Два испарителя на один компрессор / Гибридный ТН

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ребят, два испарителя надо коммутировать двумя ТРВ. Причем, надо поставить два датчика температуры и один датчик давления. Оба ТРВ должны работать в автоматическом режиме. Тогда алгоритм сам выберет, какой испаритель лучше задействовать.

 

зачем так? Просто я к примеру не хочу городить отттайку, и поэтому включение воздушки будет включаться чуть позже выходит.
Не совсем понял как ТРВ будут сами выбирать какой испаритель задействовать и что на счет масла в подобной схеме?

 

Именно так планирую я, как получится расскажу... Это обычная схема для пром холода, я ее выкладывал в 1 посте этой темы.
@dreadlokon, он имеет ввиду ЭРВ видимо. ЭРВ можно просто закрыть, читай вентиль получается, электронный.

 

Да. Я имел ввиду ЭРВ. Если поставить два ЭРВ с независимыми алгоритмами управления, то тот испаритель, который будет давать меньше тепла автоматически перекроется. Не надо даже заморачиваться с принудительным переключением. Единственный момент, надо будет оттайку контролировать.

 

Кстати тоже для это темы идея, что если сделать оттайку четырехходовым, перекидывая воздушник на жидкостную линию и в это время работая на геоконтуре?
Это намного выгоднее должно быть энергетически...
или второй вариант, вообще всегда воздушник держать на жидкостной трубе когда он не как испаритель используется...
Есть же информация, что эффективность работы ТН не ниже а даже выше если эрв будет меньше дросселировать фреон, т. к. он будет максимально охлажденным подаваться к ЭРВ. но не ниже Ткипения конечно.
Думается мне что даже при -30 на улице и работе геоконтура с кипением -5 к примеру, пройдя через воздушный испаритель жидкарь будет не холоднее -5С.

 

Думал над этим, но есть нюанс, завод изготовитель четерхходовых предполагал в своей конструкции что вентиль будет работать именно на газе а не на жидкости весь нюанс заключается в работе малого клапана управления в конструкции ч/х
Надо бы провести ходовые испытания на не проектный режим работы и в случаи необходимости переделать врезки капилярок управления ч/х. Т. е. пренести врезки капилярок с линии жидкости на газ.
Писатель из меня хреновый, надеюсь понятно изложил.

 

@rimer, кстати четырехходовым сделано было изначально у автора смежной темы https://www.forumhouse.ru/threads/388994/, работало иногда плохо, китайцы ему прислали на замену вариант на соленоидах, сейчас он и стоит.
Мне интересна сама идея, если она имеет право на жизнь то реализацию придумать мне кажется не сложно.

 

Если говорить про реализацию идеи по разделу "железо", то соленойдные клапана это так называемый классический вариант в хол. технике. Но он имеет на мой взгляд два недостатка, первое нагромождение и соответственно стоимость. Второе надежность, соленойды бывают дают течь такова из конструкция.
А вот если использовать черырехходовой вместо соленойдов, то как уже говорил надо бы провести ходовые испытания. Т. к. если ставить его на линию жидкости (а жидкость не сжимается) то усилие для переключения нужно немного выше и средний КАПИЛЯР на клапане следует перепаять вероятно на линию нагнетания компрессора в новой-нестандартной для него схеме его установки.

 

А сколько вообще стоит радиатор с вентилятором из наружного блока (без компрессора)?
Киловатт на 10

 

Ну ты и буржуй, хохол приморский, решил сэкономить? Олег, ну сколько можно носить ношеное, и еб@ть брошенное. Покупай новый, можно найти рублей за 20.

 

Если б/у то как договоришься, на авито можно прицениться.

 

На 30 кБТЮ есть новый на 410 за 20ку, децл помятый снизу, но ничего незадето. Нуна или как?

 

Я не купить - я просто понять масштаб цен.

Кстати для любителей дроидов и прочих гибридов. На пердью статью вычитал - про тепловые насосы с 2-мя источниками тепла разной температуры. Типа - вот есть 2 источника тепла - как этим распорядиться оптимальным образом?
В итоге после нескольких страниц формул вывод - надо ставить 2 компрессора. Первый - на основной источник - низкотемпературный. Потом фреон догревается более дефицитным "горячим" - а потом второй компрессор. Судя по всему речь шла как раз про воздушники с DX контуром. Т. е. дроид.
Расписывались какие-то жуткие бонусы от применения этой технологии.

И кстати разбирался вопрос про DirectSAHP - т. е. тепловой насос в котором фреон загоняется в солнечную панель.

 

См аттач

 

Ну и вот тут. В общем - дроидостроители могут насладиться полным раскладом.
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwizj_6ftObRAhWJKCwKHVB5AhIQFghGMAc&url=http%3A%2F%2Fdocs.lib.purdue.edu%2Fcgi%2Fviewcontent.cgi%3Farticle%3D1092%26context%3Dtechmasters&usg=AFQjCNHAA_00FV24k5WUmtdkmcuDbJMxGQ