F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Techno05, ну тут все правильно написано - лучше избыток масла, но не до фанатизма.
Только на обкатку 4% рекомендуют.
Особенно согласен про масло Хадо. Я видел как им убили движок Крузака...

 

Ну не совсем так конечно, правда?
Чтобы производитель оплатил ремонт по гарантии надо сначала, чтобы он признал случай гарантийным (согласовал ремонт) и объем и стоимость работ и запасных частей обычно по гарантии значительно ниже!
Ведь не каждый владелец "дока" в проверке нормативов работ и необходимости их выполнения?
Поэтому "недобросовестные" сервисы просто "приписывают" работы, которые не производились и владелец их оплачивает доверяя сервису!
Потом при ремонте за наличные деньги сразу в кассе, а по гарантии надо подождать пока производитель их Вам перечислит или взаимозачтет!
Вот наверное причина, почему сервис все таки считает, что лучше ремонт за наличные, чем по гарантии!
Выгода все таки есть, пусть и не очевидная!

 

Про соотношение масла в 3% в смеси там четко сказано!
3% это соотношение 33:1 ,как я давно мешаю в пилу и триммер и не кашляю при этом про какой-то фантомный нагар!
Нагар-это совсем не самый страшный враг!
В общем к этим рекомендациям ни убавить - ни прибавить ничего нельзя и не надо!

 

Самое зло - нехватка масла. А нагар сам отвалится.
Но согласитесь 1/33 это не 1/25.
И тут еще нужно понимать что степень форсирования у пароплана выше на много...

 

В целом правда.

согласен

если СЦ будет так избирательно действовать можно и сертификата лишиться, а вместе с ним поставок запасных частей и расходки. А это деньги, и не маленькие. Импортера и СЦ связывает договор, где все (ограничения в гарантии, расценки, сроки оплаты) подробно расписано.

 

Кстати, опасность для мотора при приготовлении 1/50 (иил как на банке написано) в том что наливая масло в емкость и выливая его оттуда мы часто не споласкиваем ее бензином (был свидетелем кучи таких случаев), а это потеря масла. В итоге у нас уже не 1/50, а 1/55 например будет.

 

25:1 для синтетики явный перебор (может быть только первые 2-3 бачка на обкатку),да и наверное для полусинтетики тоже перебор!
33:1 - вполне рабочее соотношение, если беспокоят подтеки не сгоревшего масла из глушителя (просто Вам эстетически неприятно их видеть) попробуйте уменьшить соотношение масла до 40:1 используя синтетику!
Для полусинтетики 33:1 вполне нормальное рабочее соотношение!
Я тут раньше в теме ссылку на американский сайт любителей бензопил уже приводил.
Там они тест проводят, взяли Штиль 661 с M-tronic (автоматическая регулировка карбюратора, исключает неправильные действия человека при регулировке состава рабочей смеси) берут разные масла для бензопил и мешают их с одним и тем же бензином в соотношении 33:1,40:1 и 50:1 и делают по 2 попытки распиливая эталонное бревно.
Секундомером засекают время распила и усредняют его по 2 распилам.
На разных маслах и в разных соотношениях масла в смеси времена существенно отличаются!
Они подтянули в тему тех. поддержку производителей 2-х тактных масел и они там комментируют результаты работы разных масел при разных соотношениях.
Пилу время от времени разбирают и нагар и износ фотографируют!
Довольно интересная тема!

 

Ну допустим, не все так сразу и произойдет!
Когда отловят - сначала пожурят слегка!
Потом очень много зависит и от позиции импортера - производителя по этому вопросу -одно дело Штиль, другое дело Хускварна, третье - ОлеоМак например!
Кто-то из них "пасет" этот момент, а кто-то не обращает на него внимания!
Правда?
И еще один немаловажный фактор - человеческий!
Если сотрудник (гарантийный инженер или другой работник),занимающийся согласованием гарантийного ремонта с представительством хорошо знает свою работу и добросовестно ее выполняет - он почти наверняка сможет согласовать почти любой ремонт по гарантии, убедив представительство.
Я лично видел, что сначала представительство отказало в гарантии, при повторном обращении после отказа при предоставлении дополнительных фото и результатов замеров деталей все-таки согласовывало ремонт по гарантии!
Тут уж все зависит от позиции самого сервиса - если есть какие-то сомнения в причинах - то они всегда трактуются в пользу владельца - один подход!
Если в пользу сервиса - другой!

 

1:40 и точка!

 

опять же, смотря представительство какого бренда. Как правило качественные бренды, менее охотно идут на гарантию и тем более замену. Дешевые бренды чаще даже не ремонтируют, а меняют.

и владельца. Одно дело согласиться и оплатить самому. Другое дело не согласиться, написать претензию, обратиться на гор. линию, сделать независимую экспертизу. В этом случае даже если импортер не признает гарантийный случай, дилер для сохранения репутации (и средств на судебные издержки) может пойти на ремонт за свой счет. Только клиент может об этом узнать, а могут преподнести как гарантию.

P. S если пользователь использует агрегат по назначению, обслуживает согласно инструкции - нужно отстаивать свои права.

 

У вас мало "опыта"...

То, что это именно от "избытка", спесиалист определяет безошибочно, на свой "опытный глазок", а как же ещё? Экспертиза? А, что это? Нет, не слышал... То, что дедушка налил "на глазок" голимого контрафакта, которым завалены рынки и магазины и которое метут за милую душу любители купить "хорошееподешевле" и то, что этот "глазок" у дедушки может и 1:60 (от природной скупости, а никак не щедрости, как пытаются преподнести некоторые) и что этот контрафакт в такой пропорции может дать гораздо больше нагара, чем качественное 1;25. Но кого это волнует? Кто будет разбираться и что то доказывать экспертизами? Просто выложим фото с нагаром (Спросив у пользователей ;"Ты какое масло лил?", ;"Штиль", ;"а ты?", :" и я"...) Ну вот! Вот вам ФАКТЫ того, что масло "Штиль" - го...но! Можете поверить моему "опыту", да и сами убедиться по фото, как говорится, "товар лицом". А то, что подделывают зачастую (и как правила) самые популярные и качественные товары, то какое кому дело до этого? Так глубоко копать. И начинают выдаваться за непреложные факты чьи то домыслы и догадки. Да ещё и на их основании даваться рекомендации игнорировать инструкции по эксплуатации от производителя инструмента. А вот если бы "опытный", считая себя таким крутым спецом, вместо того, что бы на всех перекрёстках свистеть о том, что он умнее и опытнее, каких то там "тупыхкитайцев" (Известный приём - обос...рать за глаза оппонента и на этом приподняться над ним) взял да и отправил им на оф. сайт или их представительствам в своей стране подробный отчёт, с ФАКТАМИ того, что их рекомендации - фуфло, а он знает как лучше и может им это доказать. А потом, получив ответ, показал нам его здесь во всей красе, чего они в своё оправдание промычали там. Вот это был бы - ФАКТ! Тогда я точно бы зауважал его и признал в нём "Профи"! А это бла-бла-бла совсем не факты, как бы громко не пытались это прокричать. Как то так, думаю...

 

В основном согласен!
С позицией сервиса и владельца согласен полностью!
Проблема в нежелании проводить ремонт по гарантии крупного производителя наверное все таки связана с тем, что дело происходит не в Германии или США - а в России!
Для понимания причин есть два важных момента - только наверное в России и странах СНГ возможен отказ в ремонте по гарантии при том, что покупатель добросовестно соблюдает правила эксплуатации и обслуживает его у официалов в гарантийный период - как это принято в Европе и США, да и в Японии!
1. Российское представительство Штиль (только для примера я остановился именно на Штиле) не является формально подразделением Штиль в Германии.
Это (представительство Штиль в России) некоторое юридическое лицо, которое заключило международный договор с производителем Штиль Германия о эксклюзивной дистрибуции продукции с правом продажи изделий и запасных частей к ним на территории России и представлением торговой марки на рынке.
Гарантию оно тоже поддерживает своими силами - не выставляя счета на оплату в Германию!
Взамен на соблюдение такой договоренности Штиль Германия предоставило Штиль России скидку в 7% на закупочную цену своих изделий!
7% от цены - это общемировая практика предполагаемых затрат покрытий гарантийного ремонта и эта цифра изначально уже заложена в стоимость изделия!
Желание импортера элементарно сэкономить эти 7% как раз и объясняет наверное желание отказать в гарантийном ремонте почти всегда, а не только по объективным причинам как это принято в других странах!
2. Судя по тому что Вы сказали, о возможности замены изделия по гарантии вместо его ремонта - тут наверное все таки скорее всего речь идет о азиатских производителях!
Там просто Вы получаете партию в 100 пил например, оплачиваете контракт на 93 и их продаете по цене за 100, 7 бесплатно остаются у импортера на складе в России и используются как подменные при гарантийных обращениях!

 

Так хорошее масло так не назовут.
на одном форуме за упоминание банят.