F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А что за масло такое, экзотическое. Дайте название.

 

Так китайское оригинальное наверное.

 

Я к тому, что такую пропорцию на советскую технику рекомендовали. Но тогда, были в продаже только 4т масла.

 

Я имел ввиду о пропорции 1:25, это когда написано на китайской пиле, а не на масле (но ведь на этом самом китайце не указано - какое именно масло). И как ремонтник - удивляюсь, с двух причин: во первых, на пропорции 1:40 отлично все работает и нет ни малейшего смысла (разве что во вред) лить этого масла без памяти. Это гарантированно точно, и на какие то возражения в этом плане даже не отреагирую - надоело. А во вторых, и по конструкции, дизайну, степени сжатия движки 4500 и 5200 мало отличаются от любых других бензопильных. Разве что качеством. Но ведь если человек ремонтирует брендовую пилу, и вместо оригинала ставит китайский чайнико-аналог цпг (не важно какой причине - не смог найти оригинал, мнимой "экономии", жадности и пр.) - то не переходит ведь на пропорцию 1:25, а дальше льет 1:50 или там 1:40 ? А ведь родные движки 4500 и 5200 и побрякушки-аналоги на брендовые пилы - это по сути, по качеству то же самое.
А по маслу, где пишет 1:25 на бутылке, не скажу. Я с таким дела не имел, всякие мутные дешевые масла не применял и могу сказать всю реальную информацию только по традиционным бензопильным маслам. Их и рекомендую всем, и пропорцию 1:40, независимо от того, какая бензопила. Кроме старых Уралов и Дружб - это не имеет ни малейшего значения. Вот такая ситуация, а решать Вам.

 

Там в шатунах бронзовые втулки были а не игольчатые подшипники как сейчас. Как понял из-за этого им по большей мере 1/25 нужно было лить.

 

На Нептуне 23 такие же. И именно из-за них, рекомендованная производителем пропорция 2т масла 1:40.

 

Спасибо.
Если в рекомендации изготовителя инструмента указана пропорция 1:25, то, лучше ее и придерживаться. Даже, если на бутылке с маслом написано 1:50.
Эта рекомендация указывает на то, что, при изготовлении вашего двигателя использовались технологии прошлого века. Которые не предусматривают высококачественных материалов и очень точной обработки и притирки трущихся поверхностей деталей меж собой.
Даже, если Вы возьмете очень хорошее масло, всё равно его придется разводить с бензином 1:25.

 

у нас в Виннице лет пять назад в продаже видел только 1:25 масла покупал в "Эпицентре", в том отделе где мотокосы и бензопилы продают

а так как

счас купил штиль красное 1:50

 

От такого масла, 1:25, лучше вообще отказаться в пользу Вашего здоровья
Возьмите лучше хорошую синтетику и разводите, как рекомендовано в инструкции у инструменту. Да, дороговато будет. Зато будет чем дышать во время работы

 

Потому что "восьмерку" можно было, за магарыч, хоть флягами в любом гараже брать

 

Это, наверно, на современных нептунах. На тех, что были у нас, рекомендация была 1:20

 

Не, потому что 4т масло не оптимально для 2т. Приходилось компенсировать бОльшим количеством. А именно, 4т 1:25, а 2т 1:40.

 

Я в яндексе полазил, прежде чем написать сюда

 

А я эти моторы эксплуатировал. И не только нептуны-23,но и Вихри-20-25-30, Москва, Ветерок и даже "топнога" и "спаренный" моторчики
И везде были рекомендации 1:20 и рекомендованное масло М-8 Б-2 (были еще масла М-8 Г-2 и Д+2.Но они не рекомендовались, потому как шли на очень низкооборотистые дизеля),в советские и постсоветские времена.
Надо будет инструкции найти, если не выкинул еще

 

Я тоже не новичок. И на Нептуне, походил прилично. В яндекс лазил, чтоб не попутать случайно.