F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот вот. А мы будем посмотреть.

 

Так Вы только синтетики кажись только рассматривали. Я тоже. А взял вон Эхо мне нравится. Но эксперименты в голове держу.

 

Долго ждать придётся Мне пенсион на год перенесли спасибо родине,-соответственно
всё сдвигается... Теперь испытания не раньше, чем через два года! ЖДИТЕ!.!
К тому времени Хотаг какую-нибудь ФУФЛУМУФЛУ испытает и либо техника у него загнётся,
либо...

 

Да я и не парюсь. Достоверно. Свой опыт. Всегда на Штилях пользовал их красную минералку, бензин, кстати, только 92. по рекомендации диллера СЦ. Всё вообщем норм. А тут на новую Хуску взял Ультру и 95 Экто, казалось бы лучшие ГСМ, думаю на обкатку. А практически сразу на поршне вылезка чёрная мазута. Такие дела. Ну в оконцовке победил. Сейчас на Эхо полусинь. Пробовать с синтетикой буду всё равно. Тоталь хочу потестить и картинговые масла.
Ещё.Лукойл лукойлом. Думается мне, что простой 95 (без всяких"экто и пр.)будет предпочтительней. Уже много лет мои авто бегают на Газпромовском бензине. 95. Всё хорошо. И не надо новый огород городить. Все эти суперские добавки-присадки в бензин-совсем не факт, что для наших б. пил очень гут.

 

Да меня эти два масла устроят, фукс да тексако, они же брендами маруямой и хускварной одобрены и мне хватит, зачем мне искать другое, что надо я нашёл. Цена 800-900 рублей, на триммера фукс, на пилы тексако можно пользовать- оно имхо более экстремальное так как снегоходное и типа в гонках его заливали, на продольный рез такое нужно, ну там видно будет. Синьки полные обе, обе fd Полусинь я не рассматриваю ибо синька получше заведомо по всем показателям.
Тексако заказал сейчас за 930 руб.
Два масла по литру обошлись в 1776 руб.
Так что с маслом я все свои вопросы решил. Удобно еще что фукс синий а тексако зеленое -не перепутаешь смесь.
Странно вообще что до меня на эти масла никто не вышел. Особенно на тексако одобренный хускварной, ладно там маруяма неизвестная в России с титаном 100s

 

Да из Ёбурга. Не очень часто но почитать интересно, масленой темой уже переболел.
Сергеи у нас в Прогрессе, штиль ультра в 100гр флаконах в розницу по 160р
если интерисует, что интересно его в интернет магазине нету. Вобще масло в 100гр флакончиках удобно
если много не пользуешься, не прокиснет.

 

Если черная мазута где то - дело не в масле (тем более если синтетика), возможно в настройках карбюратора или режимах работы.
А по поводу нагара: я просто не учёл, что кто то может подумать что в двухтактнике на днище поршня может не быть нагарчика, пусть даже потемнения, но будет. Это двухтактник, и пусть там не только Ультра, но не знаю даже что - этого не избежать. А следующий раз буду уже уточнять практически по буквам, а то с разными познаниями люди читают. Но я же всегда выкладываю и фото и видео, чтобы были аргументы для "неверующих".

 

Кстати в Texaco похоже эстеры добавлены, судя по способности "отдельных компонентов" к биоразложению, хотя как понял они относятся к опасным продуктам и требуют указания в паспорте, а у тексако в паспорте нет их раскрытия, так что может и нет их .

 

Третье масло нашёл одобренное Хускварной на пилах- Еврол формакс- синтетика, эстеросодержащая, FD. Чуть попозже закажу, правда на экзисте нет .

 

На цепь его безжалостно.
В канистру из под садового мотюля эхо перелил. Крышка у канистры с мензуркой, отмерять удобно.

 

Мотюлевские банки хороши, они достаточно жесткие, не то что некоторые.
PS. Как поживает Ваша Макита?

 

Нормально, карбюратор отстроил как надо и порядок.

 

Сейчас причину уже не установить. Настройки были заводские.(сейчас,кста не очень отличаются-всё в идеале).По теории вероятностине должно быть такого. Всё делал правильно. На холостых практически не гонял. Более того, я уже писал, что в щадящем режиме обкатать не получилось. Пришлось срезать огроменный кап Клёна на всю шину на макс. нагрузках. Два бачка. А как свечку выкрутил-опупел ка поршне прямо слой в 1мм этой чёрной дряни. По консистенции как густой вазелин. Оно нам надо? Конечно нет! Свечка, кстати, норм. Цвет светло коричневый. Сухая. Запишем в загадки. Может смазка какая была-хрен знает. Но навряд ли.
А по нагару конечно всё понятно, но всё равно какое то время должно пройти, что б он появился. Но(!)Можно его избежать. Можно. К этому и стремимся. А потемнение на поршне это не в счёт.А..так:Пыль для моряков! .

 

Злой..Вы.

 

У меня макита 4610 также на заводских настройках работала, плюс глушитель в мазуте был и звук
мотора был как "пердеж". пока карбюратор не настроил, спасибо форуму.
На тот момент это был мой первый 2Т инструмент.

По поводу нагара на поршне у меня сложилось следующее мнение.
Есть у меня коса STIHL FS90 двигатель 4MIX, что коса что пила кушают одну и туже смесь.
На косе поршень можно сказать блестит, на пиле сажа черная глядя через свечное отверстие.
У штиля двигатели 2MIX, у хускварны двигатели X-torq, будут чище классических 2Т двигателей,
так как эти двигатели продуваются воздухом, а классические 2Т смесью.
При откручивании свечи на двигателях 2MIX,X-torq мы увидим чистую поверхность поршня.
Такое мнение сложилось у меня.