F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это что за зверь такой?
Уж не "философский ли камень"?

 

У вас 5387 сообщений, а о поиске Гугла не слышали?
См. например:
https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/stabilizer?f%5Bapplication%5D=143&f%5Brange%5D=21
http://www.liquimoly.ru/item/5107.html
http://www.wynns.eu/product/fuel-stabilizer/

 

@forsha, я не настолько туп чтобы не читать этого.
Но что она предотвращает? ОКИСЛЕНИЕ И ОСМОЛЕНИЕ - если это и правда так, то поможет только для качественного НЕПРИСАДОЧНОГО бензина, которого у нас по определению нет (нет у нас таких заводов).
Т. ч. если хотите отдавать деньги за воздух - ради бога
Толку от нее максимум столько же сколько от керосина в Бензине.

 

Ну эт да И то, я развожу, вообщем на литр набираю полный 20 куб шприц, выходит примерно 22-23 гр. Но литруху редко бадяжу, обычно 500 гр, а то и на бачек 250, не хватит, лучше еше разведу, я ведь дома пилю.
С нуля, как купил б, п, взял сразу две по 100 краснухи, после сразу перешол на Супер, что то жалко ее стало, купил НР Хускв, его и использую.

 

Что за новоявленный термин такой "неприсадочный бензин" вы ввели в употребление? Вы встречали такое чудо хоть раз на любой АЗС? Такого на АЗС не бывает ВООБЩЕ нигде в мире (разве кроме алкилатного бензина типа Aspen, который продаётся только в канистрах, да и не нуждается в стабилизаторе топлива)

Весь бензин (кроме низкооктанового прямогонного, не предназначенного для АЗС) на всех АЗС всего мира, помимо базового бензина каткрекинга и бензина риформинга, содержит комплекс присадок (точнее, компонент, потому что их может быть до 30%). Это алкилаты/изомеризат, МТБЭ, ЭТБЭ, ДИПЭ, ТАМЭ, ММА, этанол, изопропанол, изопентан, бутан и др.

Одним словом. расцениваю ваш пост как очередную нечаянную непрофессиональную цитату на подвальную бабку, знаменитую специалисту по бензину.

 

Аналогично введенный новый термин.
Так вот эта самая штука, (кстати эти 2 процесса идут одновременно, а по отдельности для нефти не бывают) содержит не прямые цепочки углеродных молекул, а разветвленные, которые кстати получаются при разрыве прямых молекул с углеродом С20 и выше (это крекинг) и последующем синтезе разветвленных изомеров (это реформинг), которые обладают высокими антидетонационными свойствами.
Однако есть гораздо более простой способ производства бензина "для АЗС" - взять прямогонный и подлить в него ароматических соединений (лучший случай) или металорганики (худший) - к сожалению именно эта моча у нас и продается.

Это не присадки а основное вещество, а именно разветвленные молекулы.

 

Читаем
MOTUL STABILIZER может быть добавлен в бензин.
многоцелевая разработка позволяет:
- предотвратить окисление и осмоление бензина, что упрощает запуск после консервации.
- предотвратить образование отложений в карбюраторе, камере сгорания и на клапанах
- очистить клапана, для нормальной работы двигателя
Подходит для садовой, водной техники, мотоциклов, снегоходов и т. д.

1) предотвратить окисление и осмоление бензина - "философский камень". Что-то все химики-синтетики мира борются с осмолением но ничего у них не выходит, а тут решение проблемы.
2) предотвратить образование отложений в карбюраторе, камере сгорания и на клапанах - обезвоженный керосин легко с этим справляется.
3) очистить клапана, для нормальной работы двигателя - тоже керосин рулит

 

@forsha, а вы когда нибудь осмоленный бензин видели лично?
Вы этим невжизнь заправлять ничего не будете - он на солярку похож немного, мерзко пахнет, и темного цвета.

 

Вы спорите сам с собой.
Я лишь о том, что "качественного неприсадочного бензина" (цитирую ваш термин) на АЗС вообще не бывает.
(О заведомом фальсификате речь не идёт).

 

Одно дело немного присадок, например для удаления воды, а другое дело когда ими октановое число поднимают. Вот я про что.
Так вот этот может состарится от того что присадки разложатся и там вместо 92 будет уже 80 например.
Может их конечно и можно как-то стабилизировать, но нужно знать что там.

А потом, вы хотите это:

.
Так тут вам не стабилизатор топлива нужен а стабилизатор масла - оно "портится" при контакте с бензином (один раз видел сам).
Хотя у меня например смесь годами стоит - ничего с ним ней происходит.
А вот в бачке не оставляю по другому принципу - при испарении смеси из карба может произойти залипание иглы. А тут никакая присадка не поможет.
Но за месяц-два ничего ни разу у меня не происходило. За 6 месяцев - да.
По моему проще дернуть пилу раз в месяц и погазовать минуту

 

@forsha, кстати, по поводу добавок: однажды купил очиститель инжекторов, кажется ЛиквиМоли - эффект есть однозначно, НО по запаху и цвету - чистый керосин. После этого решил попробовать "самопальный" очиститель - поллитра керосину (осветительного(!), не керосина-растворителя) в бензобак - эффект тот же самый.
Так зачем же платить больше

 

AL-KO, по их заявлению, предлагает как раз такое. Кстати, никто не знает, чьё у них масло? По характеристикам очень неплохо даже. Поскольку ссылки тут удаляют, выложу скриншот:

 

Замечу, что речь идёт о стабилизаторе топлива (топливной смеси), а не о стабилизатора бензина, так что стабилизатор топлива направлен на смесь в целом, в том числе и на масло.

Замечу также, что как раз бензин с малым количеством октаноповышающих присадок плохо подходит для двухтактный смеси. Например, Кстовский бензин без МТБЭ, но с максимальным количеством непредельных углеводородов не очень долговечен даже сам по себе, тем более в смеси с маслом- жалоб на порчу такой смеси с лукойловским бензином в форуме много. А вот МТБЭ как раз вполне устойчив в разложению/расслоению. Кириши (почти без олефинов) рулят!

 

Щас видюху смотрел, так там чел говорит что если используете минералку то на синтетику нельзя переходить, и наоборот. че то бред какойто...

 

Все верно.
Первый содержит непредельные у/в, а они реакционно способные.
МТБЭ - нормальная штука, только есть одно НО - это эфир, а значит если в такой бензин попадет что-то кислое, то он разрушится. А масло может может быть кислое