F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

Так я вам не продавать рекомендую. купить.

 

А Вы что в этой теме представляете мировое маслостроение?
Вы что, химик по образованию и имеете отношению к разработке или производству автомобильных или мото масел можно узнать?
В каких практических разработках мировых известных и уважаемых брендов Вы лично участвовали?
Я смотрю Вы и в теме по ремонту выступаете и про смеси здесь говорите!
У Вас кроме слов "эстеры" - Эстеры нет других аргументов!

В 2-х тактнике если зазоры в деталях выросли в результате естественного износа и их размеры или превышают или ниже допусков ситуацию уже никакое масло не исправит!
Слишком маленькое его содержание в топливной смеси - 2-3-4 процента всего!

По поводу ксилола - тогда уж лучше и полезнее добавлять его в бензин, там он хоть октановое число смеси повысит!

Полибутен включают в состав 2-х тактных масел для снижения дымности при тестировании на прохождение теста JASO. Это касается мотоциклов, снегоходов, скутеров, сельскохозяйственного оборудования, бензопил, воздуходувок и снежно-уборщиков.
Про уменьшение износа никто ничего не говорил - только искусственно надуманное снижение дымности выхлопа!
Я тут раньше исследование от Ямахи приводил, где четко сказано что полибутен поднимает температуру в подшипнике нижней головки шатуна при работе - а значит увеличивает ее износ.
По поводу Ваших любимых ПАО - их мне известно аж целых 12 - PAO 2, PAO 4, PAO 5, PAO 6, PAO 7, PAO 8, PAO 9, PAO 10, PAO 40, PAO 100, Synbase Polyolefin 40, Synbase Polyolefin 100.
Вы себе хорошо представляете как они работают в том или ином масле и как все это "срастается" и "работает" все вместе в том или ином масле вместе?
А там еще и добавки есть, причем с одними она совместима а с другими совсем нет!
У меня очень большие сомнения, что Вы это себе хорошо представляете и понимаете как это работает в современном масле - хоть для 2-х тактных хоть для 4-х тактных моторов!
Это уже как раз и есть "Высокие технологии" и стоят они огромные деньги и чтобы понимать это нужно в этом очень долго работать, может быть и жизни не хватит разобраться!
А стучать по клавиатуре с умным видом и пытаться побольше продать Ультры - попробуйте продать!
Но вот только для этого Вам придется стоимость Ультры снизить до тех пор, пока Ваши покупатели захотят ее покупать за адекватную ее качеству цену!
Это я тому, что продавать тоже нужно уметь!

 

У меня есть...

 

Много?

 

Купите еще про запас - Вам сколько вешать в граммах?

 

Ровно также как и Вы...

Я Вам уже советовал воздержаться от личных оценок участников форума (в средстве массовой информации).
Где и в какой теме мне выступать, - это не Ваше право указывать!

 

А у Вас много?

 

@Techno05, По моим наблюдениям "масляные" компании производят масла для триммеров полусинтетику и я так понимаю этого волне достаточно для этой техники, а Штиль рекомендует Ультру. Аналогичные масла масляные компании производят для водной техники. Что скажите.

 

Я не продаю масла... И не устанавливаю цены ...К сожалению...

 

0.1 литра. Вы же знаете... Никак не могу решиться попробовать..Да и двухтактникам работы пока нет.

 

Вам же уже говорили форумчане из числа Уважаемых ремонтников, что доля поломок Брендовых бензопил и триммеров по причине выхода из строя подшипников шатуна невелика!
И какое именно из современных РАСПРОСТРАНЕННЫХ масел Вы имеете ввиду в котором есть этот самый Полибутен?

 

Так и у меня токо писюлька стограмовая правда уже почти початая.
И работы моим двухтактникам тоже мало...
Если бы много было нужно масла, то не знаю, покупал бы я Ультру дорогущую
Тем более она основана на жутко вредных для человека эстерах...

 

Штиль рекомендует не только Ультру, а даже минералку

 

Сказать честно, я думал, что не меньше литра отработали..Так много восхищения написано..

 

Я не писал восхищений......А Почему Вы не реагируете на восхваление касторки и полезность ОСМОЛЕНИЯ