F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ВАЗ разве покрывает стенки цилиндров? Я всё думал, что там голимый чугуний тыщ на 50 км)

 

Невтему - ходил на перекур, смотрю у камри на капоте краска пластом отошла 5х5 см примерно - однозначно брак, хотя машина и премиум класса вроде... Не то сейчас качество пошло у всех

 

Дедова копейка прошла с "голимым" чугунием 200 тыщ с лишним без переборки

 

Не слышал.
а так Ниссанов полно. Мицубиси.
даже коленвалы пополам рвёт.
потому я иномарок не хочу. разве только 80х годов .

 

Кто такое нагородил. какие 50. сосед на 8ке 500 с проехал. не делал ничего. вообще. колёса только с маслом и колодки тормозные.
да и у меня кое чего не мало .

 

Ну вот у меня на нексии распред сожрало на 125 тысячах - брак похоже

 

Покрытие никосил стоит дороже покрытия хром!
Считается, что в дешевых моделях нанесен хром, в дорогих проф. моделях пил - никосил!
Технология Никосил запатентована немецкой фирмой Mahle примерно в 20-х годах 20 века.

 

Смех да и только!
Если бы никасил был так хорош, его бы в стволы ставили.
Да и потом, хром ведь электролизом наностся, а никасил вроде напылением и обжигом.

 

Без комментариев .

 

хех)
Тада, лучше уж брать дешёвое)

 

Ну в стволы не правильно его наносить - хром на истирание работает намного лучше никеля!
Никосил возможно нанести и электролитическим способом!
Хромированное поршневое кольцо очень хорошо работает по покрытию никосил!
По алюсилу (торговая марка компании Колбеншмидт) приходится покрывать поршень слоем железа и кольца хромом не покроешь!

 

я, наверно)
У меня из всех авто только на двух уазиках. Один козёл,второй хантер с 409 движком ЗМЗ более -менее движки отбегали. И до сих пор бегают. Ремонтов, правда, видели немало. А вот легковушки, чёй-та,долго не жили)

 

А как? Карбиды же нерастворимы

 

Спросите например здесь как они это делают:
http://www.rb577.com/showroom/products_522_Chainsaw-Parts-Chainsaw-CylinderCylinder-Assy.html
На Украине есть Юрий Петрович Хаселев (по моему так его зовут) - у него тоже спросите!

 

В двухтактных маслах - главное - базовое основа, то есть та основа которую произвел какой то НПЗ. Добавок в двухтактных маслах очмало (антиизносные и антизадирные не используются из-за их высокой зольности, моющие по минимуму, так как от них нагар)...

Делающий такие манипуляции называется блендерщик, перекупщик, фасовщик, контрактный поставщик, бодяжник...Но никак не Производитель масла!

Особенно например ДельфинИндастри, о "произведстве" именно им масел для всяческих Патриотов, Карверов, Дэу, ХаммерФлексов и им подобным всегда имеется надпись на пузырьках масла от этих "Производителей"