F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я уже привык, ни чего менять не буду

 

Есть большая вероятность, что протрете до дыр флакон к весне. Были такие случаи.

 

Я осторожно

 

Ну смотрите, мое дело предупредить..Я вот остался без ультры...

 

Читал, не уследили

 

А откуда вы нашли вообще Ультру за такие деньги? У нас в Ульяновске начиная с весны 1490 за литр. У официалов. Там же, где покупал мотокосу и пилу. Если кому надо - можете заказать у них в интернет магазине - сеть всеРоссийская.
Касательно темы: Смесь развожу обычно в 0.5 л бутылке из под минералки. Бензин во время заливки в бутылку для смешивания фильтрую через сетчатый тряпичный спец. фильтр 25 мкм - обычно на нём остаются всякие соринки или из канистры или из заправки-точно не скажу, но факт, что если бы не этот фильтр соринки осели бы на бензофильтре в баке или внутри карбюратора.
Бензин лью 95, так как считаю что более плавное "сгорание"-"вспышка"-"взрыв" (кому как нравится) не так вредит узлам ЦПГ, нежели при 92 "с меньшим числом присадок". Бензин с проверенной татнефти, с той где у нас местные чины заправляют свои мерседесы - вроде какая-никакая гарантия качества. Ещё один аргумент 95 бенза в том, что готовая смесь от Штиля тоже >=95 октанового числа - т. е. сами изготовители ЗА то, чтобы их техника работала на бензине с таким числом. Обычно каждую партию бензина проверяю нехитрыми способами вроде капнуть на бумажку, кинуть марганцовки, понюхать Храню сам бенз не больше месяца в алюминиевой канистре-дальше в машину. Слишком фанатично, конечно, отношусь, но когда отдашь кровно заработанные за такие дорогие инструменты - жалко их становится. К тому же хочется исключить даже малейший намёк на свою вину в случае наступления гарантийного случая.

 

Полностью поддерживаю. Тем более это проверено в деле: за много лет работы, многими единицами различной техники на 95-м бензине, не было ни единого случая перегрева. И не только, еще не замечалось усиленного износа деталей цпг, карбюраторов, явного, видимого снижения моторесурса.
И моим землякам, с Украины, крупно повезло в этом отношении, поскольку имеется очень качественный, проверенный бензин, к бензопилам (да и к 4Т - тоже проверено) он подходит практически идеально. Только еще бы слушать хотели. У нас как водится: доброго совета не слушают (считают что умнее, да и "продавец, сосед, водитель сказал" тоже главнее совета человека с опытом), пока не ткнешь носом или не попадут на кругленькую сумму - не доходит.

 

К сожалению не могу дать ссылку, но натыкался не так давно в интернете программу инструктажа-тренинга для продавцов Штиля. В ней был пункт и про бензин. Был удивлён. Рекомендуют при продаже своей техники продавцам говорить то, что говорят over ~95% всех людей: Лейте 92 - в нём меньше присадок. Это как раз касательно продавцов

 

Они у нас не диллеры
В прошедшее Воскресение был в городе, зашол к диллерам Штиль, купил напильник в запас-120 р. Ценники как и положено по акции. А вот с маслом вообще облом, даже минералки нет, Ультру сказали вообще возить не будут, даже 100 грамушки. Есть Эхо, НР Хускварна, Резер минералка и синтетика с дозатором.

 

Наверное, чтобы продажи запчастей, в частности цпг хорошо шли. У меня против 92-го есть железные, козырные аргументы: у меня на 95-м бензопилы могут служить образцом надежности и долговечности, в частности Хускварна 272ХР больше 2 000 литров бензина - перегрева и усиленного износа и в помине нет, во вторых - занимаюсь ремонтами бензопил и все как на ладони, здесь не поспоришь. И в третьих, часто бываю в Европе, там 92-го нет наверное лет 15 уже если не больше. Так неужели с Финляндии, Швеции, Германии (специально такие страны выбрал где много леса) возят для своих бензопил от нас этот низкокачественный, низкооктановый 92-й, который и бензином то иногда трудно назвать ? Или может все таки на 95-м работают? А у нас, видите ли, значит продаваны и другие "умные советчики" умнее всех. Но зато сервисы, мастерские трещат от бензопил, и бензопилы, особенно проф., не выхаживают и половины того что могли бы. Вот, почему к примеру готовая Штилевская смесь с таким высоким октановым числом (на заправках вряд ли есть вообще такой) ? Это не наводит на определенные выводы - "а почему так ?" Можно ведь включить мозги и проанализировать, и сделать правильные выводы.

 

Точно, помню при покупке пилы продавец не один раз настоятельно рекомендовал только 92-й.Даже карами небесными стращали в виде лишения гарантии, ежели аппарат выйдет из строя на 95-м.Надо хоть попробовать разок залить, хотя по машине не сильно чувствуется разница, не взлетает когда получается влить 95-го.И ещё слышал не раз про то, что у нас 95-го как такового не бывает, не выпускают НПЗ. Просто из 80-го или 92-го за счёт добавления присадок делают 95-й и 98-й.

 

Думаю разница в том, что бензин в Украине и у нас, сильно отличаются...

 

Они уже почти не производят бензин. Он наш или белорусский. Если подпольно, как у нас в 90-е гнали.

 

Значит наш или белорусский другой.

 

Тонкостей этих не знаю, но только тот что я использую - из Евросоюза, водилы цистерн не немые же. Да и без этого узнать откуда - не составляет труда. А Украина производит бензин. Как же нет ? Только хреновый очень, он и в машины не годится, не то что в бензопилы.