F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Непонял что хотели сказать

 

Не составляет никакого труда чтобы определить избыток масла, нагар в различных местах скажет сам за себя. И у меня было уже столько этих дедушек и не только, что для этого чтобы понять какая была пропорция - не надо никаких экспертиз. Совет для этого стандартный для всех: используйте нормальное 2Т масло, 1:40. Пила хоть Штиль, хоть Хускварна, хоть любой из китайцев. И этот совет не подведет никого.

А зачем они мне вообще нужны ? Пилами ихними не пользуюсь, маслами тоже. И, кстати, как найти их вообще, этих сборщиков Бригадиробайкалов. Они же шифруются.
А я их не об...раю а говорю как есть: пилы ихние в большинстве своем фуфло и металлолом, и масло такое же.

 

да у меня Гугл дурит как хочет .

 

Просто "Браво"!
Безукоризненное по логике сообщение!

 

А вдруг оне всё исправят ? чем тогда окружающим по ушам ездить?

 

Узнайте что такое ООО "Андреас Штиль Маркетинг" г. Санкт-Петербург. И кто их учредитель.

Это импортер. Тут все верно. Их в России 8 + 1 компания, которую учредил так же Штиль ООО "Зюдвест" г. Краснодар.

Все верно. Еще Бош иногда меняет.

 

Ну да, только чем эта отличная "логика" поможет в деле, в практике - выборе бензина, масла, эксплуатации.
Действительно,

Как раз тот случай. А по делу где?

 

И где?
а я с двухтактниками занимаюсь больше чем вам лет .

 

Все дождались, начинается переход на личности, вот она маслотема, уж скока народу поругалось

 

Логика простая. При выборе бензина старайтесь не заправляться на сомнительных придорожных заправках, а по возможности делайте это у известных производителей и желательно в городе (там проверки чаще). При выборе масла отдавайте предпочтение тому, которое рекомендует производитель инструмента, ознакомьтесь внимательно с применяемыми степенями защиты на упаковке и очень внимательно проверяйте всё при покупке. Даже если есть хоть малейшее сомнение в качестве - лучше откажитесь от покупки. При покупке инструмента попросите продавца заполнить все необходимые бумаги, проверьте гарантийный талон и др. и уточните куда вы можете обратиться в случае чего. Сохраняйте чеки! Перед началом эксплуатации внимательно ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией и неукоснительно соблюдайте все её рекомендации в гарантийный период. На этот момент советы "бывалых" (если они противоречат инструкции), лучше проигнорировать. По окончании - уже на усмотрение. Хоть подобный алгоритм и не даст 100% уверенности в счастливом исходе, но по крайней мере, хоть как то избавит вас от излишних головняков, хотя бы в период гарантийного срока, когда ещё есть шанс хоть что то исправить. Вот как то так. Как вам такая логика?

 

Интересный момент: купил генератор в 2014, дали 3 года гарантии при условии ПРОХОЖДЕНИЯ ТО В С/Ц.
Первое ТО после обкатки, позвонил в сервис - ТО - 3000 (!), а генератор стоил 7500.
В итоге плюнул и слетел с гарантии. А смысл в такой гарантии если я заплачу больше чем за новый?
Самое обидное что это лично у меня такие условия прописывали все у кого я покупал кроме Lifan(-a)

Согласен, но вот только в пятницу мне на ТНК недолили и бензин паленый попал - фильтр почернел сразу...

 

1. Ну Вы не слетели, а сами отказались от таких условий гарантии - отказавшись от гарантии продавца совсем, подарив ему эту гарантию!
2. Наверное после этого случая Вы в дальнейшем на всех заправках ТНК не будете заправляться и просто "перейдете" к другому бренду топливных заправок?

 

Про гарантию - Вы правы - не так выразился

А про ТНК - фик знает - это ЕДИНСТВЕННАЯ заправка когда я еду на дачу с пустым баком до которой я могу дотянуть и на которой был нормальный бензин и приемлемые цены (34,6 р/л), до следующей "известной" мне (по моей стороне) - 60 км примерно. Ну без названия одну - не считаем - что там одному черту известно. Через 30 км есть Лукойл, но там блин 92 по 37 р/л - грабеж одним словом - этим и пользуются что других нет... Ну и 2 по второй стороне как раз в местах пробок - фиг два оттуда вылезешь потом.
Вот и дилема теперь где заправляться... скорей всего буду заранее заливать бензин

 

Немного уточню Ваши слова - с Вашего позволения?
1. Про бензин - на самом деле Газпромнефть и Лукойл сейчас широко представлены почти во всех регионах России и если заправка работает не по франшизе (на чеке должно быть написано Лукойл ... или Газпромнефть ...) бензин там всегда вполне нормального качества.
2. Лучше если заправка расположена на "проходном" месте, бензина много продает в день!
3. Покупайте обычный А95,не покупайте и не используйте для бензоинструмента Экто или G-Drive и другие подобные "улучшенные" бензины.
4. Прежде чем заправлять бензин в канистру и использовать его в бензоинструменте просто понюхайте его и оцените его цвет! При любых сомнениях воздержитесь от использования такого бензина в инструменте, лучше в бензобак автомобиля его вылейте!

Про использовании сорта масла и неукоснительное соблюдение правил эксплуатации Вы все правильно сказали, может быть только немного следует увеличивать содержание масла в смеси - вместо 50:1 мешать соотношение 40:1.

 

Я вам дал ссылку на сайт, там как раз, сказано, что они должны предоставить список регламентных работ (они часто завышают эту графу), что там можно делать на 3 т. р. при цене инструмента в 7,5т.р? Там литр масла, да продуть фильтр воздушный. Просто, думаю, пытались "развести".

На нём и заправляйтесь. Вы, что бензин тоннами расходуете? Разница в цене на 100 литров составляет 250 уплей. За сколько времени вы израсходуете такой обьём топлива? Думаю, что подобная экономия не стОит того, влипнуть можно на гораздо большее. Я так дУмаю.