F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Был у меня мотоблок с хондовским движком, осенью бак залил, весной попробовал завести- чуть завел. Да и движок работал не так как надо. И это при том что у нас в республике не самый худший бензин. А по поводу бензосмеси скажу так- по весне в основном идет такой ремонт как замена поршневой. Потому что "с того года бензин остался, что ему сделается".

 

Ну Маруяма Яппон, Сабер штаты, видел цвет янтарь, но это не суть важно. А как понять пропорция от 1:40 до 1:100?Чот такой разбег огромный. На бензопилы конкретные рекомендации есть? Надо поизучать ещё этот вопрос. Масло Штиль-Хускварна-Эхо это конечно всё хорошо. Проверено. Традиционно. Но мы простых путей не ищем. Шаг вперёд (или в сторону) Одобрям!

 

Разбег - люди привыкли все же 1:40-50 лить масла в америке вот и перестраховываются. А так 1:80-100 у сабера в инструкции.
А я вот 1:50 маруяму лил тестируяи выяснил что не грязней движок чем на 1:80 и работает так же примерно. Но выхлоп чуть вроде побольше чувствуется на 1:50 чем на 1:80,но тут детальных опытов ЛД-50 на мышах не проводилтак что на уровне ощущений.

 

Я уже сказал, кто боится, тот пусть выливает и десять и сто литров. Если делать нечего.
Я же годами практикую использование бензина как положено, и весной спокойно применяю осенний бензин. И за все эти годы ничего не случилось. И ни один движок не страдал заменой поршневой. Все нормально. Ну а вы сливайте, сливайте, и чем больше тем лучше. Таких сливальщиков если по стране посчитать, то миллионы наберутся, и каждый выльет хотя бы по пять литров. Такая прибыль нефтяным магнатам. А я уж по старинке, буду использовать прошлогодний бензин, так как проверил на себе годами, что ему ничего не случается. Если его хранить правильно.

 

А мы раз Дружбу вообще после 4х летнего простоя завели. Откопали в гараже, пыль вековую смахнули, бачок открыли-булькает.Дёрг дёрг-покашляла,похрюкала и завелась. Масло в ней обычное моторное. Никакие мембраны не залипли не задубели. ничего такого.

 

А зачем по столько разводить? Я тоже в своем доме жил и пилкой часто работал, и халтур хватало. Какая сложность взять канистру с бензином, литровую канистрочку что бы смесь разводить и масло со шприцом отдельно. Попилил, закончилось, развел. Какая проблема. И валивать ничего не придется. Мне то пофиг, лейте что хотите. Только когда ко мне приходили пару раз с задранной поршневой, и говорили "осталось немного, жалко выливать", нар посылаю, так как каждому кому делал инструмент даю типа памятки где написано что лить, в какой пропорции и какой давности. Один раз сильно ушлые пошли в штилевский сервис... типа я лапшу на уши вешаю. Были посланы в том же направлении что и я указал.

 

Это если у вас одна пилка и пилите вы ей от случая к случаю. А если у вас с десяток пожирателей бензина и соляры, и половина из них двухтактные, то и разводите за раз как минимум пять литров, а то и все десять.
Вот сегодня спалил пять литров бензина, когда снег чистил. Снега навалило столько, что мне и вам достанется и еще останется. Но на снегоуборщике там четырехтактный. Но тоже жрет нехило, когда снега море. А вы про литр. Это вообще ни о чем.

 

Я сам много лет ремонтирую различную технику, и таких вот сказок про белого бычка и из сервисов и от таких доморощенных шпециалистов типа вас наслышался. Но опыт есть опыт. И от этого никуда не деться. У меня техника работает нормально. Я уже писал, что когда жил на Амуре и с осени оставалось две-три 20 литровые канистры разведенного бензина. Масла тогда были Автол. А весной после ледохода на рыбалку на этом бензине. И моторы ходили по двадцать сезонов. И никогда не задирало и не клинило поршневую. Хотя масла, как я уже сказал, были только автол.
Сейчас модно винить во всем бензин, типа не слил вовремя, вот тебе и проблемы.
Если бы я раньше не был связан с ремонтниками всякой садовой техники, то может быть и поверил бы вашим байкам. Так как любой сервис заинтересован, чтоб у них постоянно были клиенты.
А это их чистый заработок.

 

Так старые движки, особенно советские смысл сравнивать с современными? Да разведение пропорция другая была масла, и само масло простейшее.
Вот кабы вы сказали что с тех канистр бригаду в лесу кормили с новыми штилями и хускварнами - это было бы интереснее.
А так я на ниве тоже порядочно рассекал на халявном 80 с колхоза - где то 800 -1000 литров, и ничего для движка, хотя не ехала ни фига, а БМВ или Хонда какая думаю без последствий не обошлось бы скорее всего, если недавно у нас они после полбака хренового бенза вставали с заменой двигателя или его частей. А в 402 движке волговском этот бенз прокатил бы думаю легко .

 

В промо ролике про Сэйбер (Saber) говорится много красивого. Но на испытаниях в пропорции 1:100, показаны только воздуходувки. И ещё момент, несколько лет назад из текста на этикетке пропали мотоциклы. Сканирование ю туба показало, не просто так пропали. Теперь для мотиков, Эмзоил выпускает другую серию масла. И пропорция там - 1:50. Не удивлюсь, если само масло - из одной бочки. Или, очень близко.

 

Но-ноно! Не надо Адептов Пресвятого Чистаго и Вечнаго Двигателя И Воздуха запугивать

 

Касалось только мотоциклов. Двигуны, видимо более форсированные и нагруженные.

 

@Хренчик, если бы я так сильно был заинтересован то не советовал бы ничего, пусть бы лили что хотели. А что касаетя вас... Ваш уровень Дружбы и Уралы, большего не стоите. Шпециалист. Не вижу смысла вести беседу с человеком который некомпетентен в вопросах ремонта и эксплуатации современных двухтактных двигателях импортного производства.

 

У меня такой же "американец".
Это на нем только на шильдике написано, что он американец. А внутри, возможно, Вас ждет удивительное открытие. Этакий китайский американец

 

Был у меня такой же опыт, правда с Уралом. Примерно столько же в гараже пролежал, с бензином. Да вот только на старом бензине не завелся. А где вы в Дружбе мембраны видели? Там поплавковый карюбратор и мембран там нет. Плюс ко всему отверстия в жиклерах по миллиметру. Так что сравнение не корректное.
Мужики, ошибся, старею, склероз. Мембранные карбюраторы стоят.