F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это масло хускварновской дочки McCulloch, полный аналог Husqvarna HP.

 

Главно чобы дочка падчерицей не оказалась... С качеством не подвела!
А стОит намного дешевле мамкиного?

 

Я этого масла израсходовал или один или два литра, уже давненько это было, не помню точно. Но свойства такие же как и у НР - хорошее это масло. Хотя не полный аналог НР: запах не такой, намного мягче, у НР резче и противнее, и цвет чуть разнится, но минимально.

 

Тут подделку ещё сложнее отличить, тем более когда его в продаже то особо и нет. У нас "специалисты" смотрят на это дело так-если красное цветом или что то похожее, значит надо для штиля брать, а вот если синее-только хускварна,а в какой бутылке это второстепенный вопрос. Мало таких людей но есть

 

Цена такая же, но бывает и так.

По бумагам один в один.

Черт его знает, у нас в сетевых магазинах продают.

 

Это еще раз доказывает, что бумаги - не главное, иногда то что там написано - довольно абстрактное. Практика и реальное сравнение - намного понятнее и правдивее. Так же само и последствия применения - реальное состояние двигателя, намного важнее допусков и индексов.

 

Страшные вещи говорите.

 

Когда писали ГОСТы и СНИПы для бензина, он был еще настоящий 76-й.
А сейчас тот же 76-й,только с присадками. Чем дешевле присадки, например, железосодержащие присадки имеют срок службы всего лишь пару месяцев.
Также, бензин имеет с себе два вида фракций: легкие и тяжелые. Легкие фракции улетучиваются достаточно быстро. А ведь, как раз, они и отвечают за легкий запуск двигателя.
Бензин имеет свойство окисляться и осмоляться. Происходит выпадение осадка из продуктов окисления и распада присадков.
Никогда не замечали ржавчину в карбюраторах? Вот это как раз окислы железосодержащих присадок.
А нагар, который только куском кольца соскабливается? Так вот, это марганец.
А как недолго ходили катализаторы в автомобилях? Это свинец виноват
А сколько пил приносят в ремонт с такими же замечаниями: де, типа, дык, срок хранения бензина же 5 лет? А у самих там заводить ее страшно. Как бы что не вывалилось
Так что, бензин надо брать в заправках по принципу: утром купил- днем выработал. Причем, заправка должна быть настолько популярной, что бензовозы по три раза на дню сливаются.

У меня случай был: идет знакомый дедок мимо. Разговорились. Он говорит, мол, мотоциклет свой старый отремонтировал и не заводится.
Я ему, ради шутки, бензин-то мол залил в него?
Он мне, типа, да ты чё? Да я свою ласточку самый лучший бензинчик залил! Заначку берегу аж с советских времен!
Я ему:" и не заводится?"
Он:"Не"
Я ему, попробуй хоть спичкой его подожги. Может, и не горит он уже
Потом, смотрю, наяривает с канистрой на заправку. Боршит что-то себе под нос

 

Оно конечно, писанина может и не главное, но вещь несомненно полезная, особенно для тех кто в этом разобраться, по крайней мере, видно, стоит ли с этим маслом связываться.

 

Цена определяет качество

 

Да таких лбдей процентов почти 100
Вон, у нас торгаши как понаедут, как понавываливают этого красненького масла на прилавки, народ, как дурной, всё сэкономить норовит. Масло-то штилевское. Только разлито в обычные бутылки из большой такой бочки. Поэтому и дешевле

 

Вовсе не страшные, а реальные. Могу привести кучу примеров. Допустим, если верить написанному то цифра 92 в названии бензина означает октановое число, но на одной заправке бензин качественный и с таким показателем в действительности, а на другой нет. И если человек не разберется и возьмет бензин на первой встречной заправке и по закону подлости сразу попадет на хреновый. Дальше, на подделочном масле пишет: Штиль, и если не разобраться и купить, как раз многие свято верят что оно оригинал. Написано ведь. Еще, на масле пишет 1:50, но если разбавлять 1:40 - моторесурс будет больше, это касается и максимальных оборотов по книге: если чуть меньше поставить - пила дольше проживет. Это может не имеет прямого отношения к маслу Mc Culloch, но вывод такой, что практический опыт и последствия (факты) важнее любой теории и цифр. Это масло и НР - точно не одно и то же.

 

Абсолютно согласен с Вами!
В голове такой подход просто не укладывается!
"Как и в случае с 4-тактным маслом, характеристики 2 Т масел всегда определяется с помощью лабораторных испытаний и тестов двигателя ."

 

Так вот в Ваших реалиях намного важнее выбрать честного и проверенного продавца, если Вы хотите купить хороший продукт известного производителя!
В Ваших условиях нет никакого смысла просто бесполезно метаться в поисках лучшего производителя - все равно нечестный продавец обманет покупателя и "впарит" ему поддельный продукт вместо оригинала!
Только не надо говорить, что и хороший бензин и 2Т масло Вы сами в домашних условиях производите для себя самостоятельно - это совсем не так!
Если бы не было лабораторных исследований, после которых эти цифры в характеристиках масел появились - уверяю Вас и самого бы масла с указанными характеристиками тоже не было бы.
Пословица про на надпись заборе и дрова известна?
А Вы лично умеете понять как на бензиновой авто заправке в течение 15 минут понять соответствует ли надпись например А95 действительному октановому числу бензина и стоит ли его покупать для бензопилы или триммера или не стоит?
Как выбрать такой бензин?
Это очень простой метод и давно и успешно работает!

 

Давно известно, что это не так!
"Чем мех дороже - тем он что? Лучше!"