F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Иртыш, я не знаю какое влияние оказывает установленный в глушителе Вашего триммера КАТАЛИЗАТОР, но вот искрогасящую сеточку я бы посмотрел, а может даже и просто выкинул её из глушителя!

 

У меня cub cadet 4256. 1 год активной эксплуатации. Заливаю смесь 1:40, масло Хускванра НР никаких проблем, свечка чистая, нагара нет. Эту же смесь использую на триммере Люкс Тулс 40,2 куб. см.
Масло естественно производитель рекомендует лить свое, оно как обычно дорогое. За "все остальные масла" они не отвечают, просто страхуются и рекомендуют лить больше.

 

@wind1wind, Тогда, хочется услышать Ваше мнение- почему так пишут?

 

AlexeySaratov, под Производителем СubCadet 4256, Вы имеете ввиду SOLO? У него есть масло под собственным брендом?
Или Вы про "LUX Tools" (Название под которым торговая сеть ОБИ заказывает инструмент в Китае)?
И у него уже появилось своё масло?

 

А причем сдесь масло и косы дефектные ?

 

1/25 это моторные масла, а не двухтактные! Двухтактное мешайте согласно рекомендации производителя двухтактного масла.

 

Еще хочу сказать по поводу поршневых, оригинальных и китайских, поскольку тема о топливе, а топливо является самой основной и непосредственной причиной перегревов. Может еще кому то сгодится, кто не слишком понимает это все. Итак, оригинальность (цена, качество - понимайте как хотите) или неоригинальность деталей цпг от перегревов не спасает и в одинаковой мере, при неблагоприятных факторах (низкооктановый или низкокачественный с вредными примесями бензин, плохое масло или слишком мало, неправильная настройка карбюратора, подсос воздуха) перегреется любая поршневая. Главным отличием между ними и показателем плохая поршневая или хорошая, служит: в первую очередь покрытие цилиндра, а также точность, качество исполнения, качество и состав металла, точная подгонка, ровные стенки, точнейшее соответствие поршня к цилиндру. А перегреваются с одинаковым успехом и те и другие, и производитель никак не может отвечать за перегревы. Это ведь не гарантийный случай не только у Хускварны, но и у других производителей бензопил. Да и если отбросить формальности (я сам не люблю слепо следовать всяким инструкциям), с любой точки зрения, логически - нельзя с этим не согласиться.

 

Да при чём здесь качество и перегрев. литьё корявое. не зачищенные места откуда заливали металл. просто сбитые.
выпускной канал не зачищен.
а то что известно, это точно. они и говорят что это г.

 

А Вы не пробовали обратиться в Хускварну письменно? С приложением фотографий Вами описываемых недостатков?
Может Вам просто контрафактный триммер впарили? Вы его у ДИЛЕРА официального покупали?

 

Он самый .

 

Получается на Ярославском НПЗ хреновый бензин делают?

 

Да уж получше чем на московском.

 

Ну это, конечно, такого быть не должно, это неподобство. На деталях моей 125 R ничего подобного нету. Но, простите, на Вашем фото - явный перегрев. И данные, указанные Вами недостатки к перегреву отношения не имеют.