F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Посмотрев сайт Хускварна для США (выше скрин выкладывал), появилась у меня мысль, что просто сэкономили на техкорректоре при переводе инструкции. Отсюда и 90-й бензин.

Ещё 2 недели назад я сам был уверен, что бензопила выше 92 и масла НР не заслуживает.
Прямо как в Аватаре "теперь всё изменилось".

 

Самый прикол что хуска 460 у меня с Америки привезена. Хотя не думаю что движки их по разному делают, для России и Америки.

 

Вот к примеру, олеомак 650, в инструкции четко указано - не менее 95 бензина, либо выше, то есть 98 или выше.
В указаниях уже дилера фигурирует 92, причем как единственный, а это уже 87 (r/m), который приводит к детонации, падению мощности, перегреву поршневой и прогару глушителя.
Это реально похоже дилеры или не знают или скрывают какой бензин в их пилы надо лить. Это же целенаправленный вредительский заговор представительств и дилеров брендов на нашей территории, ибо в Америке, Европе песни совсем другие. Вообще странно что про 98 как то у нас не знают, а в форсированные 2 т я бы только его и лил, как во всем мире. Это вот поуланы дешевые американские (читал у них 87 (r/m) указывается) ,китайцы - тем 92 наш укладывается в норму.
Ладно Ярослав меня убедил в свое время по 95 бензу. Да сейчас так вообще такое открытие вылезло, стоило только немного покопаться.
То есть оф. представительства брендов должны указывать 95-98 бенз, можно и повыше. А вовсе не 92. Который у нас бывает фактически еще ниже по октан. числу.

 

Вот ещё познавательная темка https://www.lawnsite.com/threads/is-stihl-ultra-oil-good.241003/

 

Соглашусь с каждым словом. Вот это прочитать - и не надо листать столько страниц.

Ну, это при помощи трех вещей: практика, практика и еще раз практика.

 

Точно знаю про Stihl. На все 2т горшки для рынка РФ, прокладку ставят 1мм. Для западных рынков - 0.5мм. Именно для беспроблемной работы на 92м.

 

Парни подтверждают моё предположение о том, что основные требования JASO FC и FD направлены не на борьбу с износом и задирами, а исключительно на удовлетворение хотелок зелёных. Так что вопрос "Что лучше для пилы - FB или всё же FD?" открыт...

 

Тогда глобальная нестыковка, с америкосовского сайта и нашего, мощностные характеристики 211 штиля одинаковые, что никак не может быть если российские -дефорсированные.
Тогда либо Штиль заведомо завышенные цифры пишет, получается обманывает потребителей - либо прокладка как и в Америке.
Надо еще другие модели посмотреть.
250 - тоже пишут одинаковые характеристики.

 

Я про это ишо года 3 назад писал, про 260й Штиль. Я и сам после замены поршневой ставлю прокладку 1мм. И проблем никаких.

Так 211 Штиль не проф компановки, там прокладку поставить некуда, и 250й тоже. Это на пилах и косах где поршневая отдельно, картер отдельно. В этих пилах можно только верх поршня сточить на 1мм (если удастся). Тогда степень сжатия будет меньше. Раньше на Явы ставили прокладки под голову, что бы на 76 нормально движок работал.

 

Это моя неточность. Дословно было сказано не для западного, а для европейского рынка. Второй возможный вариант - не стали заморачиваться с переводом мощности, а просто переписали цифры из европейского каталога. Ну и третий, наименее вероятный - надо мной пошутил механик СЦ Stihl. Но вроде, не 1 апреля...

 

Посмотрел и в Америке и Германии и России мощность указана аналогичная. Значит купив у нас 661 штиль и используя рекомендуемый 92 бенз я обрекаю недешевую пилу на медленную гибель от детонации ибо по истинной инструкции ей не менее 95, а лучше 98 бенз, либо наше представительство завирает по мощности, либо сервисник неправду говорит и роспредставительство даёт ложные рекомендации по бензину, что вообще для представительства недопустимо.

 

@hotag, увеличение толщины прокладки на 0,5 мм особой разницы в параметрах не даст. Вот если 2 мм поставить то сразу видно (проверял, мощность падает). Да и какой дурень будет точно расписывать характеристики. Написали в общем да и ладно.
Там то разница мизерная.

 

Ну если особой разницы нет то и по уму бенз 92 не может указываться в рекомендациях представительства как единственно верный. Он может указываться только как самое нижнее допустимое значение, приоритет должен быть указан у более высокооктанового качественного бензина.

 

Вы как с Марса, ей богу. На заправках должен быть 92 бензин, и 95 тоже. Представительство не винавато что бензин на заправках не соответствует октановому числу. Поверьте, если вы зальете 92 с немецкой заправки то офигеете от того как работает двигатель. Как на нашем авиационном. И кто в этом виноват - представительство Штиля или Хускварны?

 

Измерил на своей пиле толщину, получилось 0,4. Наверно все таки 0,5, самым кончиком штангеля
удалось измерить этот язычок.