F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня по идее давно стояло в магазе - 3 или 4 года .

 

О, изв. заводские настройки конечно опечатка. 1 и 1/4 об назад..Логично то логично, только я всегда считал, что на максимальных на максимальной нагрузке (тот же толстомер на всю шину) поршневая должна наоборот чиститься со страшной силой. Самые оптимальные условия для работы б. пилы. Я ошибался? А что масло? Масло Штилёвская синтетика лучшее (ну почти) из всех существующих если не залазить в дебри вопроса и не рассматривать НЕ бензопильные масла.

 

А у меня вообще свеженькое. Ещё горяченькое.

 

Ну на маруяме 1:75 попилю бачков 30 потом гляну что там будет с поршневой и нагаром.
Кстати на эхо 22 триммере смесь 1:100, палил бачками не останавливаясь на полн. гашетке, на леске - 6 бачков. Изменений в работе нет, заводиться очень легко, после 30 бачков тоже гляну - что там за глушителем.

 

Всё же триммер немного другая песня. А я для себя пока эксперименты решил отставить. Буду пользовать Хускварна НР. Брал на обкатку Ультру 100гр и 1 кило. Литру задарил бонусом покупателю своего 291 Штиля (чтоб не загубил поначалу чем не попадя), а сотку пользую, но что то этот нагар чёрный гнобит. На эксперименты определил что то типа: Маруяма да, Амсойл скорее нет, чем да; Эни карт, НЖК, Амали, пожалуй. ОЛО 034 можно попробовать, но это похоже та же Хускварна НР. Где то так.

 

Полусинь нормально имхо, но охота ведь синтетику и недорого, попробую амсойл и картинговые, мотомасла может, если что на маруяму обратно перейду, или и то и то буду пользовать.

 

Вот вот - эта легкая черная "жижа" на фото днища поршня - это наверное и есть то что SergeyPT2 видит на своей Хускварне!

 

В принципе все правильно, пила работает на оборотах от максимального крутящего момента, до
максимальной мощности. То есть от обогащенной смеси до нормальной или слегка обедненной.
Перечитал про черную мазуту, она у Вас похожа на солидол. Такое обычно бывает
от долгой работы на холостом ходу, от неправильной регулировки L, и из за масла.
Какая причина у Вас, сложно так сразу сказать. Меня смущает регулировка L.

 

Я уже наверно поднадоел с этим, но что бы кто не говорил..Масло-лучшее,бензин-лучший,обороты -настройки просто идеальные. 12850 макс. настроили (можно было бы и побогаче смесь сделать) холостые что то 2600-2700.Свеча-ажур.Выхлоп -ажур, не дымит даже намёка нет на это. НЕ ДОЛЖНО быть никакого нагара. Или я уже совсем ничего не понимаю. Да работы то чуть было..Не иначе злые происки врагов.Есть впрочем мысль, возможно единственно верная, на счёт бензина; масло в 100гр.флакончике у официалов бадяжным никак быть не могло.

 

Долгую работу на холостом конечно можно исключить..не совсем уж я..уставший.Масло пожалуй то же. А что с регулировкой "Л"?На заводских настройках оба рег. винта одинаково на 1 и1/4 были."Л"вообще не трогали. Только"Н".Кста,я вернул его обратно. В выходные попробую погонять

 

А как Вы делали смесь богаче или беднее?
Физически как?
Вы понимаете как работает вообще мембранный карбюратор?
Проверьте положение рычага дозирующей системы карбюратора относительно привалочной плоскости - вот где находится первичная регулировка качества смеси!
http://www.walbro.com/tech-tips/metering-lever-setting/
Регулировка винтами L и H - это уже вторично.
Ну не нравится Вам "жижа" на днище поршня - попробуйте масло сменить или уменьшить Ультру в соотношении до 45-50:1 и посмотрите будет ли "жижа" тогда появляться?

И самое главное - а кто Вам сказал что не должно быть нагара совсем?
Пальцем мне покажите на этого "персонажа" и ему вопрос о своей проблеме задайте!
И еще совет Вам - успокойтесь и работайте дальше спокойно!
Все у Вас в порядке с пилой - обкатаете и проверьте еще раз регулировки вместе с Scandinav1 с тахометром!

 

@SergeyPT2, Мне кажется винт H здесь ни при чем. Если L не крутили, значит винтом Т холостые
выставили. В любом случае смесь стала богаче на холостых.

 

Не, мне кажется в масле тоже может быть причина, у меня от "моей" ультры и чемпион и хуска как то быстро чернели. Может этой ультры несколько разновидностей есть про которые мы не не знаем. Сейчас выпускной канал на хуске почистил, посмотрю что через 30 бачков на другом масле будет. А нагар согласен будет на любом масле .

 

Вообще понимаю.

Регулировок винтами Л и Н этого вполне и достаточно, тем более не новой прогретой пиле при чистом возд. фильтре.

Что за пошлые вопросы?(О.Бендер) Вы сомневаетесь в моих способностях? Руками.Вернее спец отвёрткой.А серьёзно.Винтами Л и Н. Вправо беднее, влево богаче. Л низкие, Н высокие. Сначала ловим оптимальные винтомЛ можно на слух от крайнего правого положения. 1-1,5 об. назад. Этого пока делать на стал. Считаем, что заводские настройки сделаны оптимально. Затем холостой винт Т. Цепь поехала сразу 1/4-1/2 назад. И потом уже винт Н. Ловим 13000.200-300 об. назад. Здесь желателен, вернее обязателен тахометр. Точно на слух не то что я, никто ни с каким феноменально-музыкалным слухом, скажем 12750 об не поймает.
Далее. Вопрос по настройкам не очень сложный, но очень важный. Допустим лишние пол оборота в право могут стать и критичными для пилы. Я конечно сам сделаю как надо, но вот скажите что верно из полученных подсказок? Как выставить? По Ярославу-1 и 1; У меня заводские1 и 1/4 на обеих винтах одинаково и ещё видел таблицу по всем Хускварнам_кто то из модераторов показывал. Там конкретно на мою 353 Л-1,5 и Н-1.Там на карб ЗамаС3-ЕL-32.Знать бы ещё какой у меня стоит. Что скажете?

 

Могу пальцем показать на этого"персонажа".Показываю пальцем на самого себя. К этому и стремимся, чтоб нагара не было совсем. А вообще никаких пальцев не хватит показывать на таких персонажей. Есть и масла, кот. чистят уже существующий нагар, а способ погонять на максимальных нагрузках 2-3 бака вообще работает на ура. Проверено. Я 291 штиля продал с практически первозданной поршневой именно так "почистил"небольшой нагар-налёт.Машинка кста 2013 года была. И кроме красной Штилёвской минералки другого масла не видела. А тут хвалёная Ультра фокусы показывает. В настройках дело у меня.
А так то я спокоен. Вполне. И не особо греюсь, но надо же поумничать и грамотных людей послушать. Спасибо за..внимание.