F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Штиль не поставляет на Украину полусинтетику, только минералка и синтетика! А в каталоге есть штиля есть и то и другое! Вот только по каким соображениям они не поставляют полусинтетику на Украину хотелось бы узнать!

 

Цепей нужно как минимум две. И ставить их попеременно. Вообще рекомендуется так: Поработал, заточил, шину перевернул цепь поменял. Для равномерного износа шины и что бы звездочка не изнашивалась от цепи. А то возможен обрыв даже новой цеми. Ведущие звенья съедают хвездочку. 3-4 заточки руками одна на станке.

Вот фото. 500 часов работы.

 

Ну и где залегшие кольца на красном, а нету? А теперь математика 3 клас. Возьмем к примеру косу спарту 25, расход примерно 1литр в час, что примерно равно 1 моточасу. 500моточасов равно 12 литрам масла, умножаем на 17 баксов если заливаем ультру =204 доллара, но нада еще отнять обычное масло которое будем использовать, 8*12=96,204-96=108$.Где целесообразность данного применения ультры на бюджетной мототехники? Двигатель на данный момент новый стоит 100 долларов, штиль фс 55 тоже цена в этом районе, а в китайские косы вообще нет смысла заливать ультру 2 бутылочки равно всему двигателю с навесным, тока штангу и ручки прикрутить осталось.

 

Ярославукр, а откуда взята цифра "500 моточасов ресурса"?

 

Я к тому, что на бюджетной технике, да ещё и с минеральным маслом, 500 моточасов ресурсу - из области фантастики!

 

Своя спарта 25 2006г.в=11 сезонов будет (8 сезонов очень активно, 3-4 останних поочередно с 2 китайскими косами с маслом м8 полет нормальный) даже по заготовке сена для 2 коров+большой сад участок, обкашивание границ участка, скос стоячей кукурудзы на силос 10соток,+родственники свои косы обычно кончают, тоже даю тока со своим бензином и маслом, вообщем 1.5 бутылочки уходит=50 часов легко, даже больше, просто никогда особо и не считал, так как есть еще штиль который кормится с одной бутылки, минск и. т. д.

 

Ну так я кольцо подкинул, но тока из-за того что менял подшипник коленвала, но это кольцо перекочевало к другой спарте 2 сезона коса на виду проблем нет, может и фантастика но китайские косы работают 3 сезона на масле м8,и полет норм, да нагар есть, а что сложно почистить сняв глушитель, или открутить 4 болта, сняв цилиндр, это просто как дрова, и что интересно нагар на днище, в выпускном окне есть, но в канавках поршня тока чуть-чуть.

 

Для бюджетных двухтактников я бы взял, например, что-то типа такого:

Цена у оф. дилера 162 грн., дёшево и сердито.

 

Вот, у меня есть факты, которые лучше всяких слов (надоело повторять одно и то же) наведут на правильное решение. Первый поршень - это с моей 272-й Хускварны, я поставил на нее новый (за почти что 8 лет уже и пора). Масло было разное, но красной минералки - никогда, а несколько последних сотен литров бензина - на Штилевской Ультре.
А второй от 180-го Штиля, который сьел бензина как минимум в 50 раз меньше, в проф. режиме вообще нисколько не работал, но на красном масле (честно, не знаю - на оригинале или нет, бутылки от него не видел, а с чужих слов - гиблое дело, если иногда даже в оф. магазинах гонят левак).

 

Чуть чуть штилевцы схитрили. Поршень, работавший на минералке, сфотографировали со стороны
глушителя, а на синтетике, со стороны карбюратора...

 

Поверьте со стороны выхлопа будет то же что со стононы карба. Я на своём 250 снимал глушитель (фото выкладывал, правда не помню где) поршень полностью чистый, это после литры красной минералки и 2 литров ультры. Конечно это не профрежим, но всегда на полном газу в нагрузке. Свечку после минералки один раз почистил, сейчас даже не выкручиваю, нет смысла.

 

Ну вот, сжёг два литра смеси с маслом ЛМ на совершенно новом двигателе. И... не удержался, любознательный я, да и ручки шаловливые, В общем подразобрал из чисто-посмотреть. Вывод, нагара пока нет, что радует, но всё в тонком слое масла, сгорает не очень.
ЗЫ. Смесь 25сс. на 1литр.

 

@Медведьr3m, По характеристикам отличное масло. Индекс вязкости превышает ультру
на десять пунктов, поэтому оно такое масляное. Наверно Вы переборщили, можно и 20 грамм
на литр...

 

Вот и думаю, может 1: 60 попробовать, поршневая сейчас, реально облитая маслом получается. Про это масло пишут вобще 1: 100

 

@Медведьr3m, Ну таких резких движений я бы делать не стал. Попробуйте сначала 20 грамм, вполне возможно глушитель уже перестанет потеть. У меня с мотюлем 710-тым что-то подобное было...