F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сейчас еще бачок "уложил" безостановочно шредером "пауком" по подросту борщевика. Свечка после 2 мм откручивания Н стала потемнее, моща косы так же прут вовсю. Потом душа поэта не выдержала и снял заново глушак - посмотреть, что там твориться - вдруг задиры на все окно,ну и нагар на юбке интересовал, с днища то нагарчик стал интенсивнее сходить - на фуксе "подложка" темная, верхняя, средняя часть белая. Ну короче слетать стал кусочками интенсивнее нагар - чернота подложки местами - ну и где я почистил 2 бачка назад- не прибавилось белого налета.

 

Есть. Фирма Ямаха выпускает лодочные моторы с рекомендацией разводить масло в бензине 1:100.
В бензопилах я такого не слыхал

 

У меня, кстати, тоже частенько юбочка у свечи черно-жирная,а электроды белые. Тоже думаю, на полугазе частенько работаю

 

Как выяснилось и на Фуксе замечательно сходит Вот что было и что стало- всего лишь два бачка по 800 Гр смеси отработал после регулировки карба

 

Блин, чем больше читаю тему, тем больше пугаюсь) Лью краснуху 25 на литр, насилую инструмент в дикую жару... Но глушитель и снимать не собираюсь, чтоб смотреть в "кишки". Пилы выходили заложенный ресурс и до сих пор все как положено. Работают четко, компрессия на месте... Что еще надо? Не знаю. Наверно не покупать торки с миксами. Бензин кстати у меня пахнет растворителем, а не бензином) Бывает холостой нужно, то добавить то убавить, все!

 

пила работает обычно в режиме самом "чистом", тем более вряд ли у вас она на переобогащенке, хотя я бы почистил выпускное окно, вдруг там не окно а форточка
А предпродувка у меня в приоритете - выхлопа я на ней не чувствую, работать зашибись, там же выхлоп почти как у 4т. Да еще на синтетике - вообще лафа, да и по бензу поэкономней. Так что буду изучать особенности торка ибо на них постепенно перейду, ну может 2 микс еще испытаю, но больно звук у хусок нравиться мотоциклетный, да и по эргономике мне прям зашибись.
Это вот куплю в след. году распылитель 72 кубовый олеомак 90mb ,тогда можно будет воочию сравнить с 60 кубами торка пилы - на ней кстати поршень чистый и выпускное меньше гораздо нагара собрало- после 20 литров бенза. Ну так и тут бачков через 10-20 поршень белым станет теперь, 55 литров смеси на переобогащенке да на 60-80% оборотах такой поршень и дали

 

Дык чо, Фукс-то непричём?... А это криворукие узкоглазые шведские сборщики
виноваты, которые на переобогащение карб накрутили?!?
Или я опять что-то не так понял? ...
Эй, маслоспецы, разжуйте нубу шо по чом

 

Да я думаю специально на переобогащенку настроена новая коса была - в принципе даже рад - а то я обкатки то как таковой не делал. Хотя может и ошиблись - надо было на 1/6 где то оборота закрутить вправо. Но обе настройки побогаче сделаны. Хотя я еще точно совсем думаю не отстроил

 

Мне кажется, дело в самом принципе настройки карбюраторов на садовом инструмнте.
К примеру, на авиамодели обороты ограничиваются размером винта. Нагрузка там есть постоянно. Н - настраивается по максимальным оборотам и чуток назад. У меня гдето 8500-9500 крутил. Оборотов много - ставь винт злее.
На садовом инструменте настраивают так, чтобы мотор не разгонялся выше определенных оборотов. При этом нагрузки то нет временами. Вот и обогащается смесь чтобы не перекрутить.
Тут или отсечку делать, или контроль положения заслонки.
Дать бы нагрузку постоянную, при регулировке карбюратора - можно нормально настроить. А так как по факту, пальцем в небо получается.
Косу на днях настраивал. Вот вижу, что можно еще забеднить, а движок уже лишка крутит.
Сильно не стал крутить. Поработаю подольше, по свече смотреть буду.
Яб, как понимаю, настроить карбюратор нормально лучше, а обороты ограничить ходом заслонки.
Только вот как без нагрузки настраивать - смерть мотору.
На истину не претендую. Сам профан в этом деле.

 

https://www.forumhouse.ru/posts/22207087/

 

Также по Н пальцем в небо - прочитал уже. Может недопонял...
Можно настроить карбюратор на стенде, затем на инструмент поставить, если есть отсечка по оборотам, при работе без нагрузки.

 

Там везде идёт ссылка на тахометр
И где простому юзеру стенд взять, а тахометров за 1-1,5 руб в инете полно!
PS Стендом тож уметь надо пользоваться...

 

Ну у меня на хуске 545 на полный влево до ограничителя - считай макс обороты, а обедняешь - уже "электронный поводок" начинает срабатывать после дополнительных 100 оборотов добавочных к максимальному. Наверное вообще может как начинает четверить и заканчивать обеднять. Но это только 545 rx конечно относиться. Ну короче у меня пока критерии - мощность, состояние свечи и поршневой. Особенно "огневой пояс" поршня думаю быстро показывает бедные смеси или повышенную температуру в поршневой. Чем богаче смесь тем долговечнее поршневая и меньше в ней температура но моща падают пропорционально обогащению и загрязнятся начинает поршневая.

 

Кстати и на эхо 22 на самых высоких с диском начинает неровно работать - тоже ограничитель наверное срабатывает, смесь то бедновата.
И вот примеры на мой взгляд таких срабатываний

 

С диском многие, видимо, до отсечки раскручиваются. У меня был Штиль 55-й, сейчас 70 - молотит на диске только так. Хотя 70 в этом плане намного приятнее, а вот 55-й колбасит так, что кажется мотор улетит. Особенно это было заметно, когда залил бензин с Ультрой после Super. Сейчас HP пользую - субъективно работает, как на Супере. Т. е. с Ультрой снимается максимальная моща.