F Приготовление и хранение топливной смеси - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сколько?

 

Можно подумать у каждого дома лежат дохлые мыши для идентификации ароматов.

 

Хускварна вообще хорошо устроилась.
Цилиндры не делает, карбюраторы не делает, подшипники не делает, масло не делает, гарнитура до недавнего времени вся от Орегона была.
Сама то она что делает, пружинки для антивибры и лицом торгует?

 

То же самое можно сказать и о Штиле, карбюраторы и поршневые там из одной конторы: Зама, Вальбро, Махле. И разницы нет - делает, не делает. Пока лучших проф. пил чем Хускварновские, не существует. Это моё мнение, но ведь очень и очень многие проф. пользователи меня поддержат и скажут то же самое. Кроме цилиндров ещё существуют в пилах такие показатели, как удобство, эргономика, развесовка. И тут у Хускварны конкурентов нет.

 

Вообще то у вас неверная информация - цилиндры Хускварна делает. Да и вообще все самому делать не главное. Главное собрать все в лучшей композиции. Я кстати тоже по бизнесу "сборщик" ,и " собирать " у меня получается лучше чем у тех кто мне поставляет "базовые компоненты".
Маруяма которая лидер японского рынка вообще без стеснения движки 2 тактн. Кавасаки ставит на многие свои изделия - хотя свои есть.
Олеомак выверт сделал в зеноа коматсу ранешнюю модель, хотя своих проверенных движков навалом

 

А чего его идентифицировать? Кто не знает, как мышатина пахнет? Я вот как то даже ГЛПС прихватил. Медицинская версия-пыль в мышинном царстве при разборке.
А такое определение чуть ли не в официальной бумаге видел.

 

поглядите продукцию фирм афтон, лубризол, эксон, инфинеум, чемтура и вы поймете что пакеты присадок ни штиль ни даже многие производители масел не разрабатывают. берется готовый пакет, смешивается с рекомендованной базой и вперед. производители масла вводят лишь небольшие изменения - иначе смесь базы и присадок перестанет быть стабильной.

вот как раз в этих фирмах и работают дорогие специалисты которые делают дорогую работу, составляя пакет присадок. помнится когда ТАД17 появилось все кричали какой прорыв - пакет присадок лубризол. сомневаюсь что лубризол делал какойто отдельный пакет для КПП и РЗМ ВАЗ-2101.

у производителей бензопил свой маркетинг - они на каждой пиле пишут что только их масло можно использовать.

думаю что несколько сотен тысяч долларов плюс. и это вполне подъемная сумма для штиля или хускварны.

 

1."поглядите продукцию фирм афтон, лубризол, эксон, инфинеум, чемтура и вы поймете что пакеты присадок ни штиль ни даже многие производители масел не разрабатывают. берется готовый пакет, смешивается с рекомендованной базой и вперед. производители масла вводят лишь небольшие изменения - иначе смесь базы и присадок перестанет быть стабильной." - ну ну, а как быть с брайтстоками?
Продукцию глядел!
2."думаю что несколько сотен тысяч долларов плюс." - + !
3. Мне понятно что Вы не специалист по химмологии и трибологии!
Почитайте руководство по блендированию 2Т масел от Exxon Mobil и поймете что и как на самом деле?

 

Так 95 же нельзя лить

 

Началось....

 

Это что, шутка такая ?

 

А что, в бензопиле есть октанкорректор?

 

В бензопиле есть инструкция.

 

В которой написано -бензин с октановым числом не ниже 90... хоть 98 можно.

 

А для чего ? Где, в инструкции к каким бензопилам написано, что нельзя 95-й? Но даже и если бы, моя бензопила этого почему то не знает, и за почти 11 лет скушала наверное под 3 000 литров 95-го бензина. Цилиндр, коленвал, опорные подшипники - родные, не менялись, и пила ещё вполне рабочая, как и прежде: иногда расход и до 7 литров бензина в день выдерживает и не кашляет. И как это понимать?