F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кряк и в этом есть, только его меньше, остальное покрыто тайной.

Хотя бы индекс вязкости, температуру застывания где то я видел, -42 кажется.

 

Имел ввиду, любительское (дачное) использование.
Так-то сам, за эстеры.
Но стараюсь без фанатизма, ибо в разделе про триммеры, обвинили в "агенстве" Хускварны.
Пришлось оправдываться в сотрудничестве с Госдепом США, а те дескать не приемлют конкурентов.
По-моему, чел. поверил

 

у фукса -51 ,у кого ниже интересно?

 

А у меня -42 за 2017год

 

Даже если -42 то зашибись, у тексако так же снегоходного, аддинол -45.
Кстати FD фукс вижу отличается немного от FC, действительно пишут -42, а FC пишут -51.

 

Температура неплохая, но если сравнивать например с ELF MOTO RACE там -48 и никакого
растворителя. Действительно начинаешь верить, что там есть какое то количество эстеров.

 

У амсойла эстеров прописано вроде около 30% - температура застывания те же 43-45 гр. Вообще смотрю в основном у бензопильных фулл синтетик -42-45 гр застывание. Кстати на экзисте он имеется в наличии.
Вот интересно у ультры какая вязкость, вспышка и застывание.

 

У эльфа описание тоже несколько расплывчатое насчет количества эстеров, и вязкость имхо для малой бензотехники высока, для бензопил он не указан также.

 

Кстати на амазоне немецком фукс 100s -15 евро /литр, аддинол 408-10 евро/литр.

 

Вспышка - 254
Застывание - 39
Вязкость нашёл только при плюс 40 - 48,79

 

Эх, знали б ваши женщины с каким трепетом вы подбираете смазку
для каких-то там шелезяк, а сами зачастую, даже понятия не имеете
что за смазку используете в самые интимные моменты вашей жизни
практически каждый день, и от которой впрямую зависит как ваше
собственное здоровье, так и здоровье ваших женщин...
PS Недавно в Тайланде (основной поставщик "смазок" и "резинок" в Россию)
была "арестована" огромная партия "товаров" заражённых грибковыми инфекциями!
По официальной версии заражение произошло от того, что предприятия размещены
в очень влажном и жарком климате, где грибок размножается мгновенно...
Но нам-то от этого не легче!

 

Вязкость, застывание примерно как у "бензопильных" синтетик fd. Вот вспышка точно не fd шная, отсюда имхо и все проблемы с нагаром черным и выхлопом душноватым .

 

Судя по фотом Olegych, нет от Ультры нагара. https://www.forumhouse.ru/posts/15371868/

 

Конечно, нет. Как все быстро забыли, что я рассказывал о маслах, по практике, вживую. Ультра и ХР Хускварна - лучшие. Вот двигатель моей 272-й Хускварны внутри после синтетики и на десятом году жизни. Я уже где то выкладывал, только не помню где. А это не помешает, для слишком упрямых и недоверчивых.

Самая фишка - это что коленвал и ВСЕ подшипники как новые, это после тысяч литров бензина. А самое-самое, это то что стенки продувочных каналов в цилиндре - чистые и светлые, без намека на потемнение. Если кто этого не знал - так знайте. И до фонаря мне все эти индексы и допуски, если моя пила в таком состоянии.

 

Это хорошо если так, я два раза покупал ультру для перепроверки и оба раза черный нагар на поршне, глушаке и окнах, тестировал на нескольких движках, покупал ультру у оф. дилеров один раз литр, недавно 100 гр. Теперь у меня ассоциация устойчивая сложилась, ультра-черный нагар. Ну вот еще сейчас гляну в 460 ренчера после бака с ультрой с стограммовки. Может вдруг там все сияет