полагаю, что надо разбираться с искрой, контактами, расстоянием между ними. Или почистить их. В общем попытаться увеличить энергию искры. Чтобы искра могла воспламенить более бедную смесь.

А открытая верхня пластиковая крышка - это тоже самое что и открытая передняя крышка. Только в меньшей степени.

 

А почему у меня с крышкой ба баха нет, даже не с усиленной крышкой как на Дэлюксе?

 

Потому что так надо.

 

Потому, что у вас не скопилось критической массы газа на момент воспламенения.
Как собственно и должно быть. Воспламеняться не во всем объёме камеры сгорания одновременно, а с самым минимальным количеством газа, у отверстий форсунки. Тогда и не будет хлопков.

 

А почему у непрофессор скапливается?