F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну, при баловстве, литр на год или больше - каждое масло будет хорошее (разве что откровенно хреновая поддельная краснуха - о ней речь не веду) и Ультры как бы незачем. А при действительной, настоящей работе, годовом расходе бензина сотнями литров - это нечто другое, все как на ладони: и моторесурс двигателя и его состояние. Тем более если есть счастливая возможность сравнивать. И Ультра действительно заслуживает уважения.

 

Почитал. 400страниц. много узнал полезного. Сам спалил штиля 180. пострадал немного. Сначала выяснил, что 1%50 это мало. т. к. из-за экологов. такие цифры пишут. Потом выяснил, что есть дальневосточный "форум" ,добавка к маслу. Противоизносная и противозадирная. Огромное количество материала про неё на ютубе, на ганзе,(это оружейники). А торговые организации не гугу. Есть видео, где автодвигатель на холостых работает. работает Без картера совсем. потом дают остыть и по новой. Нано плёнки обволакивают трущиеся детали и имеют термо сопротивление ниже чем масло. Двигатель заметно меньше греется. масло в авто долго не темнеет. Тов. учёные наши постарались. имеют допуск в технику Мин обороны РФ. Добавляется в ничтожных количествах к маслу. Скользкости необыкновенной. О своих "победах", ученые выложили множество сканов официальных документов на сайте. После самостоятельного ремонта, зализались задиры, ревёт яко зверь.

 

И зажатые кольца освободились и геометрия поршня восстановилась, ну и заодно подшипники и сальники стали новыми. А потом пробило 12 и карета снова стала тыквой .

 

Все возвращается на круги своя...Такие присадки, правда без нано, были модны в 90 е. Как и Гербалайф..

 

Звиняйте, отстали вы от жизни. Не обижайтесь пожл. сходите на их сайт и ознакомтесь со сканами их документов. с отзывами охотников и автолюбителей. Филиал академии наук дальневосточный, однако. Прописан каждый пук, и на всё документик имеется с печатями и подписями должностных лиц. Военных, всяких НИИ головных, как КАМАЗ, ГАЗ и протч.
Кольца раскоксовывает. Залепляет микротрещины и изъяны Кольца в канаве скользят. Компрессия повышается.
Снижает ощутимо трение, а значит срок службы масла. материал химически инертен. абсолютно. Снизит трение и на сальнике. Факт.
В моём случае, чуть больше 1 бутылки масла штиль. и потёк (оплавился) поршень. задиры на кольцах, поршне. на цилиндре терпимо. но наволакивание алюминия. Каустиком стравил алюм. Китайский поршень с кольцами купил. сальники не пострадали на герметике собрал. Масло с дисульфидом молибдена смешал, помазал и обкатал шуруповертом. В скорости подоспел ФОРУМ. Мазал ружья сухим, ну и пилу. В масло форум для 2х тактных двигателей лил. В масло штиль. .Пару бачков и озверела. последний раз завелась с трех тычков. Пилю не много. Крым. Восторги по двигателям АМ выслушивал лично не раз. Так что не гербелайф. и не песок, как супротек. Народ действительно в массе своей. После кидков 90-х не верят, пока не попробуют. Пробуют когда масло жрёт и пора на капиталку. Потом восторги. Но это другая тема. Выглядит как фокус. когда железяки натрёшь -как намыленные! Просто почитал здесь, как выбирает народ масло, а тут его ещё и обувают, подумалось что из-за ФОРУМА такой бы огромной и без исходной ветки бы и не было бы. Решил встрять. Не взыщите. По жизни все делал сам своими руками что мог.

 

Я Там читал про дизеля, у фермеров, какие у них проблемы вылечились, звучит как Сказка. Люди персонифицированные. т. е можно обратиться лично. Разработчик отвечает на вопрсы. Я хоть и не обладаю опытом ремонта пил, как некоторые здесь авторитетные товарищи. Но говорю правду. Пробуйте братья! У Вас, в России это уже лет 25. В 86 партия поручила разработать. Страна только большая, и засилье буржуйского. Никто даже в России не знает. Хотя фильмы на ДВ крутят.

 

Пардоньте, забыл важное сказать. Я не стал ждать, пока проявится свойства форума добавкой в масла в масло. Вывернул свечу и пол кубика под свечу. По краю, что б затекло на кольца, а потом верёвочкоЙ цать раз. По пилил, масло выгорело. потом еще разок. более трёх раз смысла нет.

 

Вот она панацея!

 

Я же говорю, время Гербалайфа..Тогда у нас тоже на рынке машина стояла и без масла молотила.

 

Вот эта фраза особенно повеселила.

 

Давно я так не смеялся ! В общем -обливаешь Вазовскую табуретку этим чудо -зельем ,в масло и бензин накапал и вуаля -ведро с болтами чудесным образом преврвщается в новую иномарку.

 

@ajhev, в хорошем масле есть всё необходимое для надёжной работы двигателя. Ничего туда лить не надо, надо за пилой лучше смотреть. И если поршневая загнулась от бедной смеси -это не вина масла, это вина пользователя. Продолжайте обкатывать пилу на холостых оборотах и верить в чудо -присадку .Только другим не надо о своей вере впаривать -она техническую грамотность не заменит .

 

Ну не знаю мой МБ после Римета гудеть в КПП и редукторе меньше начал, хотя может просто обкатался

 

А после накачки шин азотом, они стали мягче..