F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Попробую сделать, но мне лично это даже не интересно, все равно не смогу сравнить ни с другими, ни тем более с российскими. Что бы там не было указано - мне все равно и ничего не изменится, поскольку вся моя техника отличным образом на нем работает. У нас тоже хватает "знатоков", все время повторяющих о присадках, но как говорится: не попробуешь - не узнаешь. И я убедился: не всегда общепринятые стереотипы соответствуют действительности, ведь за столько лет техника работает безупречно, ни на одной бензопиле после этого бензина, поршня не "лысеют". А плюс Ультра еще, и движок внутри - поршень полностью, коленвал, подшипники - как новые, как только что с магазина.

 

Заместим ультру на "восьмёрку"!)

 

А зимой, если в мороз на улице разводишь, сколько масла на мерной ёмкости остаётся, на стенках? Стекает его потом со стенок на донышко чуть ли не с палец толщиной.
Я даже всполаскиваю каждый раз бензинчиком и сливаю в канистру)
Я тоже раньше искал "золотое сечение".Потом плюнул и перешёл полностью на оригинальные запчасти, комплектующие и расходники. Что на пилах, что на авто.
Единственное, что я использую не оригинальное, это напильники " Чемпион" и цепи. Для различных работ разных производителей
Проще добавить эту разницу цены на масло в расходы. И приподнять чуть цену. На общем фоне доходов и расходов, которые и выливаются в общую смету расходов и счёт для заказчика, эта сумма будет незаметной)

 

Не! Не! Не! Только Триметилолпропан с мигов и сухарей! ВОСЬМЁРКА только на цепь!

 

Они летают быстро. Не успеваем мы с елок, с этих МиГов, этот пропан сливать)
Пока запрыгнешь да сливаешь, потом до дому, по тайге далеко идти приходится

 

А кому сейчас легко, опять же прогулки на свежем воздухе, да ещё с экологичным отечественный эстером, оч полезны для организма

 

Ага, такими темпами, до дистиллята вместо бензина дойдём.

 

Так давно пора , вы же бензин не пьете, чем пила хуже то? И ей иногда наливать надо

 

сравнить паспорта несложно - здесь и здесь можно посмотреть паспорта качества АИ-95

я посмотрел паспорта бензина ЛУКОЙЛ, сравнил АИ-95 и АИ-92 по содержанию эфиров. Летом, когда пойду на бензозаправку с канистрой, буду просить паспорта качества бензинов и сниму на телефон с хорошей камерой.

и мне интересно посмотреть паспорт качества бензина из страны EU - люди везде примерно одинаково ведут бизнес, я не питаю иллюзий типа таких - "в гейропе бензин лучше, чем в России". На Украину из гейропы везут такой бензин, на котором можно "срубить больше бабла" - других критериев выбора бензина нет т. к. это закон экономики.

 

И я готов платить за этот бензин бабло, даже если бы был еще дороже. Мне главное что он хороший, не гробит мне пилу, я спокойно работаю из года в год - ведь поршневая или новая большая проф. Хускварна стОят не дешево. А нервы и время - тем более. И мне незачем знать откуда он конкретно, с какой страны ЕС, и что там в нем конкретно внутри. Мне важен факт и конечный результат применения, а все остальное, хвалят ли, ругают ли, присадки или нет, пусть там даже инопланетяне законсервированы - мне до фонаря. Главное что он отличный и баста.[/QUOTE]

 

Ярослав1971 не от хорошей жизни готов платить больше за импортный бензин - на Украине из 6-ти НПЗ, построенных во времена СССР, работает только Кременчугский НПЗ, и, как утверждает телеканал ICTV, рынок бензина на Украине сильно "дикий", треть бензина на Украине либо контрабанда, либо шмурдяк/бодяга (смотрите сами "Больше чем правда – выпуск 22 от 26.12.2016 – поддельный бензин в Украине")
Правильно пишет Ярослав1971 - покупка и ремонт бензоинструмента обходится гораздо дороже, чем расходы на хороший бензин и хорошее масло для двигателя.
В России (конкретно - в ПФО) вполне можно обойтись хорошим АИ-92, из масел для двигателя разумнее брать импортную полусинтетику.
Решающее значение в долгой жизни вашего инструмента будет играть соблюдение правил эксплуатации - перегрев поршневой группы быстро убивает бензоинструмент.
Читайте почаще инструкцию и смотрите ролики на ютубе (учитесь на чужих ошибках), например канал Вячеслава

напоследок о бензине:
RON - Research Octane Number, - октановое число по исследовательскому методу;
MON - Motor octane number, - октановое число по моторному методу;
AKI - Antiknock Index, - антидетонационный индекс, указывемый на Северо-Американских автозаправках AKI=(RON+MON)/2.

Октановое число для наших бензинов:
для 92 бензина
- RON = 92
- MON = 83
- AKI = 87,5

для 95 бензина
- RON = 95
- MON = 85
- AKI = 90

для 98 бензина
- RON = 98
- MON = 88
- AKI = 93

в книжке штиля ROZ вместо RON
последняя буква Z от Zahl (нем.)- число, цифра
совсем точно по немецки:
Forschung Oktan Zahl, и абревиатура должна быть FOZ, а не ROZ.

 

Вот и хорошо, что он отличный. И хочется посмотреть на его состав по паспорту качества этого нормального бензина. А 92 бензин в Украине и в России это две огромные разницы. Даже в России он разный. Пользуюсь исключительно Лукойловским 92 Евро 5 Пермского НПЗ с одной-двух заправок, машина едет хорошо, свечи даже после 20000 км пробега выглядят как новые, никаких отложений на них (изолятор белый), детонации нет, цвет светло-зеленый, пахнет бензином, спиртов, эфиров, ацетона не содержит, пилы, косы, культиватор на нем работают отлично. Вроде как хороший получается, к нему у меня претензий нет. А вот сосед принес Газпромовский 92 бензин светло-желтый и начали делать смесь с оригинальной Штилевской минералкой в пропорции 1/40, так смесь сразу обесцветилась, как будто масло и не добавляли. А с Лукойловским нормально, она имеет насыщенный малиновый цвет. Почему так? Претензия к Лукойловскому 92-му лишь одна - он стоит несколько дороже остальных производителей 92-го. Из практики, прошлым летом работал косой Эхо-350 пять(!) часов подряд без остановки и перекуров на полных оборотах в жару +30С с дозаправкой в воздухе на смеси 1/40 92 Лукойл + масло Эховское и ничего не случилось, не перегрелось...

 

@Ярослав1971, А вообще, сколько стоит ваш импортный 95 который используете, в гривнах/литр?

 

Дык разрешают же и спирт и МТБЭ, у каждой присадки свои недостатки. Блин стихами заговорил.
По мне так лучше купить 95тый, мало ли, при хранении может крышка не совсем плотно закручена,
эфиры будут испаряться и значит октановое число будет падать. Плюсы и минусы МТБЭ тут

 

Покупаю газпромовский 95ый, но не на фирменных заправках, а у местной сети. Она привозит его непосредственно с НПЗ. На заправки газпромнефти везут как с НПЗ так и с нефтебазы. До нефтебазы он течет по ржавому продуктопроводу километров 20. Так что ну его нафиг...